Viz Tabulka 1. Údržba se musí vykonávat v pravidelně ve stanovených intervalech za účelem zachování provozuschopnosti nového motocyklu Harley-Davidson na nejvyšším stupni výkonu a zachování platnosti poskytované záruky. Váš autorizovaný prodejce Harley-Davidson ví nejlépe, jak provést servis motocyklu, jaké schválené díly a vybavení přitom použít, aby odvedl přesnou a odbornou práci.
Některé z prací údržby je nutné provést alespoň jednou za rok a to také v případě, kdy požadovaný počet ujetých kilometrů nebyl dosažen k provedení dané práce. V případě náročných provozních podmínek může být nutné provést určité práce údržby častěji v kratších intervalech. Viz poznámky v Tabulka 1.
POZNÁMKA
- Používání jiných než schválených originálních náhradních dílů a servisních postupů Harley-Davidson může způsobit, že tato omezená záruka pozbude platnosti. Jakékoli úpravy či změny komponent systému řízení emisí (např. systému karburátoru nebo výfukového systému) mohou představovat porušení předpisů k provozu vozidel.
- Za účelem zachování platnosti záruky platí v některých zemích, např. v Brazílii, požadavek pověřit pravidelnou údržbou a servisními pracemi autorizovaného obchodního zástupce Harley-Davidson. Více informací poskytuje příslušný obchodní zástupce společnosti Harley-Davidson.
- Za účelem zachování platnosti záruky platí v některých zemích, např. v Brazílii, požadavek provedení dodatečných servisních prací v ročních (či půlročních) intervalech. Více informací poskytuje autorizovaný obchodní zástupce společnosti Harley-Davidson a vyhláška předpisů k provozu motorových vozidel, platná v daných zemích či regionech.
- Po uplynutí posledního intervalu servisních prací – viz Tabulka 1 – se pokračuje v servisním plánu na intervalu při počtu ujetých kilometrů 8.000 km (5000 mi).
VAROVÁNÍProvádějte servis a údržbu v pravidelných intervalech uvedených v servisní tabulce. Nedostatečná údržba v doporučených intervalech může ovlivnit bezpečný provoz motocyklu, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00010a)
VAROVÁNÍBudete-li svůj motocykl používat v nepříznivých podmínkách (silný mráz, extrémní horko, velmi prašné prostředí, velmi špatné vozovky, průjezdy stojatou vodou atd.), měli byste zkrátit intervaly pravidelné údržby, abyste zajistili bezpečný provoz svého motocyklu. Nesprávná údržba motocyklu může způsobit vážné poranění či dokonce smrt. (00094a)
Tabulka 1. Pravidelné servisní intervaly: Modely Sportster
2013
DÍL | POSTUP | 1600 km 1000 mil | 8000 km 5000 mil | 16 000 km 10 000 mil | 24 000 km 15 000 mil | 32 000 km 20 000 mil | 40 000 km 25 000 mil | 48 000 km 30 000 mil | 56 000 km 35 000 mil | 64 000 km 40 000 mil | 72 000 km 45 000 mil | 80 000 km 50 000 mil | POZNÁMKY |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motorový olej a filtr | Výměna | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3, 7 |
Olejová vedení a brzdová soustava | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Vzduchový filtr | Kontrola, servis dle potřeby | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 7 | |
Pneumatiky | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Drátěná kola (jsou-li ve výbavě) | Kontrola dotažení | X | X | X | X | X | 1, 5, 7 | ||||||
Řetěz primárního převodu | Kontrola napnutí | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Převodový olej | Výměna | X | X | X | X | X | X | 7 | |||||
Spojka | Kontrola seřízení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 7 |
Hnací řemen a ozubená kola | Kontrola, napnutí řemene | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Ovládání škrticí klapky, brzdy a spojky | Kontrola, seřízení a promazání | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Pohotovostní stojánek | Kontrola a promazání | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Palivo, vedení a spoje | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Palivová filtrační vložka | Výměna | Vyměňte každých 160.000 km (100000 mi). | 1 | ||||||||||
Brzdová kapalina | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Brzdové destičky a kotouče | Kontrola opotřebení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Čep páčky přední brzdy | Kontrola | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 6 | |||
Čep páčky přední brzdy | Promazání | X | X | 1, 6 | |||||||||
Čepy brzdového třmenu | Kontrola | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 6 | |||
Čepy brzdového třmenu | Promazání | X | X | 1, 6 | |||||||||
Ochranné krytky a objímky brzdového třmenu | Kontrola | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 6 | |||
Ochranné krytky a objímky brzdového třmenu | Výměna | X | X | 1, 6 | |||||||||
Vnější ochranný kryt zadního hlavního válce | Kontrola | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 6 | |
Díly brzd | Výměna pryžových součástí v hlavních válcích a třmenech | X | X | 1, 6 | |||||||||
Díly brzd | Promazání pístu hlavního válce | X | X | 1, 6 | |||||||||
Zapalovací svíčky | Výměna | X | 8 | ||||||||||
Elektrická zařízení a spínače | Kontrola funkčnosti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Přední vidlice | Oprava | X | 1, 9 | ||||||||||
Ložiska hlavy řízení | Seřízení | X | X | X | 1, 2 | ||||||||
Ložiska zadní vidlice | Zkontrolujte každých 48.000 km (30000 mi). | 1 | |||||||||||
Důležité upevňovací prvky | Kontrola dotažení | X | X | X | X | X | X | 1 | |||||
Uložení motoru a stabilizátory | Kontrola | X | X | X | X | X | 1 | ||||||
Akumulátor | Kontrola akumulátoru a očištění spojů jednou za rok. | ||||||||||||
Výfuková soustava | Kontrola netěsností, prasklin a uvolněných či chybějících upevňovacích prvků
nebo tepelných štítů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3, 7 |
Silniční test | Kontrola funkce komponent a systémů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
POZNÁMKY: | 1. Měl by provádět autorizovaný prodejce Harley-Davidson, pokud k této
činnosti nemáte správné nástroje a nářadí, servisní údaje a pokud nemáte
kvalifikaci mechanika. 2. Demontujte, promažte a zkontrolujte každých 48.000 km (30000 mi). 3. Provádějte ročně nebo ve specifikovaných intervalech, podle toho, co
nastane dříve. 4. Vyměňte hydraulickou brzdovou kapalinu DOT 4 a propláchněte systém
každé dva (2) roky. 5. Proveďte kontrolu napnutí drátů každých 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) a poté v intervalu po každých 24.000 km (15000 mi). Ne všechny motocykly jsou vybaveny drátěnými koly. Podívejte se do
příslušného tématu v servisní příručce. 6. Vyměňte každé čtyři (4) roky nebo ve specifikovaných intervalech, podle
toho, co nastane dříve. 7. Při provozu za náročných podmínek (např. v při nadměrných teplotách, v
prašném prostředí, na horských a nerovných trasách, po dlouhém uskladnění, ve
městě při dopravních zácpách nebo při špatné kvalitě paliva) je nutné provést
práce údržby častěji. 8. Proveďte výměnu každé dva (2) roky nebo ve stanovených intervalech, podle
toho, co nastane dříve. 9. Demontujte, zkontrolujte, opravte vidlice a vyměňte olej vidlice každých 80.000 km (50000 mi). | ||||||||||||
Tabulka 2. Záznamy o údržbě
SERVISNÍ INTERVAL | DATUM | ČÍSLO PRODEJCE | JMÉNO TECHNIKA | PODPIS TECHNIKA |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |