Startér nefunguje nebo neroztočí motor
  1. Spínač motoru VYPNUTO/JÍZDA v poloze VYPNUTO.
  2. Spínač zapalování není v poloze ZAPNUTO.
  3. Vybitý akumulátor nebo uvolněné či zkorodované svorky (elektromagnet „chrastí“).
  4. Páčka spojky není stisknuta k řidítkům nebo převodovka není v poloze neutrál.
  5. Pohotovostní stojánek není zasunutý (pouze u modelů vybavených stojánkem).
  6. Spálená pojistka.
Motor se točí, ale nenastartuje
  1. Prázdná palivová nádrž.
  2. Ucpaný palivový filtr.
  3. Vybitý akumulátor nebo uvolněné či poškozené svorky akumulátoru.
  4. Znečištěné zapalovací svíčky.
  5. Uvolněný nebo poškozený kabel zapalovacích svíček mající za následek zkrat.
  6. Uvolněné nebo zkorodované kabely nebo koncovky na zapalovací cívce nebo kabelové připojení akumulátoru.
  7. Nefunkční palivové čerpadlo.
  8. Spálená pojistka.
Potíže při startování
  1. Zapalovací svíčky ve špatném stavu, nesprávná vzdálenost elektrod, nebo jsou částečně zanesené.
  2. Vysokonapěťové kabely svíček jsou ve špatném stavu a probíjí.
  3. Akumulátor je téměř vybitý.
  4. Uvolněné připojení kabelů na jednom z vývodů akumulátoru nebo cívky.
  5. Příliš hustý motorový olej (v zimě).
  6. Ucpané odvzdušnění palivové nádrže nebo zanesené palivové potrubí bránící průtoku paliva.
  7. Voda nebo nečistoty v palivové soustavě nebo filtru.
  8. Nefunkční palivové čerpadlo.
Motor nastartuje, ale neběží pravidelně nebo vynechává
  1. Špatný stav zapalovacích svíček nebo jsou částečně zanesené.
  2. Vysokonapěťové kabely svíček jsou ve špatném stavu a probíjí.
  3. Nesprávná vzdálenost elektrod zapalovacích svíček.
  4. Akumulátor je téměř vybitý.
  5. Poškozené kabely nebo uvolněné připojení na vývodech akumulátoru nebo zapalovací cívce.
  6. Zkrat v důsledku poškozené izolace vodičů.
  7. Voda nebo nečistoty v palivové soustavě nebo filtru.
  8. Ucpané odvzdušnění palivové nádrže. Obraťte se na prodejce.
  9. Zanesené vstřikování.
Opakovaná závada zapalovací svíčky
  1. Příliš bohatá palivová směs.
  2. Nesprávná zapalovací svíčka.
Předzapalování nebo detonační chod (klepání nebo zvonění)
  1. Nesprávné palivo.
  2. Nesprávná svíčka pro dané provozní podmínky.
Přehřívání
  1. Nedostatečné množství oleje nebo olej necirkuluje.
  2. Silné usazeniny karbonu ve spalovacím prostoru motoru. Obraťte se na prodejce.
  3. Nedostatečný průtok vzduchu hlavou válců při dlouhém chodu naprázdno nebo účasti na přehlídkách.
Silné vibrace
  1. Uvolněná hřídel uložení zadní vidlice. Obraťte se na prodejce.
  2. Uvolněné přední kotevní šrouby motoru. Obraťte se na prodejce.
  3. Příliš napnutý řetěz nebo pnutí článků v důsledku nedostatečného mazání nebo silného opotřebení řemenu.
  4. Uvolněné spojovací šrouby motoru s převodovkou (u příslušných modelů). Obraťte se na prodejce.
  5. Poškozený rám. Obraťte se na prodejce.
  6. Poškozená kola a/nebo pneumatiky. Obraťte se na prodejce.
  7. Motocykl nemá kola v rovině. Obraťte se na prodejce.
Motorový olej necirkuluje (svítí kontrolka tlaku oleje)
  1. Nedostatečný průtok oleje nebo řídký olej.
  2. Ucpané olejové potrubí ledem nebo blátem vlivem mrazivého počasí.
  3. Ukostřený vodič snímače nebo vadný snímač tlaku oleje. Obraťte se na prodejce.
  4. Vadný nebo nesprávně nainstalovaný zpětný ventil. Obraťte se na prodejce.
  5. Problém s olejovým čerpadlem. Obraťte se na prodejce.