DÍL | POSTUP | 1600 km 1000 mil | 8000 km 5000 mil | 16 000 km 10 000 mil | 24 000 km 15 000 mil | 32 000 km 20 000 mil | 40 000 km 25 000 mil | 48 000 km 30 000 mil | 56 000 km 35 000 mil | 64 000 km 40 000 mil | 72 000 km 45 000 mil | 80 000 km 50 000 mil | POZNÁMKY |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektrická zařízení a spínače | Kontrola funkčnosti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Přední pneumatika | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Přední drátěná kola (jsou-li ve výbavě) | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Brzdová kapalina přední brzdy | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Šroub krytu nádrže: přední kolo | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Ložiska hlavy řízení | Seřízení | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
Promazání | X | X | X | X | X | 2, 7 | |||||||
Dolní upínací šroub držáku | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Horní upínací šroub držáku: všechny kromě FXST | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Těsnění větrného štítu (pokud je namontován) | Kontrola | X | X | X | X | X | X | ||||||
Ovládací prvky škrticí klapky | Kontrola, seřízení a promazání | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Řídítkové ovládací prvky: horní a dolní šrouby krytu
spínače | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Svěrací šrouby páčky spojky na řídítkách | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Svěrací šrouby páčky hlavního brzdového válce na
řídítkách | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Vzduchový filtr | Kontrola, servis dle potřeby | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Motorový olej a filtr | Výměna | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Mazivo primárního převodu | Výměna | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Převodový olej | Výměna | X | X | X | 4 | ||||||||
Olejová vedení a brzdová soustava | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Palivo, vedení a spoje | Kontrola těsnosti, dosedacích ploch a oděrů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Brzdová kapalina zadní brzdy | Kontrola v průhledítku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Šroub krytu nádrže: zadní kolo | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Brzdové destičky a kotouče | Kontrola opotřebení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Matice přední hřídele | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Šrouby hlavního brzdového válce a průtokové šrouby brzdového
třmenu | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Průtokové šrouby ABS HCU | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Pohotovostní stojánek | Kontrola a promazání | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Spojka | Kontrola seřízení | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Ovládání brzdy a spojky | Kontrola, seřízení a promazání | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Zadní drátěná kola (jsou-li ve výbavě) | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Zadní pneumatika | Kontrola nahuštění, stav dezénu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Hnací řemen a ozubená kola | Kontrola, napnutí řemene | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Matice zadní hřídele | Kontrola utahovacího momentu | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Výfuková soustava | Kontrola netěsností, prasklin a uvolněných či chybějících
upevňovacích prvků nebo tepelných štítů výfuku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Akumulátor | Kontrola akumulátoru, utahovací moment vývodů a očištění spojů
jednou ročně. | 1 | |||||||||||
Zapalovací svíčky | Výměna | X | 8 | ||||||||||
Přední vidlice | Oprava | 2, 9 | |||||||||||
Prvek palivového filtru | Vyměňte každých 160.000 km (100000 mi) | 2 | |||||||||||
Silniční test | Kontrola funkce komponent a systémů | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
POZNÁMKY: | 1. Provádějte ročně nebo ve specifikovaných intervalech, podle
toho, co nastane dříve. 2. Měl by provádět autorizovaný prodejce Harley-Davidson,
pokud k této činnosti nemáte správné nástroje a nářadí, servisní
údaje a pokud nemáte kvalifikaci mechanika. 3. Proveďte kontrolu napnutí drátů každých 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) a poté v intervalu po každých 24.000 km (15000 mi). Ne všechny motocykly jsou vybaveny drátěnými koly.
Podívejte se do příslušného tématu v servisní příručce. 4. Při provozu za náročných podmínek (např. v při nadměrných
teplotách, v prašném prostředí, na horských a nerovných trasách,
po dlouhém uskladnění, ve městě při dopravních zácpách nebo při
špatné kvalitě paliva) je nutné provést práce údržby
častěji. 5. Vyměňte hydraulickou brzdovou kapalinu DOT 4 a
propláchněte systém každé dva roky. 6. Momentovým klíčem zkuste upevňovacím prvkem otočit za
použití minimálního utahovacího momentu stanoveného pro tento
prvek. Pokud se prvek neotočí, znamená to, že již bylo dosaženo
správného utahovacího momentu. Žádná další péče není nutná.
Pokud se upevňovací prvek otáčí, dotáhněte jej na stanovený
moment. 7. Demontujte, promažte a zkontrolujte každých 48.000 km (30000 mi). 8. Proveďte každé dva roky nebo ve stanovených intervalech,
podle toho, co nastane dříve. 9. Demontujte, zkontrolujte, opravte vidlice a vyměňte olej
vidlice každých 80.000 km (50000 mi). |
SERVISNÍ INTERVAL | DATUM | ČÍSLO PRODEJCE | JMÉNO TECHNIKA | PODPIS TECHNIKA |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |