Typ

Motocykl je vybaven akumulátorem vyrobeným technologií AGM (Absorbed Glass Mat - elektrolyt je nasáknut ve speciálních separátorech ze skleněných vláken). Tento akumulátor je hermeticky uzavřený, regulovaný ventilem, bezúdržbový. Desky jsou olověné s přídavkem vápníku a elektrolyt tvoří roztok kyseliny sírové. Všechny akumulátory jsou dodávány v nabitém stavu a jsou připraveny k použití. Nepokoušejte se ze žádných důvodů akumulátor rozebírat.

Tabulka 1. Ošetření v případě zasažení kyselinou akumulátoru

KONTAKT	OŠETŘENÍ
Vnější	Vypláchněte vodou.
Vnitřní	Vypijte velké množství mléka nebo vody, pak hydroxid hořečnatý rozpuštěný ve vodě, rostlinný olej nebo rozšlehaná vejce. Vyhledejte ihned lékařskou pomoc.
Oči	Vypláchněte vodou. Vyhledejte ihned lékařskou pomoc.

VAROVÁNÍ

Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která může vážně popálit oči a pokožku. Při práci s akumulátorem proto používejte ochranný štít obličeje (masku), gumové rukavice a ochranný oděv. UDRŽUJTE AKUMULÁTORY MIMO DOSAH DĚTÍ. (00063a)

VAROVÁNÍ

Výbušný plynný vodík, který uniká během nabíjení, může způsobit smrt nebo vážné zranění. Akumulátor nabíjejte v dobře odvětrávaném prostoru. Akumulátor držte v bezpečné vzdálenosti od otevřeného ohně, elektrických jisker a kouřících materiálů. UDRŽUJTE AKUMULÁTORY MIMO DOSAH DĚTÍ. (00065a)

VAROVÁNÍ

Akumulátory, vývody akumulátoru, svorky a související příslušenství obsahují olovo a jeho sloučeniny, jakožto i další chemikálie, o nichž je státu Kalifornie známo, že způsobují rakovinu a vrozené vady či jiná reprodukční poškození. Po manipulaci s nimi si vždy omyjte ruce. (00019e)

VAROVÁNÍ

Za žádných okolností neodstraňujte z akumulátoru výstražný štítek. Nedodržování upozornění uvedených ve výstrahách může vést k vážnému poranění či dokonce smrti. (00064b)

Ilustrace 1. Výstražný štítek na akumulátoru

1	Obsah je korozivní
2	Používejte ochranné brýle
3	Obsah je výbušný
4	Udržujte mimo dosah ohně
5	Přečtěte si pokyny
6	Udržujte mimo dosah dětí

Ilustrace 2. Výstražný štítek na akumulátoru

Zkouška voltmetrem

Zkouška voltmetrem poskytuje obecný přehled o stavu akumulátoru. Změřením napětí akumulátoru zkontrolujte, zda je plně nabitý. Je-li napětí při otevřeném (rozpojeném) okruhu nižší než 12,7 V, akumulátor dobijte a po uplynutí jedné až dvou hodin znovu přeměřte napětí. Viz Tabulka 2.

Tabulka 2. Zkouška voltmetrem

NAMĚŘENÉ NAPĚTÍ	STAV NABITÍ (%)
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Čištění a kontrola

Horní část akumulátoru musí být suchá a čistá. Nečistoty a elektrolyt na akumulátoru mohou způsobit jeho samovybíjení.

Očistěte horní část akumulátoru.
Očistěte svorky akumulátoru a kabelové konektory. K odstranění povrchové oxidace použijte drátěný kartáč nebo jemný brusný papír.
Zkontrolujte a očistěte šrouby, úchyty a kabely vedoucí k akumulátoru. Zkontrolujte jakákoli poškození, uvolněné spoje a případné známky koroze.
Zkontrolujte, zda nejsou vývody akumulátoru roztavené nebo poškozené v důsledku nadměrného utahování.
Zkontrolujte případné skvrny na akumulátoru, deformace, vybouleniny či jiná poškození blokové skříně. Mohlo by to znamenat, že došlo k jeho zmrznutí, přehřátí nebo přebití.
Zkontrolujte blokovou skříň akumulátoru, zda nevykazuje praskliny či netěsnosti.

Dobíjení

Doporučujeme automatický nabíječ / nabíječ s udržovacím dobíjením s konstantním monitorováním a nabíjecím proudem 5 A nebo méně při napětí max. 14,6 V. Používání nabíječů s konstantním proudem (včetně nabíječů s kapkovým dobíjením) u akumulátorů AGM nedoporučujeme. Jakékoliv přebití způsobí vyschnutí a předčasné opotřebení akumulátoru. Nikdy nedobíjejte akumulátor, aniž byste si nejprve přečetli příslušné pokyny k danému akumulátoru. Kromě pokynů výrobce dodržujte také tato obecná bezpečnostní upozornění.

Dobijte akumulátor, pokud nastane některá z následujících situací:

Pokles jasu žárovek motocyklu.
Startér špatně startuje.
Akumulátor nebyl dlouho používaný.

VAROVÁNÍ

1.	Proveďte zkoušku voltmetrem a určete stav akumulátoru. Je-li třeba akumulátor dobít, přejděte k následujícímu kroku.
2.	Umístěte akumulátor na rovný povrch. POZNÁMKA Nepoužívejte nabíječe s nadměrně vysokým napětím, které jsou určené pro mokré akumulátory, nebo s vysokým proudem, které slouží pro mnohem větší akumulátory. Při dobíjení by hodnota proudu neměla překročit 5 A a hodnota napětí 14,6 V. Většina nabíječů s konstantním monitorováním je zcela automatická a lze je nechat připojené k elektrické síti i dobíjenému akumulátoru. Pokud však tento typ nabíječe ponecháte připojený delší dobu, pravidelně kontrolujte akumulátor, zda se nepřehřívá. Znamenalo by to, že v akumulátoru mohlo dojít k vnitřnímu zkratu nebo má akumulátor slabé články. Prostudujte si pokyny výrobce nabíječe, který budete používat.
	VAROVÁNÍ Před připojením kabelů nabíječe k akumulátoru nabíječ odpojte od elektrické sítě, nebo vypněte. Připojení kabelů k zapnutému nabíječi může vyvolat jiskru a výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00066a) VAROVÁNÍ Nejprve připojte kladný kabel akumulátoru (+). Pokud byste se kladným (+) kabelem dotkli země při současně připojeném záporném (-) kabelu, mohlo by dojít k přeskočení jiskry, jež by mohla způsobit výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00068a) VAROVÁNÍ Nejprve odpojte záporný kabel akumulátoru (-). Pokud byste se kladným (+) kabelem dotkli země při současně připojeném záporném (-) kabelu, mohlo by dojít k přeskočení jiskry, jež by mohla způsobit výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00049a) OZNÁMENÍ Nezaměňte vodiče nabíječe uvedené v následujících krocích. V opačném případě by mohlo dojít k poškození systému dobíjení motocyklu. (00214a)
3.	Připojte červený vodič nabíječe ke kladné (+) svorce akumulátoru.
4.	Připojte černý vodič nabíječe k záporné (-) svorce akumulátoru. POZNÁMKA Je-li akumulátor stále uložený v motocyklu, připojte záporný vodič k uzemnění podvozku. Ujistěte se, že jsou zapalování a všechny elektrické spotřebiče vypnuté.
5.	Odstupte od akumulátoru a zapněte nabíječ.
	VAROVÁNÍ Před odpojením kabelů nabíječe od akumulátoru nabíječe odpojte od elektrické sítě, nebo vypněte. Odpojení svorek od zapnutého nabíječe může vyvolat jiskru a výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00067a)
6.	Po úplném nabití akumulátoru vypněte nabíječ a odpojte černý kabel nabíječe vedoucí k záporné (-) svorce akumulátoru.
7.	Odpojte červený vodič nabíječe vedoucí ke kladné (+) svorce akumulátoru.
8.	Poznamenejte si datum dobití akumulátoru.

Odstavení

Při dlouhodobém odstavení motocyklu, jako např. v zimních měsících, vyjměte akumulátor a zcela jej dobijte.

Pokud odstavíte motocykl s nainstalovaným akumulátorem, je zapotřebí připojit automatický nabíječ / udržovací nabíječ s konstantním monitorováním, abyste udrželi akumulátor v nabitém stavu. Další informace získáte u autorizovaného prodejce.

U akumulátoru vyjmutého z motocyklu dochází k samovolnému vybíjení. U akumulátoru, který je ponechán v motocyklu, dochází jak k samovolnému vybíjení, tak i – což je ještě významnější – k parazitnímu odběru. Za parazitními odběry stojí například propouštění diody či udržování paměti počítače při vypnutém motocyklu.

Samovolné vybíjení akumulátorů je tím rychlejší, čím je vyšší okolní teplota.
Chcete-li rychlost samovybíjení snížit, uskladněte akumulátor v chladu a suchu.
Je-li akumulátor ponechán v motocyklu, dobijte jej jednou za dva týdny.
Je-li akumulátor uložen mimo motocykl, dobijte jej jednou za měsíc.

1	Kapacita
2	Počet měsíců uskladnění
3	Měřeno při 40 °C (105 °F)Measured at 40 °C (105 °F)
4	Měřeno při 25 °C (77 °F)Measured at 25 °C (77 °F)

Ilustrace 3. Vliv teploty na samovolné vybíjení akumulátoru