Obecně
Vnitřní strana ozubení sekundárního řemenu je opatřena tenkým polyethylenovým povlakem. Na počátku provozu dojde po určité době k jeho opotřebení, neboť se povlak vypálí do struktury řemenu. Jedná se však o normální stav, který neznamená opotřebení celého řemenu.
Kontrola průhybu
Viz
Ilustrace 1. Průhyb řemenu kontrolujte v jeho nejméně napnutém bodě (uprostřed). Před kontrolou zařaďte neutrál. K měření průhybu řemenu použijte
MĚRKA PRŮHYBU ŘEMENU (Č. dílu:HD-35381-A). Na spodní větvi vyviňte uprostřed řemenu sílu 4,5 kg (10 lb). Motocykl je přitom opřen o pohotovostní stojánek.
Průhyb řemenu by měl odpovídat uvedeným specifikacím – viz
Tabulka 1. Je-li zapotřebí průhyb řemenu seřídit, obraťte se na prodejce Harley-Davidson nebo postupujte podle pokynů uvedených v příslušné servisní příručce.
VAROVÁNÍ
Zkontrolujte polohu třmenu brzdy vzhledem ke kolu. Musí být zarovnány. Jízda s nevyrovnaným kolem nebo brzdovým třmenem může způsobit drhnutí brzdového kotouče, což může vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem a následnému vážnému poranění nebo smrti. (00050a)
Zkontrolujte polohu třmenu zadní brzdy vzhledem ke kotouči. Kotouč by měl v brzdovém třmenu probíhat soustředně.
Tabulka 1. Průhyb řemenu
MODELY | mm | palce |
---|
FXS, FLSTN, FLSTSB, FLSTFB (Lo) | 6,4-7,9 | 1/4-5/16 |
Všechny ostatní modely | 14,3-15,9 | 9/16-5/8 |
Ilustrace 1. Kontrola průhybu řemenu