Obecné informace

VAROVÁNÍ

Používejte pláště, duše, lemy nebo těsnění na ráfky , vzduchové ventilky a krytky ke správnému kolu. Kontaktujte prodejce Harley-Davidson. V opačném případě může dojít k poškození pneumatiky, umožňující klouzání pláště na ráfku nebo k poškození pláště, což by mohlo vést k vážnému poranění nebo smrti. (00023c)

VAROVÁNÍ

Přední a zadní pneumatika Harley-Davidson nejsou totožné. Nezaměňujte přední a zadní pláště, mohlo by dojít k jejich poškození, což může způsobit vážné poranění nebo dokonce smrt. (00026a)

Tlak v pneumatice

VAROVÁNÍ

Ujistěte se, že v pneumatikách je správný tlak, že jsou řádně vyvážené, nejsou poškozené a vykazují adekvátní vzorek běhounu. Pneumatiky pravidelně kontrolujte a jejich výměnu svěřte prodejci Harley-Davidson. Jízda s nadměrně opotřebovanými, nevyváženými, nedostatečně nahuštěnými, přetíženými nebo poškozenými pneumatikami se nepříznivě projevuje na stabilitě a ovládání motocyklu, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00014b)

Tlak v pneumatikách by měl být nastaven pomocí informací v Tabulka 1 a Tabulka 2 . Pneumatiky jsou studené, pokud motocykl v poslední době nejezdil. Tlak v pneumatice roste, když se pneumatika zahřívá. Pneumatiky se mohou zahřívat v důsledku jízdy a vysoké teploty okolního vzduchu. Pneumatiky mohou být nadále teplé až 2 hodiny po jízdě. Pro co nejpřesnější odečet zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí dobrého měřidla před jízdou, když jsou pneumatiky studené.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách:

Jako součást kontroly před jízdou.
Při každém naplánovaném servisním intervalu.

Pro studené pneumatiky s okolní teplotou 20 °C (68 °F) nebo méně: Viz tabulka 1.

Tabulka 1. Specifické pneumatiky

MODEL	UMÍSTĚNÍ	ROZMĚR	PŘEDEPSANÁ PNEUMATIKA	TLAK (ZA STUDENA 20 °C (68,0 °F))
MODEL	UMÍSTĚNÍ	ROZMĚR	PŘEDEPSANÁ PNEUMATIKA	psi	kPa
FLDE	Přední kolo	16 palců	Dunlop D402F MT90B16 72H WW	36	248
FLFB, FLFBS, FLFBSANV	Přední kolo	18 palců	Michelin Scorcher 11 160/60R18 70V BW	36	248
FLHC/S, FLSL	Přední kolo	16 palců	Dunlop D401F 130/90B16 73H BW	36	248
FXBB, FXST	Přední kolo	19"	Dunlop D401F 100/90B19 57H BW	36	248
FXBRS	Přední kolo	21 palců	Michelin Scorcher 11 130/60B21 63H BW	36	248
FXFB/S	Přední kolo	16 palců	Dunlop D429F 150/80B16 71H BW	36	248
FXLR/S	Přední kolo	19"	Michelin Scorcher 31 110/90B19 62H BW	32	221
FLSB	Přední kolo	18 palců	Michelin Scorcher 31 130/70B18 63H BW	36	248
FXDRS	Přední kolo	19"	Michelin Scorcher 11 120/70ZR19 60W	36	248
FLDE	Zadní kolo	16 palců	Dunlop D402 MU85B16 77H WW	40	276
FLFB/S/ANV, FXBRS, FXDRS	Zadní kolo	18 palců	Michelin Scorcher 11 240/40R18 79V BW	42	290
FLHC/S, FLSL, FXBB, FXST	Zadní kolo	16 palců	Dunlop D401T 150/80B16 77H BW	40	276
FXFB/S	Zadní kolo	16 palců	Dunlop 180/70B16 77H BW	40	276
FLSB, FXLR/S	Zadní kolo	16 palců	Michelin Scorcher 31 180/70B16 77H BW	40	276

Pro studené pneumatiky s okolní teplotou vyšší než 20 °C (68 °F) : Pro určení nastavení tlaku v pneumatikách se podívejte do prvního sloupce v Tabulka 2 . Například: Pokud motocykl nejezdil po dobu 2 hodin nebo déle a okolní teplota je 31 °C (88 °F) , doporučený tlak v přední a zadní pneumatice je Tabulka 1 plus 14 kPa (2 psi) .

Jízdou se pneumatiky zahřívají, což zvyšuje tlak v nich. Pokud motocykl v poslední době jezdil, podívejte se do druhého sloupce v Tabulka 2 , kde zjistíte nastavení tlaku v pneumatikách. Například: Pokud motocykl v poslední době jezdil a okolní teplota je 31 °C (88 °F) , doporučený tlak v přední a zadní pneumatice je Tabulka 1 plus 48 kPa (7 psi) .

Pokud je tlak v pneumatikách nastaven, když motocykl v poslední době jezdil, nastavte tlak v pneumatikách podle doporučení znovu, jakmile pneumatiky vychladnou. Pneumatiky mohou být nadále teplé až 2 hodiny po jízdě.

Harley-Davidson neprovádí žádné zkoušky, kdy se v pneumatikách nachází pouze dusík. Harley-Davidson nedoporučuje ani nezakazuje aplikaci dusíku pro naplnění pneumatik.

Tabulka 2. Nastavení tlaku pneumatik

OKOLNÍ VZDUCH TEPLOTA	MOTOCYKL NEJEL DÉLE NEŽ 2 HODINY: PŘIDAT K TLAKU V PŘEDNÍM A ZADNÍM KOLE V TABULCE SE SPECIFIKOVANÝMI PNEUMATIKAMI	MOTOCYKL, KTERÝ NEDÁVNO JEZDIL: PŘIDAT K TLAKU V PŘEDNÍM A ZADNÍM KOLE V TABULCE SE SPECIFIKOVANÝMI PNEUMATIKAMI
20 °C (68 °F) nebo nižší	0 kPa (0 psi)	34 kPa (5 psi)
26 °C (79 °F)	7 kPa (1 psi)	41 kPa (6 psi)
31 °C (88 °F)	14 kPa (2 psi)	48 kPa (7 psi)
37 °C (99 °F)	21 kPa (3 psi)	55 kPa (8 psi)
42 °C (108 °F) nebo vyšší	28 kPa (4 psi)	62 kPa (9 psi)

Kontrola pneumatik

VAROVÁNÍ

Jakmile se objeví indikátory opotřebení, nebo bude zbývat vzorek hluboký pouze 1 mm (1/32 in), pneumatiku ihned vyměňte za pneumatiku uvedenou společností Harley-Davidson. Jízda s opotřebenými pneumatikami může vést k vážným poraněním nebo k smrti. (00090c)

Zkontrolujte dezén pneumatik:

Jako součást kontroly před jízdou.
Při každém naplánovaném servisním intervalu.

Zkontrolujte všechny pneumatiky, zda nejsou propíchnuté, rozřezané nebo nalomené.

Pneumatiky Harley-Davidson jsou vybaveny indikátory opotřebení, které jsou umístěny horizontálně přes vzorek.

Pneumatika je považována za opotřebenou, pokud jsou obnažené kontrolní výstupky nebo pokud je hloubka vzorku pouhých 1 mm (0.031 in) . Opotřebená pneumatika může:

Být snáze poškozena, což způsobí její selhání.
Poskytovat nižší trakci.
Negativně ovlivňovat stabilitu a řízení.

Viz Ilustrace 1 , Ilustrace 2 a Ilustrace 3. Pneumatiky měňte ještě před obnažením kontrolních výstupků.

Ilustrace 1. Indikátor kontrolního výstupku opotřebení na pneumatice Dunlop

Ilustrace 2. Kontrolní výstupek opotřebení na pneumatice Dunlop

1	Indikátor
2	Indikátor opotřebení vzorku

Ilustrace 3. Indikátor opotřebení pneumatiky: Pneumatiky Michelin

Výměna pneumatik

VAROVÁNÍ

Pneumatiky jsou důležitou bezpečnostní součástí. Za účelem opravy nebo výměny pneumatiky kontaktujte prodejce Harley-Davidson. Nesprávný servis pneumatik může nepříznivě ovlivnit stabilitu a ovládání motocyklu, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00057a)

VAROVÁNÍ

Společnost Harley-Davidson doporučuje používat pouze specifikované pneumatiky. Motocykly značky Harley-Davidson nejsou určeny k provozu s jinými pneumatikami, například s pneumatikami na sníh nebo s pneumatikami na moped. Používání neschválených pneumatik může nepříznivě ovlivnit stabilitu, ovládání nebo brzdění motocyklu, což může vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem a k vážnému poranění nebo smrti. (00024d)

VAROVÁNÍ

Na motocykl montujte vždy pouze originální ventilky pneumatik a čepičky ventilků. Příliš dlouhý či těžký ventilek nebo kombinace ventilku a čepičky může způsobit kolizi se sousedními komponentami a následně vést k poškození ventilku a rychlému úniku vzduchu z pneumatiky. Náhlý únik vzduchu z pneumatiky může dále způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem, což může vést k vážnému poranění nebo dokonce smrti osob. (00281a)

VAROVÁNÍ

Propíchnuté nebo poškozené pneumatiky vyměňte. V některých případech je možné malé průpichy v oblasti běhounu nechat po sejmutí pneumatiky opravit u prodejce Harley-Davidson. Po dobu prvních 24 hodin po opravě by rychlost NEMĚLA přesáhnout 80 km/h (50 mph) a opravená pneumatika by neměla být NIKDY používána při rychlostech na 129 km/h (80 mph). Nedodržení tohoto varovného pokynu může vést k selhání funkce pneumatiky, a tím k vážnému poranění nebo smrti. (00015b)

VAROVÁNÍ

Nové pneumatiky jsou potřeba při kterémkoli z následujících stavů (konkrétní náhradní pneumatiky – viz Tabulka 1 ):

Kontrolní výstupky vyčnívající na povrchu běhounu.
Skrz prasklé boční stěny, trhliny nebo hluboké řezy jsou vidět kordy nebo tkanina pneumatiky.
Na pneumatice se objeví hrboly, výdutě nebo štěrbiny.
Neopravitelná propíchnutí, proříznutí nebo jiná poškození pneumatiky.

Při instalaci pneumatik na ráfky nespoléhejte při určování směru otáčení na design vzorku. Vždy se ujistěte, že šipky vylisované na bočnicích ukazují správný směr otáčení při pohybu motocyklu vpřed.