Typ

Motocykl je vybaven akumulátorem vyrobeným technologií AGM (Absorbed Glass Mat – elektrolyt je nasáknut ve speciálních separátorech ze skleněných vláken). Tento akumulátor je hermeticky uzavřený, regulovaný ventilem, bezúdržbový. Desky jsou olověné s přídavkem vápníku a elektrolyt tvoří roztok kyseliny sírové. Všechny akumulátory jsou dodávány předem nabité a připravené k použití. Nepokoušejte se ze žádných důvodů akumulátor rozebírat.

Tabulka 1. Ošetření v případě zasažení kyselinou akumulátoru

KONTAKT	OŠETŘENÍ
Vnější	Vypláchněte vodou.
Interní	Vypijte velké množství mléka nebo vody, pak hydroxid hořečnatý rozpuštěný ve vodě, rostlinný olej nebo rozšlehaná vejce. Vyhledejte ihned lékařskou pomoc.
Oči	Vypláchněte vodou. Vyhledejte ihned lékařskou pomoc.

VAROVÁNÍ

Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která může vážně popálit oči a pokožku. Při práci s akumulátorem proto používejte ochranný štít obličeje (masku), gumové rukavice a ochranný oděv. UDRŽUJTE AKUMULÁTORY MIMO DOSAH DĚTÍ. (00063a)

VAROVÁNÍ

Výbušný plynný vodík, který uniká během nabíjení, může způsobit smrt nebo vážné zranění. Akumulátor nabíjejte v dobře odvětrávaném prostoru. Akumulátor držte v bezpečné vzdálenosti od otevřeného ohně, elektrických jisker a kouřících materiálů. UDRŽUJTE AKUMULÁTORY MIMO DOSAH DĚTÍ. (00065a)

VAROVÁNÍ

Akumulátory, vývody akumulátoru, svorky a související příslušenství obsahují olovo a jeho sloučeniny, jakožto i další chemikálie, o nichž je státu Kalifornie známo, že způsobují rakovinu a vrozené vady či jiná reprodukční poškození. Po manipulaci s nimi si vždy omyjte ruce. (00019e)

VAROVÁNÍ

Za žádných okolností neodstraňujte z akumulátoru výstražný štítek. Nedodržování upozornění uvedených ve výstrahách může vést k vážnému poranění či dokonce smrti. (00064b)

Ilustrace 1. Výstražný štítek na akumulátoru

1	Obsah je korozivní
2	Používejte ochranné brýle
3	Obsah je výbušný
4	Udržujte mimo dosah ohně
5	Přečtěte si pokyny
6	Udržujte mimo dosah dětí

Ilustrace 2. Výstražný štítek na akumulátoru

Zkouška voltmetrem

Zkouška voltmetrem poskytuje obecný přehled o stavu akumulátoru. Změřením napětí akumulátoru zkontrolujte, zda je plně nabitý. Bude-li napětí otevřeného (rozpojeného) okruhu nižší než 12,7 V, akumulátor nabijte. Po jedné až dvou hodinách napětí znovu zkontrolujte. Viz Tabulka 2.

Tabulka 2. Zkouška voltmetrem

NAMĚŘENÉ NAPĚTÍ	STAV NABITÍ (%)
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Čištění a kontrola

Horní část akumulátoru musí být suchá a čistá. Nečistoty a elektrolyt na horní straně akumulátoru mohou způsobit samovybíjení akumulátoru.

Očistěte horní stranu akumulátoru.
Očistěte konektory kabelů a svorky akumulátoru ocelovým kartáčem nebo jemným brusným papírem a odstraňte veškerou oxidaci.
Zkontrolujte a očistěte šrouby, svorky a kabely akumulátoru. Zkontrolujte poškození, uvolněné spoje a korozi.
Zkontrolujte, zda vývody akumulátoru nebyly roztaveny nebo poškozeny nadměrným utažením.
U akumulátoru zkontrolujte ztrátu barvy, vystouplou horní část nebo zkroucený či zdeformovaný plášť. Tento stav může naznačovat, že akumulátor zmrznul, přehřál se nebo je přebitý.
U pláště akumulátoru zkontrolujte praskliny a místa úniků.

Dobíjení

POZNÁMKA

Když používáte standardní konektor udržovacího nabíječe akumulátoru, musí být namontována hlavní pojistka i pojistka P&A.

Doporučujeme automatický nabíječ akumulátoru/nabíječ s udržovacím dobíjením s konstantním monitorováním a nabíjecím proudem 5 A nebo méně při napětí max. 14,6 V. Používání nabíječů s konstantním proudem (včetně nabíječů s kapkovým dobíjením) u akumulátorů AGM nedoporučujeme. Přebití způsobí vyschnutí a předčasné selhání akumulátoru. Akumulátor nikdy nenabíjejte, aniž byste si nejprve neprostudovali návod k použité nabíječce. Kromě pokynů výrobce dodržujte také tato obecná bezpečnostní upozornění.

Akumulátor nabijte, jakmile nastane kterákoliv z následujících podmínek:

Pokles jasu žárovek motocyklu.
Zvuk elektrického startéru je slabý.
Akumulátor nebyl používán po delší dobu.

VAROVÁNÍ

1.	Proveďte zkoušku voltmetrem a určete stav akumulátoru. Bude-li třeba akumulátor nabít, pokračujte dalším krokem.
2.	Akumulátor umístěte na vodorovnou podložku. POZNÁMKA Nepoužívejte nabíječe s nadměrně vysokým napětím, které jsou určené pro mokré akumulátory, nebo s vysokým proudem, které slouží pro mnohem větší akumulátory. Při dobíjení by hodnota proudu neměla překročit 5 A a hodnota napětí 14,6 V. Většina nabíječů akumulátorů s konstantním monitorováním je zcela automatická a lze je nechat připojené k elektrické síti i dobíjenému akumulátoru. Pokud však tento typ nabíječe ponecháte připojený delší dobu, pravidelně kontrolujte akumulátor, zda se nepřehřívá. Znamenalo by to, že v akumulátoru mohlo dojít k vnitřnímu zkratu nebo má akumulátor slabé články. Prostudujte si pokyny výrobce nabíječe, který budete používat.
	VAROVÁNÍ Před připojením kabelů nabíječe k akumulátoru nabíječ odpojte od elektrické sítě, nebo vypněte. Připojení kabelů k zapnutému nabíječi může vyvolat jiskru a výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00066a) VAROVÁNÍ Nejprve připojte kladný kabel akumulátoru (+). Pokud byste se kladným (+) kabelem dotkli země při současně připojeném záporném (-) kabelu, mohlo by dojít k přeskočení jiskry, jež by mohla způsobit výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00068a) VAROVÁNÍ Nejprve odpojte záporný kabel akumulátoru (-). Pokud byste se kladným (+) kabelem dotkli země při současně připojeném záporném (-) kabelu, mohlo by dojít k přeskočení jiskry, jež by mohla způsobit výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00049a) OZNÁMENÍ Nezaměňte vodiče nabíječe uvedené v následujících krocích. V opačném případě by mohlo dojít k poškození systému dobíjení motocyklu. (00214a)
3.	Připojte červený vodič nabíječe akumulátoru ke kladné (+) svorce akumulátoru.
4.	Černý vodič nabíječe akumulátoru připojte k záporné (-) svorce akumulátoru. POZNÁMKA Bude-li se akumulátor stále nacházet ve vozidle, připojte záporný vodič k uzemnění na podvozku. Ujistěte se, že jsou zapalování a všechny elektrické přístroje vypnuty.
5.	Odstupte od akumulátoru a zapněte nabíječ.
	VAROVÁNÍ Před odpojením kabelů nabíječe od akumulátoru nabíječe odpojte od elektrické sítě, nebo vypněte. Odpojení svorek od zapnutého nabíječe může vyvolat jiskru a výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00067a)
6.	Až se akumulátor zcela nabije, nabíječ VYPNĚTE. Odpojte černý vodič nabíječe akumulátoru připojený k záporné (-) svorce akumulátoru.
7.	Odpojte červený vodič nabíječe akumulátoru připojený ke kladné (+) svorce akumulátoru.
8.	Na akumulátoru vyznačte datum nabití.

Odstavení

Při dlouhodobém odstavení motocyklu, jako např. v zimních měsících, vyjměte akumulátor a zcela jej dobijte.

Pokud budete chtít motocykl uskladnit s namontovaným akumulátorem a předejít jeho vybití, připojte k akumulátoru automatický nabíječ / nabíječ s udržovacím režimem s nepřetržitým sledováním. Další informace vám poskytne autorizovaný prodejce Harley-Davidson.

U akumulátoru vyjmutého z motocyklu dochází k samovolnému vybíjení. U akumulátoru, který je ponechán v motocyklu, dochází jak k samovolnému vybíjení, tak i k parazitnímu odběru.

Akumulátor se sám vybíjí rychleji při vyšších okolních teplotách.
Abyste samovybíjení zpomalili, uložte akumulátor na chladném, suchém místě.
Bude-li akumulátor uložen ve vozidle, nabíjejte jej každé dva týdny.
Bude-li akumulátor uložen mimo vozidlo, nabíjejte jej jednou měsíčně.

1	Kapacita
2	Počet měsíců uskladnění
3	Měřeno při 40 °C (105 °F)Measured at 40 °C (105 °F)
4	Měřeno při 25 °C (77 °F)Measured at 25 °C (77 °F)

Ilustrace 3. Vliv teploty na samovolné vybíjení akumulátoru