Tabulka 1. Motor: Vzduchem chlazený Milwaukee-Eight 117™
POLOŽKA
SPECIFIKACE
Počet válců
2
Typ
4dobý, úhel válců 45°
Typ V
Jeden vačkový hřídel
Jeden vyvažovací hřídel
Kompresní poměr
10,2:1
Vrtání
4,075 palců
103,5 mm
Zdvih
4,500 in
114,3 mm
Zdvihový objem
117 in3
1 923 cm 3
Požadované palivo
Prémiové bezolovnaté
Systém mazání
Tlakové, suchá kliková skříň
Chladicí systém
Olejem chlazené hlavy válců
s chladičem oleje
POZNÁMKA
Specifikace v této publikaci nemusí na některých trzích odpovídat specifikacím uvedeným v oficiální certifikaci, a to kvůli okamžiku tisku publikace, rozdílům v testovacích metodách a/nebo rozdílům vozidel. Zákazníci, kteří hledají oficiálně uznané, předepsané specifikace, by si měli prostudovat certifikační dokumentaci, obrátit se na svého prodejce či distributora nebo navštívit web www.h-d.com.
VAROVÁNÍ
Nepřekračujte povolenou hmotnost vozidla ani povolenou hmotnost na nápravu. Překročení těchto stanovených hodnot může vést k selhání funkce komponent a nepříznivě ovlivnit stabilitu, ovládání a výkon motocyklu, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00016f)
POZNÁMKA
Maximální užitečná hmotnost motocyklu se rovná celkové povolené hmotnosti vozidla minus pohotovostní hmotnost. Například motocykl s povolenou hmotností vozidla 544 kg (1.200 lb) a pohotovostní hmotností 363 kg (800 lb) bude mít užitečnou hmotnost maximálně 181 kg (400 lb) (hmotnost řidiče, spolujezdce, vybavení, náklad a nainstalované příslušenství).
Tabulka 2. Převodovka
POLOŽKA
SPECIFIKACE
Typ
Kola ve stálém záběru, nožní řazení
Počet stupňů
6 dopředu
Tabulka 3. Elektrická soustava
POLOŽKA
SPECIFIKACE
Předstih
Nelze nastavit
Akumulátor
12 V, 19 Ah, startovací proud při studených startech (CCA) 405 A
utěsněný a bezúdržbový
Nabíjecí systém
Maximální výkon 46–50 A
Velikost zapalovací svíčky
10 mm
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,031–0,035 in
0,80–0,90 mm
Utahovací moment zapalovací svíčky
89–133 in-lbs
10–15 Nm
Tabulka 4. Zuby řetězového kola
JÍZDA
POLOŽKA
POČET ZUBŮ
Primární převod
Motor
34
Spojka
46
Sekundární převod
Převodovka
32
Zadní kolo
68
Tabulka 5. Převodové poměry
PŘEVODOVÝ STUPEŇ
PŘEVODOVÝ POMĚR
První
9,593
Druhý
6,650
Třetí
4,938
Čtvrtý
4,000
Pátý
3,407
Šestý
2,875
Tabulka 6. Objemy provozních náplní
POLOŽKA
USA
METRICKÝ
Palivová nádrž (celkem)
6,0 gal
22,7 l
Rozsvícení výstražné kontrolky nízké hladiny paliva
(přibližně)
1,0 gal
3,8 l
Množství motorového oleje (včetně filtru) *
Vzduchem chlazený (nový systém)
5,2 qt
4,9 L
Servisní výměna oleje
4,75 qt
4,5 l
Převodovka**
(přibližně)
28 oz
0,83 l
Primární převod
(při prvním plnění, přibližně) ***
34 oz
1,0 l
* Při naplňování nejprve dolijte 3,8 L (4.0 qt). V případě potřeby doplňte na uvedené množství.
** Při naplňování nejprve dolijte 0,8 L (28 fl oz) a pak dolijte zbytek podle potřeby, aby se hladina dostala do stanovené výše.
*** Objem je přibližný. Naplňte k výpusti tlakové desky, když je motocykl ve vzpřímené poloze.
Tabulka 7. Hmotnost
POLOŽKA
FLTRXSE
lb
kg
Pohotovostní hmotnost*
884
401
Maximální užitečná hmotnost **
476
216
Povolená hmotnost vozidla
1360
617
Povolená hmotnost na nápravu – přední
500
227
Povolená hmotnost na nápravu – zadní
927
420
* Celková hmotnost motocyklu dodaného s veškerým olejem/všemi kapalinami a s přibližně 90 % paliva.
** Celková hmotnost příslušenství, nákladu, jízdní výstroje, spolujezdce a řidiče nesmí překročit tuto hodnotu.
Tabulka 8. Rozměry
POLOŽKA
in
mm
Celková délka
96,9
2460
Celková šířka
38,0
965
Celková výška
50,4
1280
Rozvor
64,0
1625
Světlost
4,9
125
Výška sedla*
25,9
658
* S jezdcem o hmotnosti 81,6 kg (180 lb).
Tabulka 9. Specifické pneumatiky
UMÍSTĚNÍ
ROZMĚR
PŘEDEPSANÁ PNEUMATIKA
TLAK (ZA STUDENA 20 °C (68 °F))
psi
kPa
Přední
21 palců
Dunlop D408F 130/60B21 M/C63H
36
248
Zadní
18 palce
Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H
40
276
  • Tlak v pneumatikách se bude měnit podle změn teploty vzduchu a teploty pneumatik. Tlak kontrolujte za studena (20 °C (68 °F)). Zvyšte tlak pneumatik o 6,9 kPa (1 psi) za každých 5 °C teploty okolního vzduchu nad touto hodnotou.
  • Nepoužívejte systém TPMS k měření tlaku při nafukování nebo vypouštění pneumatik. Data senzoru jsou do systému TPMS odesílána v různých intervalech a při nafukování a vypouštění pneumatik se nemusejí aktualizovat okamžitě. Hrozí proto nadbytečné nebo nedostatečné nahuštění pneumatik.
  • V závislosti na nadmořské výšce nebude snímač systému TPMS informovat o tlacích vyšších než 345–414 kPa (50–60 psi).
  • Systém TPMS je kalibrován pro plnění pneumatik vzduchem. Použití čistého dusíku může ovlivnit přesnost měření.
  • Neotáčejte ventily do jiné pozice, než v jaké byly namontovány. Může dojít k porušení těsnosti ventilu a pomalému úniku vzduchu.
  • U kol se senzory TPMS nepoužívejte tekuté vyvažovací prostředky ani žádné těsnicí prostředky. Mohlo by dojít k poškození senzoru.