Spřažené brzdy Reflex se systémem ABS reagují lépe než běžné systémy AVS a zajišťují lepší reakci a vyvážení mezi přední a zadní brzdou v různých situacích, kdy dochází brzdění.

Při rychlostech vyšších než 32–40 km/h (20–25 mph) systém dynamicky reguluje rozdělení brzdného účinku podle velikosti použité brzdné síly a rychlosti motocyklu s cílem dosáhnout optimálního vyvážení. Jestliže jezdec prudce brzdí, systém zajistí vyšší spřažení; pokud brzdí slaběji a při malých rychlostech je spřažení slabší nebo dokonce eliminováno.

Při spřažení dochází k tomu, že po stisku samotné páčky přední brzdy použije systém částečné dynamické brzdění zadního kola. Při sešlápnutí samotného brzdového pedálu systém též použije část brzdné síly na levý přední brzdový třmen. Při aktivaci obou brzd se systém pokusí dynamicky vyvážit brzdnou sílu mezi přední i zadní kolo.

Při rychlostech nižších než 32–40 km/h (20–25 mph) nedochází ke spřažení brzd, a manévrovatelnost motocyklu tak není ovlivněna (např. na parkovišti).