1 | Páčka přední brzdy |
2 | Pedál zadní brzdy |
PŘÍZNAK | STAV |
---|---|
Trvale rozsvícená kontrolka ABS | Byla zjištěna porucha systému ABS. Obraťte se na autorizovaný servis Harley-Davidson. |
Pomalé blikání kontrolky systému ABS | Signalizuje běžný diagnostický proces systému, který se spustí po prvním zapnutí zapalování motocyklu (v případě, že je rychlost nižší než 5 km/h (3 mph)). Jakmile kontrolka zhasne, je systém ABS funkční. Pokud tato kontrolka bliká i při vyšších rychlostech než 5 km/h (3 mph), obraťte se na autorizovaný servis Harley-Davidson. |
Kontrolka systému ABS rychle bliká a indikátor zabezpečení/poruchy svítí | To znamená možnou poruchu brzdové soustavy. Použijte přední i zadní brzdy, abyste zpomalili a zastavili motocykl. Ovládání brzd může jít při jejich použití ztuha. Pokud se tak stane, přesuňte motocykl na bezpečné místo a zastavte. Než budete pokračovat v jízdě, je nutné provést servis a poruchu odstranit. Obraťte se na autorizovaný servis Harley-Davidson. |
Vibrování brzdové páčky nebo brzdového pedálu při podmínkách vedoucích ke spuštění systému ABS | Normální stav. |
Slyšitelné cvakání při podmínkách vedoucích ke spuštění systému ABS | Normální stav. |
Pocit krátkodobého zrychlení při brzdění | Normální stav. Nejcitelněji pociťováno při použití pouze jedné brzdy (pouze přední nebo pouze zadní). Výsledek poklesu rychlosti zpomalování, jehož příčinou mohou být výmoly nebo nerovnosti na vozovce, brzdění motorem (vyšší otáčky způsobující zpomalení zadního kola), prudké brzdění v malých rychlostech nebo jiné podmínky. To vše je způsobeno tím, že systém ABS upravuje tlak brzdového třmenu, aby se zabránilo nekontrolovanému zablokování kol. |
Pedál zadní brzdy jde dočasně velmi ztuha | Normální stav. Brzdění motorem (vyšší otáčky způsobující zpomalení zadního kola) nebo zařazení na nižší převodový stupeň může aktivovat systém ABS. Pokud jezdec ve stejném okamžiku nebo bezprostředně poté použije zadní brzdu, může dojít k tomu, že systém ABS zavře ventil, aby omezil tlak na zadní brzdu. To vše je způsobeno tím, že systém ABS upravuje tlak brzdového třmenu, aby se zabránilo nekontrolovanému zablokování kol. |
Kvílení pneumatiky | Normální stav. V závislosti na povrchu může dojít k tzv. kvílení pneumatiky i v případech, kdy nedojde k zablokování kola. |
Černá stopa na vozovce | Normální stav. V závislosti na povrchu může pneumatika na vozovce zanechat černou stopu i v případech, kdy nedojde k zablokování kola. |
Zablokování kola v nízké rychlosti | Normální stav. Systém ABS se neaktivuje u předního kola při rychlosti nižší než 5 km/h (3 mph) a u zadního kola při rychlosti nižší než 8 km/h (5 mph). |