Modely vybavené systémem RDRS mají tlačítko regulace prokluzu a piktogram regulace prokluz, který svítí při zapnutí napájení, viz Provozování → Spínače na levé straně řídítek → Ovládací prvky na levé straně řídítek (typické) a Provozování → Přístroje → Kontrolky: S kapotáží nebo Provozování → Přístroje → Kontrolky: Bez kapotáže . RDRS jsou spřažené brzdy REFLEX se systémem ABS s podporou v zatáčkách a dalšími funkcemi pro zvýšené ovládání motocyklu jezdcem pomocí seřízení tlaku brzd a/nebo výkonu hnacího ústrojí, aby zůstalo zachováno ovládání motocyklu. Další informace také naleznete v Provozování → Spřažené brzdy REFLEX se systémem ABS s podporou v zatáčkách a www.h-d.com/rdrs .
Režimy regulace prokluzu
Režim Déšť: Používá se pro povrchy se sníženým prokluzem, jako např. mokré silnice nebo štěrk.
Režim Silnice: Používá se pro optimální jízdní podmínky, jako např. suché zpevněné silnice.
Další informace o regulaci prokluzu viz Provozování → Regulace prokluzu .
Asistenční systém Vehicle Hold Control (VHC)
VHC používá tlak brzd, aby zabránil motocyklu otočit se zpět při zastavení na svahu, což usnadňuje odjezd při startu na svahu, jako např. na kopci, mostu nebo parkovací rampě. VHC při zapnutí udržuje tlak brzd a zabraňuje tomu, aby se motocykl pohyboval poté, co jezdec uvolní ovládací prvky brzd. Systém udržuje tlak brzd, dokud jezdec nespustí škrticí klapku a neodtáhne spojku.
POZNÁMKA
VHC není určen k používání jako parkovací brzda.
Zapnutí: Jezdec zapne VHC tak, že po úplném zastavení motocyklu vyvine extra tlak na páčku přední brzdy nebo páku zadní nožní brzdy. Rozsvítí se kontrolka VHC, která potvrdí, že jezdec zapnul VHC, a systém ABS bude po uvolnění ovládacích prvků brzd udržovat tlak brzd.
Vypnutí: VHC se automaticky vypne, když jezdec začne odjíždět ze zastávky nebo použije a uvolní kteroukoliv páku brzdy. VHC se může vypnout, pokud jezdec agresivně zvýší otáčky motoru se zataženou páčkou spojky. VHC se také vypne, pokud řidič na modelech se snímačem bočního stojanu (ne na všech trzích) sníží boční stojan nebo se na modelech bez snímače bočního stojanu přepne do neutrálu. VHC se vypne, jakmile motor přestane běžet. VHC se ve většině situací vypne přibližně po pěti minutách. Kontrolka bude blikat a pokud jezdec neprovede žádnou akci, VHC se uvolní. (VHC se může vypnout za méně než pět minut, aby se zabránilo přehřátí, pokud se často používá na prudkých svazích.)
Systém sledování tlaku pneumatik (TPMS)
TPMS upozorňuje jezdce na nízký tlak vzduchu v pneumatikách. Zajištění správného tlaku vzduchu v pneumatikách je důležité pro bezpečnost i životnost pneumatik. TPMS zobrazuje na obrazovce Boom!™ Box GTS (nebo na rychloměru u modelů Road King® (FLHR) a Road King Special® (FLHRXS)) tlak v přední a zadní pneumatice a zobrazuje indikátor, který upozorní řidiče, pokud je tlak v pneumatikách nízký a je nutné jej zkontrolovat.