Motocykl je vybaven elektromotorem zpátečky. Tento elektromotor využívá napájení z akumulátoru, aby mohl pohybovat motocyklem dozadu při běžícím motoru a zařazeném neutrálu.
Motor zpátečky je zkonstruován pro lehkou zátěž a krátkodobé používání. Nadměrná hmotnost nákladu může způsobit selhání jističe zpátečky, když:
- Stoupáte příliš strmě.
- Jedete pozpátku na velkou vzdálenost.
- Se pokoušíte o jízdu se zataženými brzdami nebo zataženou parkovací brzdou.
- Se pokoušíte o jízdu, kdy vozidlo překonává odpor (například obrubník).
Resetování jističe zpátečky viz Údržba a mazání → Jistič motoru zpátečky.
Lehké stisknutí/sešlápnutí brzdy při couvání, nacouvání do nějaké překážky a poté pokus o poodjetí, nebo couvání do strmého svahu a poté sjetí v opačném směru může způsobit, že se pohon zpátečky se nevypne. Stane-li se tak, uslyšíte při rozjezdu dopředu hlasité kvílení a ucítíte silný tah, jako kdyby byla zatažená parkovací brzda.
V takovém případě okamžitě zastavte a zlehka zakývejte motocyklem, aby se pohon vypnul. Zůstane-li zpátečka i poté zařazená a motocykl se rozjíždí směrem kupředu, může dojít k poškození motoru zpátečky.
POZNÁMKA
- Vždy proto úplně zastavte předtím, než zařadíte převod dopředu nebo aktivujete motor zpátečky.
- Při jízdě pozpátku se může zvýšit rychlost volnoběhu, aby se baterie lépe nabíjela.
- Motocykl zcela zastavte pomocí přední a/nebo zadní brzdy. Je-li motocykl zaparkován, zkontrolujte, zda je parkovací brzda uvolněná.
- Viz Ilustrace 1. Nastartujte motocykl a zařaďte neutrál. Stiskněte a podržte spínač zpátečky na levé rukojeti řídítka. Rozsvítí se kontrolka zpátečky. FLHTCUTG: Kontrolka na otáčkoměru indikuje, že je zařazená zpátečka. Viz Ovládací prvky a kontrolky → Přístroje → Přístroje: FLHTCUTG. FLRT: Kontrolka na rychloměru indikuje, že je zařazená zpátečka. Viz Ovládací prvky a kontrolky → Přístroje → Přístroje: FLRT. Uvolněte spínač zpátečky. Kontrolka neutrálu se vypne, když se zapne kontrolka zpátečky.
- Zkontrolujte, zda je prostor za motocyklem volný.
- Znovu stiskněte a podržte spínač zpátečky a zapněte elektromotor zpátečky. Motocykl se bude pohybovat směrem dozadu, dokud je spínač zpátečky stisknutý. Při vypnutí motoru motocyklu nebo při zařazení převodového stupně pro jízdu dopředu se elektromotor zpátečky automaticky vypne.
- Sklon povrchu ovlivňuje rychlost jízdy motocyklu směrem dozadu. Když sjíždíte pozpátku z kopce, používejte k ovládání rychlosti jízdy přední i zadní brzdy. Nepřekračujte rychlost chůze. Buďte vždy připraveni zpomalit nebo zastavit.
- Zadní část vozidla je širší než u typického motocyklu. Při manévrování si vždy zajistěte kolem sebe dostatečný prostor.
- Pokud elektromotor zpátečky nefunguje, podívejte se do části Údržba a mazání → Jistič motoru zpátečky, kde naleznete informace k resetu jističe.
- Uvolněte spínač zpátečky. Podle potřeby zabrzděte a zastavte motocykl.
- Zařaďte převod dopředu a normálně se rozjeďte, nebo vypněte (OFF) spínač zapalování a aktivujte parkovací brzdu.
POZNÁMKA
Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo třikrát blikne, znamená to, že nebyly splněny podmínky pro zapnutí elektromotoru zpátečky. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo bliká, ověřte, že je vozidlo nastartováno, že je zařazený neutrál a že není rozpojen obvod jističe.
POZNÁMKA
| 1 | Spínač zpátečky |
Ilustrace 1. Ovladače zpátečky