Generelle oplysninger
ADVARSELTilpas dæk, slanger, fælgstrips- eller pakninger, luftventiler og dæksler efter hjultypen. Kontakt en Harley-Davidson forhandler. Hvis disse dele ikke passer sammen, kan det medføre beskadigelse af dækket, resultere i at dækket krænges af hjulet, eller i dækfejl, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00023c)
ADVARSELHarley-Davidson anbefaler brug af dæk specificerede af Harley-Davidson. Harley-Davidson-køretøjer er ikke beregnet til brug med ikke-specificerede dæk, inklusive snedæk, knallertdæk og andre specialdæk. Hvis der anvendes ikke-specificerede dæk, kan det forringe motorcyklens stabilitet og styre- og bremseegenskaber samt medføre tab af kontrol over motorcyklen med dødsfald eller alvorlige personskader til følge. (00024d)
ADVARSELFordæk og bagdæk på en Harley-Davidson er ikke ens. Hvis der byttes om på for-og bagdæk, kan det forårsage dækfejl, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00026a)
Til kolde dæk ved omgivende temp. 20 °C (68 °F) eller mindre: Se Specifikationer → Specifikationer → Specificerede dæk for at få oplysninger om dæk og dæktryk.
- Sørg for at have det korrekte dæktryk.
- Følg dækdataene for korrekt dæktryk i kolde dæk.
- Kontrollér dæktrykket inden kørsel, mens dækkene er kolde.
Til kolde dæk ved en omgivende temperatur, der er højere end 20 °C (68 °F): Der henvises til Tabel 1 for at fastlægge de korrekte tryk.
Til varme dæk med en omgivende temperatur, der er højere end 20 °C (68 °F): Der henvises til Tabel 2 for at fastlægge de korrekte tryk.
Harley-Davidson udfører ingen tests kun med nitrogen i dæk. Harley-Davidson hverken anbefaler eller fraråder brug af ren nitrogen til oppumpning af dæk.
Tabel 1. Justering af dæktryk - kolde dæk
Ændring i tryk (psi) er påkrævet |  |
Omgivende lufttemperatur °F |
Tabel 2. Justering af dæktryk - Varme dæk
Ændring i tryk (psi) er påkrævet |  |
Omgivende lufttemperatur °F |
Eftersyn af dæk
Harley-Davidson dæk er udstyret med slidindikatorer, som løber horisontalt med slidbanen.
Et dæk betragtes som slidt, hvis slidmærkerne er synlige, eller hvis der kun er 0,8 mm (0,031 in) en slidbanedybde tilbage. Et slidt dæk kan:
- Lettere blive ødelagt og medføre dækfejl.
- Medføre forringet vejgreb.
- Forringe stabilitet og styring.
| 1 | Indikator |
| 2 | Slidbane |
Figur 3. Slidbanemønster: Michelin dæk
| 1 | Indikator |
| 2 | Slidbane |
Figur 4. Slidbanemønster: Dunlop dæk
Udskiftning af dæk
ADVARSELDæk er afgørende for sikkerheden. Kontakt en Harley-Davidson forhandler, hvis du skal have repareret eller skiftet dæk. Forkert dækservice kan forringe motorcyklens stabilitet og styreegenskaber, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00057a)
ADVARSELUdskift punkterede eller beskadigede dæk. I nogle tilfælde kan en Harley-Davidson forhandler reparere mindre punkteringer i slidbaneområdet på det afmonterede dæk. Hastigheden bør IKKE overstige 80 km/h (50 mph) i de første 24 timer efter reparationen, og der bør ALDRIG køres over 129 km/h (80 mph) med det reparerede dæk. Hvis denne advarsel ignoreres, kan det give fejl i dækket, og det kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00015b)
ADVARSELNår slidindikatorerne bliver synlige, eller der kun er en slidbanedybde på 1 mm (1/32 in) tilbage, skal dækket omgående skiftes til et Harley-Davidson-specificeret dæk Kørsel med et slidt dæk kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00090c)
Nye dæk er nødvendige, hvis nogen af følgende tilstande forekommer (se Specifikationer → Specifikationer → Specificerede dæk for specificerede dæk til udskiftning):
- Slidbaneindikatorerne bliver synlige på slidbaneoverfladen.
- Dækkets tråde eller stof bliver synlige gennem revnede sider, rifter eller dybe snit.
- Der er huller, buler eller snit i dækket.
- Hvis dækket er punkteret, har fået ridser eller på anden måde er beskadiget og ikke kan repareres.
Når dækkene monteres på fælgene, kan man ikke afgøre rotationsretningen ved hjælp af dækmønsteret. Sørg altid for, at de retningspile, der er præget i sidevæggen, peger irotationsretningen, når køretøjet kører fremad.