BEMÆRK

Når smøreoliestanden i transmissionen kontrolleres, skal motorcyklen være HELT OPRETSTÅENDE og må ikke stå på støttefoden. Hold motorcyklen i opretstående position et øjeblik, så smøreolien kan fordele sig jævnt i transmissionskamrene.

Aftap og efterfyld transmissionen med ny smøreolie regelmæssigt. Det giver det bedste resultat at tappe smøreolien, mens den er varm. Se Serviceintervaller og oversigter → Service.

ADVARSEL

Pas på ikke at spilde smøreolie eller væske på dæk, hjul eller bremser, når du skifter væske. Dette kan forringe vejgrebet, hvilket kan føre til tab af kontrol over motorcyklen og dødsfald og alvorlige personskader. (00047d)

BEMÆRKNING

Sørg for, at der ikke kommer snavs eller andre fremmedlegemer ned i motoren, når du tapper eller påfylder smøreolie. (00198a)

BEMÆRKNING

Overfyld ikke den forreste kædekasse med smøreolie. Overfyldning kan vanskeliggøre til- og udkobling, bevirke, at koblingen hænger og/eller gøre det svært at stille den i frigear ved tomgang. (00199b)

Kontrol af smøreoliestand

1.	Lad motoren køre, indtil olien har normal driftstemperatur.
2.	Stil motorcyklen i opretstående stilling.
	ADVARSEL Fjern hovedsikringen, før der fortsættes, for at forhindre utilsigtet start af motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00251b)
3.	Slå tændingskontakten og STOP/KØR-kontakten fra.
4.	XL models with mid-mount controls: See Figur 3. Fjern skruerne og støttebeslaget til førerens fodhviler fra køretøjets venstre side.
5.	Se Figur 1. Fjern skruer med spændeskiver fra koblingsskærmen. Fjern koblingsskærmen fra forskærmen. BEMÆRK Der påfyldes smøreolie gennem koblingsskærmen.
6.	Se Figur 2. Kontrollér, at smøreoliestanden er på niveau med den nederste del af koblingsfjederen. BEMÆRK Påfyld kun nok FORMULA+ SMØREOLIE TIL TRANSMISSION OG FORKÆDE gennem åbningen i koblingsskærmen, til at smøreolien når op til bunden af koblingsfjederen.
7.	Sæt koblingsskærmen på. a. Montér en ny kvadratring. b. Kontrollér, at kvadratringen sidder helt fast i hakket på forskærmen. c. Sæt koblingsskærmen tilbage. Fastgør med seks skruer. d. Spænd i et krydsmønster. Tilspændingsmoment: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Skrue til koblingsskærm
8.	Hvis den venstre fodhvileranordning er fjernet, monteres støttebeslaget med to skruer. Spænd skruerne. Tilspændingsmoment: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Monteringsskrue til førerfodhvilers støttebeslag
9.	Monter hovedsikringen.
10.	Start motoren. Kontrollér, om der er smøreolielækager.
11.	Sluk for motoren.

1	Koblingsskærm
2	Aftapningshane
3	Forreste kædeskærm

Figur 1. Forskærm

1	Koblingsfjeder
2	Justeringsskrue til kobling
3	Kvadratring
4	Forskærm
5	Kædekassens smøreoliestand

Figur 2. Kædekassens smøreoliestand

Udskiftning af smøreolie

1.	Lad motoren køre, indtil olien har normal driftstemperatur.
2.	Sæt motorcyklen på støttefoden, når den har nået normal driftstemperatur. Smøreolien i kædekassen kan herved løbe ud af transmissionen.
	ADVARSEL Fjern hovedsikringen, før der fortsættes, for at forhindre utilsigtet start af motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00251b)
3.	Slå tændingskontakten og STOP/KØR-kontakten fra.
4.	Se Figur 1. Anbring en egnet beholder under aftapningshanen på transmissionen (2).
5.	Aftapningshanen er placeret under koblingen, på undersiden af forskærmen. Fjern aftapningshanen, og tap smøreolien af tanken.
6.	Stil motorcyklen, så den står HELT OPREJST og LIGE. Herved kan mere væske løbe ud af koblingskammeret. BEMÆRK Smøreolien bortskaffes i henhold til de lokale bestemmelser.
	BEMÆRKNING Skru ikke dækslet eller aftapningshanen alt for godt fast. Dette kan medføre smøreolielækage. (00200b)
7.	Rengør den magnetiske aftapningsprop. Udskift aftapningsproppens O-ring, hvis den er beskadiget.
8.	Påfør LOCTITE 565 RØRPAKNINGSMIDDEL MED TEFLON på aftapningsproppen. Montér og spænd aftapningsproppen. Tilspændingsmoment: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Aftapningsprop til forreste kædekasse
9.	XL models with mid-mount controls: See Figur 3. Fjern skruerne (2) og støttebeslaget (1) til førerens fodhviler fra køretøjets venstre side.
10.	Se Figur 1. Fjern skruer med spændeskiver fra koblingsskærmen (1). Fjern koblingsskærmen fra forskærmen. BEMÆRK Der påfyldes smøreolie gennem koblingsskærmen.
11.	Se Figur 2. Påfyld FORMULA+ SMØREOLIE TIL TRANSMISSION OG FORKÆDE gennem åbningen i koblingsskærmen, indtil smøreolien når op til bunden af koblingsfjederen. Volumen: 0,95 L (1 qt)
12.	Sæt koblingsskærmen på. a. Sæt en ny kvadratring på (3). b. Kontrollér, at kvadratringen sidder helt fast i hakket på forskærmen. c. Sæt koblingsskærmen tilbage. Fastgør med seks skruer. d. Spænd i et krydsmønster til 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Hvis den venstre fodhvileranordning er fjernet, monteres støttebeslaget med to skruer. Spænd skruerne. Tilspændingsmoment: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Monteringsskrue til førerfodhvilers støttebeslag
14.	Monter hovedsikringen.
15.	Start motoren. Kontrollér, om der er smøreolielækager.
16.	Sluk for motoren.

1	Støttebeslag
2	Skruer (2)

Figur 3. Midtermonteret fodhvileranordning til fører