1.	Lad motoren køre, indtil olien har normal driftstemperatur. Sluk for motoren.
	ADVARSEL Pas på ikke at spilde smøreolie eller væske på dæk, hjul eller bremser, når du skifter væske. Dette kan forringe vejgrebet, hvilket kan føre til tab af kontrol over motorcyklen og dødsfald og alvorlige personskader. (00047d) BEMÆRKNING Sørg for, at der ikke kommer snavs eller andre fremmedlegemer ned i motoren, når du tapper eller påfylder smøreolie. (00198a)
2.	Se Figur 1. Aftap forreste kædekasse.
3.	Rengør aftapningsproppen. Hvis proppen har opsamlet en masse snavs, skal du efterse de forskellige kædekassedele.
4.	Monter en ny O-ring på aftapningsproppen.
5.	Monter aftapningsproppen. Spænd til 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).

Figur 1. Sådan fjernes/installeres aftapningshanen på kædeskærmen

6.	Se Figur 2. Fjern skruer med spændeskiver (3) og koblingsskærmen (2).
7.	Fjern pakningen (1). Tør riller i kædekasseskærm og monteringsoverfladen af for smøreolie.
	BEMÆRKNING Overfyld ikke kædekassen med smøreolie. Overfyldning kan vanskeliggøre til- og udkobling, bevirke at koblingen hænger, og/eller gøre det svært at stille den i frigear ved tomgang. (00199b)
8.	Stil motorcyklen opret på en plan overflade (ikke på støttefoden).
9.	Hæld den angivne mængde af FORMULA+ SMØREOLIE TIL TRANSMISSION OG FORKÆDE gennem åbningen i koblingsskærmen. Se Tabel 1.

Tabel 1. Genopfyldningskapacitet af smøreolie til forkæde

TILSTAND	KAPACITET
TILSTAND	fl oz	L
Våd	34	1,0
Tør *	38	1,1
* Mængde efter komplet adskillelse.

10.

Monter koblingsskærmen og den nye pakning:

a. Tør kædeskærmens monteringsflade og alle riller og furer grundigt af for smøreolie.

b. Se Figur 2. Placer den nye pakning (1) i rillen i koblingsskærmen (2). Tryk hver af dupperne på pakningen ned i rillen.

c. Fastgør koblingsskærmen (2) med skruer og spændeskiver (3).

d. Se Figur 3. Spænd i sekvens som vist til 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).

Figur 2. Koblingsskærm (typisk)

Figur 3. Momentsekvens til koblingsskærm