Motorcyklen har et elektronisk gashåndtag (ETC). I stedet for at bruge en mekanisk kabeltilslutning til gashåndtaget bruger denne teknologi redundante håndtagsfølere, som indikerer førerens ønskede håndtagsposition til det elektronisk kontrolmodul (ECM). ECM regulerer derefter korrekt brændstof/luftindtag samt tændingsindstilling baseret på førerens handlinger.

Det elektroniske kontrolmodul (ECM) overvåger status for håndtagsfølerne, gashåndtagspladens styring og luftstrømning. Hvis der registreres fejlfindingskoder, deaktiverer ECM cruise-control, tænder indikatoren for motorkontrol og går i en af følgende tilstande.

ETC begrænset ydelsestilstand

Føreren vil opleve en drift, som er næsten normal. Motorcyklen kører med forholdsregler for at beskytte mod utilsigtet acceleration.

ETC strømstyringstilstand

Gashåndtagspladens styring vender tilbage til en "tomgangslås" eller "liste hjem"-position, som vil levere tilstrækkeligt moment til at opnå en hastighed på ca. 40 km/h (25 mph). Motorcyklens reaktion på håndtagsfølerens input reduceres.

ETC tvunget tomgangstilstand

Gashåndtagspladens styring forceres til en "hurtig tomgang"-position, som leverer tilstrækkeligt moment til at krybe, men ikke nok til at køre med trafikhastigheder.

ETC tvunget nedlukningstilstand

Motoren tvinges til at lukke ned.