雖然在緊急煞車情況下是一個很好的優勢，但循跡防滑控制並非是安全駕駛的代名詞。

Harley-Davidson的拐彎增強循跡防滑控制系統，可以在一或兩個車輪失去循跡防滑時偵測到。 在潮濕或易打滑的路面或是在突然加速的情況下，循跡防滑控制系統將限制扭矩或將煞車套用至失去循跡防滑的車輪。

透過減少輪胎旋轉，循跡防滑控制系統將維持控制，同時允許最大的加速。

此車輛同時配備拖曳扭矩防滑控制系統，可協助在減速下維持控制。 當您對車輛突然減速時，在早期換低擋期間，或是當動力總成在潮溼或易打滑路面上減速時，車輛可能會發生後輪打滑。

拐彎增強循跡防滑控制系統可在轉彎期間持續監控車輛側向加速，而且將會在感應到失去循跡防滑或是必須在拐彎時改善車輛控制時，調整車輪的扭矩。

此調整的設計可限制車輪旋轉，並協助騎士在拐彎時維持想要的前進方向。

在啟動期間，循跡防滑控制燈會同時與ABS燈一起閃爍，這表示兩個系統都在等候車輛完成車輪速度感測器檢查。 循跡防滑控制系統即使在車輪速度感測器檢查期間，於啟動之後仍可運作。 當感測器檢查完成時，循跡防滑控制燈應該關閉。

如果拖曳扭矩防滑控制系統在動力總成減速下於直線或轉彎時感應到後輪打滑，它可能會透過增加引擎每分鐘轉數 (rpm)以降低拖曳扭矩，從而限制打滑和維持控制。

在每次點火啟動循環時，自動啟用循跡防滑控制。 騎士可能會在在車輛完全停止時，選擇停用循跡防滑控制，而引擎會在按住循跡防滑控制開關一秒鐘後運轉。

騎士可能會發現在低速和低循跡防滑狀況下關閉循跡防滑控制非常實用，例如在深砂中行駛、在溼草地上爬坡行駛或是類似的情況。 循跡防滑控制燈將亮起，並持續亮起以指出已停用巡跡防滑控制。 但是，如果 TC 燈連同故障警示指示燈保持亮起，則表示牽引力控制系統故障。 如果發生這種情況，請洽詢 Harley-Davidson 授權經銷商。

在車輛操作騎間，騎士可以隨時按下並放開循跡防滑控制開關，再度啟用循跡防滑控制。

如果巡跡防滑控制燈在行駛時開始快速閃爍，這表示巡跡防滑控制系統正在介入。

拖曳扭拒防滑控制的介入是由循跡防滑控制燈的快速閃爍所指出。 然而，停用您的循跡防滑控制將無法停用拖曳扭矩防滑控制。