BEMÆRKNING

Det er ikke muligt at foretage en nøjagtig måling af oliestanden på en kold motor. Når oliestanden kontrolleres inden kørsel, med motorcyklen sat på støttefod, skal oliestanden nå op til punktet mellem pilene på oliepinden, når motoren er kold. Påfyld ikke mere olie på en KOLD motor for at bringe oliestanden op til mærket FULL (Fuld). (00185a)

Se Figur 1 for at se, hvor oliepinden er placeret.

Figur 1. Motorens oliepåfyldningsdæksel

Kontrol af oliestand på kold motor

Sådan kontrolleres oliestanden på en KOLD MOTOR:

Ved undersøgelse før kørslen placeres motorcyklen på et plant underlag, og støttefoden slås op (medmindre sidevogn er monteret).
Drej påfyldningsdækslet/oliepinden mod uret. Tag oliepinden op, og tør den af. Sæt oliepinden tilbage i bundkarret og skru dækslet helt ind i påfyldningstuden.
Se Figur 2. Tag oliepinden op, og kontroller oliestanden. Den korrekte oliestand skal være mellem de to mærker på oliepinden. Hvis en sidevogn er monteret, skal du kontrollere oliestanden ved at se på den modsatte side af oliepinden som vist i Figur 3.

BEMÆRK

Hvis oliestanden når op til eller er under den nederste pil, skal du fylde olie på, indtil oliestanden når op til punktet mellem de to mærker på oliepinden.

Kontrol af oliestand på varm motor

Sådan kontrolleres oliestanden på en VARM MOTOR:

Lad motoren køre, indtil den er varmet op til normal driftstemperatur.
Anbring motorcyklen på et plant underlag og slå støttefoden op (medmindre sidevogn er monteret). Lad motoren køre i tomgang i 1 til 2 minutter. Sluk motoren.
Drej påfyldningsdækslet/oliepinden mod uret. Tag oliepinden op, og tør den af. Sæt den ind igen med dækslet skruet helt fast i påfyldningsstudsen.
Se Figur 2. Tag oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Hvis en sidevogn er monteret, skal du kontrollere oliestanden ved at se på den modsatte side af oliepinden som vist i Figur 3. Påfyld kun så meget olie, at oliestanden når op til mærket FULL (fuld) på oliepinden. Påfyld ikke for meget olie.

BEMÆRK

Se Vedligeholdelse og smøring → Motorsmøring → Anbefalede motorolier. Anvend kun de olietyper, der anbefales i afsnittet Vedligeholdelse og smøring → Motorsmøring.

Start motoren, og kontroller meget nøje, om der lækkes olie rundt om aftapningshanen og oliefilteret.

Motoroliestanden bør kun kontrolleres, når motoren er i normal driftstemperatur.

BEMÆRK

I koldt vejr er motoren længere tid om at varme op.

BEMÆRKNING

Oliestanden må ikke falde til under mærket for fyldt tank på oliepinden. Sker dette, kan det medføre skader på udstyret og/eller udstyrsfejl. (00189a)

BEMÆRKNING

Påfyld ikke for meget olie. Hvis tanken overfyldes, kan det bevirke, at olien løber ud i luftrenseren og forårsager skader på udstyret og/eller udstyrsfejl. (00190b)

Kontrollér olieforsyningen, hver gang tanken fyldes op.
Se Vedligeholdelsesskema → Regelmæssige serviceintervaller → Regelmæssige serviceintervaller: 2008 Touring-modeller. Olien skal skiftes ved høje eller moderate temperaturer ved fastlagte intervaller i forbindelse med de normale eftersyn.
I koldt vejr eller under hårde driftsforhold bør olien skiftes med kortere intervaller. Der henvises til afsnittet Vedligeholdelse og smøring → Smøring i koldt vejr.

1	ADD QT (nederste) mærke
2	Oliestand på kold motor
3	FULL (kontrol ved varm) mærke

Figur 2. Motorens oliepind

BEMÆRK

Motorens oliepind har forskellige mærker på hver side. Figur 2 viser motorens oliestand, når motorcyklen står på støttefoden. Figur 3 viser motorens oliestand, når en sidevogn er monteret (motorcykel oprejst).
Når oliestanden kontrolleres ved kold motor, må du ikke overskride midterpunktet (2), når du hælder olie på.

1	Nederste mærke
2	Oliestand på kold motor
3	Fuld-mærke (kontrol ved varm)

Figur 3. Motorens oliepind (med sidevogn)