Udskiftning af sikring
BEMÆRKNING
Anvend altid kun nye sikringer af den rette slags og med en korrekt ampereværdi. Hvis der ikke anvendes de rette sikringer, kan det medføre skader på det elektriske system. (00222a)
BEMÆRK
Automotive type ATO sikringer bruges til installation og udskiftning.
  1. Drej tændingen til OFF-positionen.
  2. Åbn venstre sideskærm. Se Vedligeholdelse og smøring → Venstre sideskærm: Sportster-modeller .
  3. Find og udskift enhver sikring i sikrings-/relæsten med et brændt eller ødelagt element. Se Figur 2 og Tabel 1 for at identificere, hvilken sikring der beskytter et kredsløb i drift.
  4. Luk venstre sideskærm.
1Sideskærm
2Klemmer øverst på skærmen
3Nederste rille
4Sikrings-/relæblok
5Hovedsikringsholder
6Batteri
7Datakonnektor
Figur 1. Venstre sideskærm (XL-model er vist)
Figur 2. Sikringsblok: Sportster-modeller (typisk)
Tabel 1. Tegnforklaring til sikrings-/relæblok
TEGN NR.
KREDSLØB
1
ECM (15 A)
2
Benzinpumpe (15 A)
3
Reserve (15 A)
4
Startrelæ
5
Systemrelæ
6
Tænding (15 A)
7
Instrumenter (15 A)
8
Reserve (15 A)
9
Tilbehør (15 A)
10
Batteri (15 A)
11
Lygter (15 A)
12
P&A-tænding (2 A)
13
Motorkontrol (15 A) (XR 1200)
Reserve (15 A) (XL-modeller)
14
Åben
Udskiftning af hovedsikringen
Alle Sportster-modeller har en hovedsikring for at beskytte motorcykelledningerne. Denne 30 amp hovedsikring giver hovedbatteristrøm til motorcyklen. Den er placeret i en gummibelagt sikringsholder bag motorcyklens venstre sidedæksel.
For at fjerne skal du tage fat i sikringsholderen i den ene hånd og plastlegemet på hovedsikringen i den anden. Hovedsikringen trækkes lige ud af sikringsholderen.
Sæt spidsen af den nye hovedsikring ned i sikringsholderens sokkel. Tryk med et fast tryk hovedsikringen ned i sikringsholderen.
Figur 3. Hovedsikring
Figur 4. Hovedsikring (XL-model er vist)