Specialværktøj

Beskrivelse	Delnummer	Antal
APPARAT TIL MÅLING AF REMMENS SPÆNDING	HD-35381-A	1

Generelt

Indersiden af den bagerste kæderem har en tynd belægning af polyethylensmøremiddel. Denne belægning vil forsvinde i løbet af de første køreture, da den gnides ind i remmen. Dette er helt normalt, og betyder ikke, at remmen er slidt.

Kæderemmens spænding indstilles på fabrikken og bør efterses efter de første 1.600 km (1000 mi), i forbindelse med de regelmæssige vedligeholdelseseftersyn samt efter hård kørsel.

Måling af afvigelse

Kontrollér kæderemmens spænding, der hvor remmen er mest løs, med transmissionen i frigear, og når motorcyklen har den anbefalede temperatur.

Sæt den ulastede motorcykel på støttefoden, og sæt APPARAT TIL MÅLING AF REMMENS SPÆNDING (Delnummer:HD-35381-A) på remmen.
1. Se Figur 4. På XR 1200-modellen tilpasses APPARATET TIL MÅLING AF REMMENS SPÆNDING halvvejs mellem kædestrammehjulet og bageste kædehjulstand.
2. Se Figur 3. På alle andre modeller placeres apparatet halvvejs mellem transmissionen og de bageste kædehjulstænder.
Den nuværende remposition bemærkes med APPARATET TIL MÅLING AF REMMENS SPÆNDING indstillet til 0 kg (0 lb).
1. Se Figur 2. På XR 1200-modellen bemærkes rempositionen i henhold til gradueringerne foran på udbøjningen.
2. Se Figur 1. På alle andre modeller bemærkes rempositionen i forhold til gradueringerne på bælteudbøjning vindue på bageste bagerste kæderem.
Påfør ved hjælp af APPARATET TIL MÅLING AF REMMENS SPÆNDING et pres på 4,5 kg (10 lb) på den nederste kæderem. Tæl, hvor mange gradueringer der er mellem remmens udgangsposition og efter, at der er blevet påført ekstra pres. Dette tal skal ganges med 3,2 mm (⅛ in) at få udbøjning.
Se Tabel 1 for at få oplyst den anbefalede udbøjning. Hvis det er nødvendigt at justere kæderemmens spænding, skal du kontakte en Harley-Davidson forhandler eller følge proceduren for justering af bælteudbøjning afvigelse, som du kan finde i servicehåndbogen.

ADVARSEL

Kontrollér, at hjul- og bremseskinner står lige. Kørsel med skæve hjul- eller bremseskinner kan bevirke, at bremseskiven binder, så du mister kontrollen over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00050a)

BEMÆRK

Når du måler afvigelsen, skal du kontrollere, at den bagerste bremseskinne er placeret korrekt på den bagerste bremseskive. Pladen skal kunne dreje uhindret rundt inde i bremseskinnen.

Tabel 1. Afvigelse på kæderemmen: Sportster-modeller

MODELLER	MILLIMETER	TOMMER
XL 883C, XL 883L, XL 883N, XL 1200C, XL 1200L, XL 1200N	6,4-7,9	1/4-5/16
XL 883, XL 883R, XL 1200R	14,3-15,9	9/16-5/8
XR 1200	6,4-9,5	1/4-3/8

1	Bagerste kæderem
2	Der skal være 3,2 mm (1/8 tommer) mellem afvigelsesgradueringerne.

Figur 1. Vindue til sporing af afvigelse på bælteudbøjning (typisk)

1	Bagerste kæderem
2	Der skal være 3,2 mm (1/8 tommer) mellem afvigelsesgradueringerne.

Figur 2. Bælteudbøjning: XR 1200-model

1	Transmissionshjul
2	Bagerste tandhjul
3	Belastning på 4,5 kg (10 lb)
4	Afvigelse (se tabel)

Figur 3. Måling af afvigelse på kæderemmen: Sportster XL-modeller

1	Transmissionshjul
2	Bagerste tandhjul
3	Belastning på 4,5 kg (10 lb)
4	Udbøjning (se tabel)
5	Kædestrammehjulet

Figur 4. Måling af afvigelse på bælteudbøjning: XR 1200-model