BEMÆRKNING
Skift ikke smøreolie vilkårligt, da visse smøreolier reagerer kemisk med hinanden, når de blandes. Hvis der anvendes smøreolie af dårlig kvalitet, kan det give skader på motoren. (00184a)
Se Figur 1. Sportster-motorcykler har et forkromet eller et sort oliefilter. Oliefiltrene sidder i en oliefilterbeholder foran motoren.
ADVARSELPas på ikke at spilde smøreolie eller væske på dæk, hjul eller bremser, når du skifter væske. Dette kan forringe vejgrebet, hvilket kan føre til tab af kontrol over motorcyklen og dødsfald og alvorlige personskader. (00047d)
Afmontering og aftapning
| 1. | Fjern oliepåfyldningsdækslet/oliepinden. BEMÆRK Olien flyder hurtigere, hvis påfyldningsdækslet/oliepinden tages op af olietanken. | |
| 2. | Anbring en egnet beholder under motorens krumtaphus. Beholderen skal kunne rumme omkring 3,8 L (4 qt US). | |
BEMÆRKNING Fjern filtret med en Harley-Davidson oliefilternøgle. Hvis du bruger dette værktøj, kan du undgå skader på krumtapssensoren og/eller sensorkablet. (00192b) | ||
| 3. | Se Figur 2. Løsn skrueklemmen (2), og træk aftapningshanen (3) ud fra enden af aftapningsslangen. Tap al motorolien af olietanken. Det er ikke nødvendigt at tappe olie af motorens krumtaphus. | |
| 4. | Sæt aftapningshanen tilbage i aftapningsslangen. Stram skrueklemmen. | |
| 5. | Tag aftapningsbeholderen væk fra motorens krumtaphus. | |
| 6. | Drej oliefilteret mod uret for at fjerne det fra filterbeholderen. | |
| 7. | Kassér oliefilteret. |
BEMÆRK
Olie og oliefilter bortskaffes i henhold til de lokale bestemmelser.
| 1 | Krumtaphus |
| 2 | Oliefilter |
Figur 1. Oliefilter: Sportster-modeller
| 1 | Aftapningsslange til olietank |
| 2 | Skrueklemme |
| 3 | Aftapningshane |
Figur 2. Aftapningsslange og beslag på olietanken:
Sportster-modeller
Montering og påfyldning
BEMÆRKNING
Påfyld ikke for meget olie. Hvis tanken overfyldes, kan det bevirke, at olien løber ud i luftrenseren og forårsager skader på udstyret og/eller udstyrsfejl. (00190b)
| 1. | Fyld cirka 120 mL (4 fl. oz US) ny, ren motorolie på det nye oliefilter. Lad olien sive igennem filteret. BEMÆRK Fyld oliefilteret halvt op, inden du sætter det på filterbeholderen, for at reducere den tid, der bruges på at opbygge olietryk, når motoren startes. | |
| 2. | Se Figur 3. Tør oliefilterbeholderen af med en ren klud, der hvor filterpakningen skal sidde. Overfladen skal være glat og ren, uden snavs og rester fra gamle pakninger. | |
| 3. | Smør et tyndt lag olie på krumtaphuset (3), der hvor pakningen skal sidde, på pakningen og på det nye oliefilter. | |
| 4. | Skru filteret fast på mellemstykket, indtil pakningen rører overfladen. Drej filteret 1/2 til 3/4 omgang, når pakningen berører filterbeholderens overflade. | |
BEMÆRKNING Tag stelklemmen af stelrøret. Løsn skrueklemmen, og fjern aftapningsslangen fra stelklemmen. Lad en lille mængde olie flyde fra slangen, inden du atter sætter den på. Dette tømmer aftapningsslangen for luft og begrænser risikoen for kavitation i oliepumpen. (00355a) | ||
| 5. | Se Vedligeholdelse og smøring → Motorsmøring → Anbefalede motorolier. Fyld 3,4 L (3,6 qt US) på olietanken minus de 120 mL (4 fl. oz), som blev påfyldt i trin 1. Brug altid den rette oliegrad for den lavest forventede temperatur inden næste regelmæssige olieskift. | |
| 6. | Start motoren. Kontrollér, at olietryksindikatoren slukkes, når motorhastigheden er på 1.000 o/min. eller mere. | |
| 7. | Skru påfyldningsdækslet/oliepinden fast på olietanken. Sørg for, at dækslet slutter helt tæt. | |
| 8. | Kontrollér, om der er olielækage på oliefilteret og aftapningsslangen. Sluk motoren. |
| 1 | Påfør KUN et tyndt lag olie |
| 2 | Oliefilter |
| 3 | Monteringsbeslag |
Figur 3. Påføring af en tynd oliefilm