Styringssystem af motorens tomgangstemperatur (EITMS) kan give begrænset køling af bagcylinderen for førere, som ofte befinder sig længere tid i tomgang eller i trafikpropper.
Betjening
Når motorens temperatur når en forudfastlagt temperatur, deaktiverer EITMS den bageste cylinders brændstofdyse. Tomgangshastigheden opretholdes, men den bageste cylinder bliver en „luftpumpe“, som arbejder for at afkøle motoren.
EITMS aktiveres (den bageste cylinder deaktiveres), når alle følgende betingelser er opfyldt:
Hvis der sker noget som helst af følgende, deaktiveres EITMS (bageste cylinder tænder igen).
Når motoren er i EITMS-funktionen, kan du bemærke en forskel i tomgangsrytmen. Der kan endvidere være en særpræget udstødningslugt. Begge er normale tilstande.
Aktivering/deaktivering af EITMS
Aktiveret: Under forhold med forhøjede temperaturer aktiveres EITMS automatisk, når motorcyklen standser fuldstændigt i tomgang. Selv om funktionen er aktiveret, bliver den ikke aktiv ved kørsel under kølige forhold.
Deaktiveret: EITMS-funktionen er ikke aktiv under alle følgende forhold.
Se Figur 1. Aktivér eller deaktiver EITMS ved at udføre følgende procedure.
  1. Drej SLUK/KØR-kontakten på højre styr til positionen RUN (kør) (1) (motoren kan køre eller være slukket).
  2. Drej gashåndtaget til deaktiveringsposition, og hold det (2).
    3. BEMÆRK
    Et blinkende lys angiver indstillingen for EITMS. Et fast (ikke-blinkende) lys angiver indstillingen for cruise-control.
  3. Se Kontrolapparater og indikatorer → LYSINDIKATORER → Lysindikatorer. Efter ca. tre sekunder blinker cruise-indikatoren enten grønt (3) (EITMS aktiveret) eller gult (4) (EITMS deaktiveret).
    4. BEMÆRK
    Indstillingen for EITMS forbliver aktiveret, indtil den ændres af føreren eller forhandleren.
  4. Gentag for at aktivere eller deaktivere EITMS.
1Motor kør
2Hold deaktivering
3Grøn aktiveret
4Gul deaktiveret
Figur 1. Aktivering/deaktivering af EITMS