Tabel 1. Motor: Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 117™

ELEMENT	SPECIFIKATION
Antal cylindre	2
Type	4-takt, 45 graders hældning V-type Enkelt knastaksel Enkelt balanceaksel
Komprimeringsforhold	10.2:1
Udboring	4.075 in	103.5 mm
Takt	4,500"	114,3 mm
Slagvolumen	117 in³	1923 cm ³
Krav til brændstof	95 blyfri
Smøresystem	Under tryk, tør oliesump
Kølesystem	Olie-afkølet cylindertopstykker med oliekøler

BEMÆRK

Specifikationerne i denne vejledning stemmer muligvis ikke overens med specifikationerne på de officielle certificeringer på visse markeder, hvilket skyldes forskellige tidspunkter for offentliggørelse, forskellige testmetoder og/eller forskelle på motorcyklerne. Kunder, som ønsker officielt anerkendte lovmæssige specifikationer for deres motorcykler, henvises til certificeringsdokumenter og/eller til deres forhandler eller distributør eller kan besøge www.h-d.com.

ADVARSEL

Motorcyklens maks. bruttokøretøjsvægt (GVWR) og maks. akseltryk (GAWR) må ikke overskrides. Hvis disse totalvægte overskrides kan det føre til komponentfejl og forringe motorcyklens stabilitet, styreegenskaber og ydelse, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00016f)

Maks. bruttokøretøjsvægt (GVWR) er den vægt, som motorcykel, tilbehør, fører, passager og bagage samlet må veje, for at det er sikkert at køre.
Maks. akseltryk (GAWR) er den maksimale vægt, som må være på hver aksel, for at det er sikkert at køre.
Maks. bruttokøretøjsvægt (GVWR) og maks. akseltryk (GAWR) er nogle steder anført på en informationsmærkat på det nederste rammerør.

BEMÆRK

Den maksimale ekstra vægt, som er tilladt på motorcyklen, er lig med maks. bruttokøretøjsvægt (GVWR) minus kørevægten. En motorcykel med en maks. bruttokøretøjsvægt (GVWR) på 544 kg (1.200 lb) og med en kørevægt på 363 kg (800 lb) må f.eks. have en maksimal yderligere kombineret vægt på 181 kg (400 lb) for fører, passager, køreudstyr, bagage og monteret tilbehør.

Tabel 2. Transmission

PUNKT	SPECIFIKATION
Type	Konstant tilkobling, fodskifte
Gear	6 til fremadkørsel

Tabel 3. Elsystem

PUNKT	SPECIFIKATION
Tændingstidspunkt	Ikke justerbart
Batteri	12 V, 28 Ah, 405 CCA forseglet og vedligeholdelsesfrit
Ladesystem	46-50 A maksimal udgangseffekt
Tændrørsstørrelse	10 mm
Tændrørsafstand	0,031-0,035 in	0,80-0,90 mm
Tændrørsmoment	89-133 in-lbs	10-15 Nm

Tabel 4. Kædehjulstænder

KÆDETRÆK	PUNKT	ANTAL TÆNDER PÅ KÆDEHJUL
Primær	Motor	34
Primær	Kobling	46
Sidste	Transmission	32
Sidste	Baghjul	68

Tabel 5. Gearratioer

GEAR	FORHOLD
Første	9,593
Andet	6,650
Tredje	4,938
Fjerde	4,000
Femte	3,407
Sjette	2,875

Tabel 6. Kapaciteter

PUNKT	USA	METRISK
Brændstoftank (total)	6,0 gal	22,7 l
Tændt indikator for lav benzinstand (cirka)	1,0 gal	3,8 l
Motoroliekapacitet med filter *
Luftkølet (nyt system)	5,2 qt	4,9 l
Serviceolieskift	4,75 qt	4,5 l
Transmission** (cirka)	28 oz	0,83 L
Forreste kædekasse (tør fyld; ca.) ***	34 oz	1,0 l
* Påfyld til at starte med 3,8 L (4.0 qt). Tilføj mere efter behov for at få niveauet inden for specifikationen. Påfyld til at starte med 0,8 L (28 fl oz)Tilsæt mere efter behov for at nå det specificerede niveau. * Mængden er en tilnærmelse. Fyld op til bunden af trykplade OD, mens motorcyklen står oprejst.

Tabel 7. Vægt

PUNKT	FLHXSE
PUNKT	lb	kg
Kørevægt *	877	398
Maksimalt tilladt yderligere vægt **	483	219
Maks. bruttokøretøjsvægt (GVWR)	1360	617
Maks. akseltryk (GAWR), for	500	227
Maks. akseltryk (GAWR), bagende	927	420
* Motorcyklens samlede vægt, som den blev leveret med alle olier/væsker og cirka 90 % brændstof. ** Den samlede vægt for tilbehør, bagage, køreudstyr, passager og fører må ikke overstige denne vægt.

Tabel 8. Mål

PUNKT	in	mm
Længde i alt	96,1	2.440
Bredde i alt	38.0	965
Højde i alt	52.2	1325
Akselafstand	63,8	1620
Afstand fra jord	5,1	130
Sadelhøjde*	26,1	663
* Med 81,6 kg (180 lb) fører i sædet.

Tabel 9. Specificerede dæk

MONTERING	STØRRELSE	SPECIFICERET DÆK	TRYK (KOLDT 20 °C (68 °F))
MONTERING	STØRRELSE	SPECIFICERET DÆK	psi	kPa
Forhjul	19"	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Baghjul	18"	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
Dæktrykkene vil variere med ændringer i omgivelses- og dæktemperaturen. Kontroller trykket, når dækkene er kolde (20 °C (68 °F)). Øg dæktryk med 6,9 kPa (1 psi) for hver 5 °C (10 °F) i omgivelsestemperatur over dette punkt. Brug ikke TPMS som en trykmåler, når der tilføjes eller fjernes luft fra et dæk. Sensordata sendes til TPMS i forskellige intervaller og opdateres muligvis ikke med det samme, når der tilføjes eller fjernes luft fra et dæk. Det kan medføre for højt eller for lavt dæktryk. TPMS-føleren kan ikke kommunikere tryk over 345–414 kPa (50–60 psi) afhængigt af højde. TPMS er kalibreret til at bruge luft i dækket. Hvis der bruges 100 procent nitrogen, kan de påvirke systemets nøjagtighed. Roter ikke ventilstammerne væk fra deres installerede position. Det kan påvirke forseglingen af ventilstammerne og medføre langsomme lækager. Brug ikke flydende dækafbalanceringer eller tætningsmidler på hjul med en TPMS-sensor. Det kan medføre beskadigelse af føleren.