配備 RDRS 的車型有一個牽引力控制按鈕和一個開啟電源時就會亮起的牽引力控制圖示,請參閱 操作 → 左手控制件開關 → 左手開關模組(典型)操作 → 儀錶 → 指示燈: 有擋風板操作 → 儀錶 → 指示燈: 沒有擋風板 。 RDRS 是 REFLEX 連動煞車與轉彎增強 ABS,加上其他功能,可透過調整煞車壓力和/或動力總成輸出,維持對重車的掌控,藉此提升騎士對於重車的控制。 欲瞭解更多資訊,請參閱 操作 → 帶有轉彎增強 ABS 的 REFLEX 連動煞車www.h-d.com/rdrs
牽引力控制模式
雨天模式: 用於減少牽引力的表面,如潮濕的道路或礫石。
道路模式: 用於最佳的騎行環境,如乾燥的鋪設道路。
有關牽引力控制的詳細資訊,請參見 操作 → 牽引力控制
駐車控制 (VHC)
VHC 使用煞車壓力,以防止重車在停在斜坡時向後轉動,讓車輛在山丘、橋樑或停車坡道等斜坡啟動時更容易騎乘。 VHC 在啟用時保持煞車壓力,以防重車在騎士放開煞車控制器時移動。 該系統會保持煞車壓力,直到騎士啟動節氣門和離合器讓車輛行駛為止。
附註
VHC 的設計並非作為駐車煞車使用。
啟動: 在重車完全停止後,騎士會對前煞車手操縱桿或後煞車腳控踏板施加額外壓力,以啟用 VHC。 VHC 指示燈將會亮起,以確認騎士已啟用 VHC,並且 ABS 系統將在騎士鬆開煞車控制後保持煞車壓力。
停用: 當騎士開始從停止狀態讓車輛行駛,或者若騎士施加並鬆開任一煞車控制,VHC 就會自動停用。 如果騎士積極拉進離合器桿以轉動引擎,VHC 可能會停用。 如果騎士在具有側支架感測器的車型(並非所有市場皆有銷售)上降低側支架,或在沒有側支架感測器的車型上打到空檔,VHC 也會停用。 引擎停止運轉時,VHC 將停用。 在大多數情況下,大約五分鐘後,如果騎士沒有任何動作,指示燈將會閃爍並且 VHC 就會鬆開而停用。 (如果經常在陡峭的坡度上使用,VHC 可能會在不到 5 分鐘內停用,以防止過熱。)
胎壓監視系統(TPMS)
TPMS 會警示騎手注意輪胎氣壓過低。 保持適當的輪胎氣壓對於安全和輪胎壽命都很重要。 TPMS 會在 Boom!™ Box GTS 螢幕上(或在 Road King® (FLHR) 和 Road King Special® (FLHRXS) 車型的速度表上)顯示目前的前後輪胎氣壓,並在輪胎氣壓過低時顯示指示燈,以警示騎士,這時應檢查壓力。