Se Figur 1. Der er ti lysindikatorer.
- De to grønne BLINKLYS-indikatorer blinker, når blinklysene tændes. De viser dermed, til hvilken side der drejes. Når katastrofeblinket er aktiveret, blinker begge indikatorer samtidigt.
- Når den blå lysindikator for FJERNLYS lyser, betyder det, at der er tændt for det lange lys.
- Når den grønne lysindikator for FRIGEAR lyser, betyder det, at transmissionen står i frigear.
- Når den røde OLIETRYK-lampe lyser, betyder det, at olien ikke cirkulerer rundt i motoren.
- Når den røde indikatorlampe for TEMPERATUREN I MOTORENS KØLERVÆSKE lyser, betyder det, at kølervæskes temperatur er kommet op over 117 °C (243 °F).
- Når den røde indikatorlampe for MOTORDIAGNOSTIK lyser, betyder det, at motorcyklens computer har fundet en fejl i motoren.
- Når den røde indikatorlampe for VEKSELSTRØMSGENERATOR lyser, betyder det, at der er fejl i ladekredsen, og at batteriet ikke er korrekt opladet.
- Den røde SIKKERHEDSSTATUS indikatorlampe viser status på motorcyklens sikkerhedssystem. Det er normalt, at denne lyser med eller uden et sikkerhedssystem.
- Når den gule indikatorlampe for LAV BENZINSTAND lyser, betyder det, at benzintanken er næsten tom.
BEMÆRK
- Den OLIETRYK-lampe lyser, når tændingsnøglen drejes rundt, inden motoren startes. Når motoren er tændt, skal lyset gå ud ved hastigheder over tomgangshastigheden.
- Yderligere oplysninger om indikatorlampe for SIKKERHEDSSTATUS findes under afsnittet om H-D fabrikssikkerhed senere i denne vejledning.
Der kan være en række andre årsager til, at den røde olietryklampe lyser, herunder følgende:
- Utilstrækkelig eller fortyndet olie, der medfører, at indikatorlampen for olietryk bliver ved med at være tændt ved hastigheder over tomgang.
- Olietilføring stoppet af is og slam i frostvejr, hvorved cirkulationen forhindres.
- Et jordet kabel til oliekontakten.
- Fejl på signalkontakten.
- En beskadiget eller forkert installeret kontrolventil.
- Problemer med oliepumpen.
BEMÆRKNING
Hvis lysindikatoren for olietryk forbliver tændt, skal du altid begynde med at kontrollere olietilførslen. Hvis indikatoren stadig lyser, selv om olietilførslen er normal, skal du standse motoren og ikke køre længere, før du har fundet årsagen til problemet og foretaget de nødvendige reparationer. Hvis du undlader at gøre dette, kan det medføre motorskade. (00157a)
Der kan være en række andre årsager til, at den røde lampe for motorens kølervæsketemperatur lyser, herunder følgende:
- Kølerblæser fungerer ikke.
- Lav kølervæskestand.
- Termostaten virker ikke.
- Temperaturmåleren virker ikke.
- Blokeret passage for kølervæske.
- Kølerdækslet virker ikke.
- Kølervæske virker ikke.
BEMÆRKNING
Hvis indikatorlampen til motorens kølervæsketemperatur bliver ved med at lyse, skal du altid kontrollere kølervæskestanden. Hvis indikatoren stadig lyser, selv om kølervæskestanden er normal, skal du standse motoren og ikke køre længere, før du har fundet årsagen til problemet og foretaget de nødvendige reparationer. Hvis du undlader at gøre dette, kan det medføre motorskade. (00158a)
ADVARSELLøsn eller fjern ikke kølerdækslet, når kølesystemet er varmt. Kølesystemet er under tryk, og varm kølervæske og damp kan slippe ud fra kølerdækslet og medføre alvorlige forbrændinger. Lad motorcyklen køle ned, før kølesystemet efterses. (00091c)
| 1 | Venstresving |
| 2 | Fjernlys |
| 3 | Frigear |
| 4 | Olie |
| 5 | Motorens kølervæske |
| 6 | Højresving |
| 7 | Lav benzinstand |
| 8 | Sikkerhedssystem |
| 9 | Vekselstrømsgenerator |
| 10 | Motordiagnostik |
Figur 1. Lysindikatorer: VRSC-modeller