Generelle oplysninger

ADVARSEL

Tilpas dæk, slanger, fælgstrips- eller pakninger, luftventiler og dæksler efter hjultypen. Kontakt en Harley-Davidson forhandler. Hvis disse dele ikke passer sammen, kan det medføre beskadigelse af dækket, resultere i at dækket krænges af hjulet, eller i dækfejl, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00023c)

ADVARSEL

Fordæk og bagdæk på en Harley-Davidson er ikke ens. Hvis der byttes om på for-og bagdæk, kan det forårsage dækfejl, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00026a)

Dæktryk

ADVARSEL

Kontrollér, at dækkene har det korrekte dæktryk, er afbalancerede, ubeskadigede og har tilstrækkelig slidbane. Efterse dækkene regelmæssigt, og kontakt en Harley-Davidson forhandler, hvis de skal skiftes. Kørsel med meget slidte, uafbalancerede eller flade, overbelastede eller beskadigede dæk kan resultere i dækfejl og forringe motorcyklens stabilitet og styreegenskaber, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00014b)

Dæktrykkene bør indstilles ud fra oplysningerne i Tabel 1 og Tabel 2 . Dækkene anses for kolde dæk, hvis køretøjet ikke har været ude og køre for nylig. Dæktrykket stiger, efterhånden som dækkene bliver varme. Dækkene kan blive varme på grund af både kørsel og høje omgivende lufttemperaturer. Dækkene kan forblive varme i op til 2 timer efter kørsel. For den mest præcise læsning skal du kontrollere dæktrykket med en god måler, når dækkene er kolde, inden du kører.

Kontrollér dæktrykket:

Som en del af kontrollisten inden kørsel.
Ved hvert planlagt serviceinterval.

Til kolde dæk med en omgivende temperatur på 20 °C (68 °F) eller derunder: Se tabel 1.

Tabel 1. Specificerede dæk

MONTERING	STØRRELSE	SPECIFICERET DÆK	DÆKTRYK (KOLDT) *
MONTERING	STØRRELSE	SPECIFICERET DÆK	psi	kPa
Forhjul	48 cm	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Baghjul	18 in	Dunlop TK100 P215/45 R18 83T	26	179
Brug ikke TPMS som en trykmåler, når der tilføjes eller fjernes luft fra et dæk. Sensordata sendes til TPMS i forskellige intervaller og opdateres ikke med det samme, når der tilføjes eller fjernes luft fra et dæk. Det kan medføre for højt eller for lavt dæktryk. TPMS-føleren kan ikke kommunikere tryk over 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) afhængigt af højde. Der anvendes luft til kalibrering af TPMS. Brug af 100 % nitrogen påvirker systemets nøjagtighed. Roter ikke ventilstammerne væk fra deres installerede position. Kan påvirke forseglingen af ventilstammerne og medføre langsomme lækager. Brug ikke flydende dækafbalanceringer eller tætningsmidler på hjul med en TPMS-sensor. Det kan medføre beskadigelse af føleren.

Til kolde dæk med en omgivende temperatur der er over 20 °C (68 °F) : Se den første kolonne i Tabel 2 for at bestemme justeringen af dæktrykket. For eksempel: Hvis der ikke har været kørt på motorcyklen i 2 timer eller mere, og omgivelsestemperaturen er 31 °C (88 °F) , er de anbefalede dæktryk foran og bagpå Tabel 1 plus 14 kPa (2 psi) .

Dækkene bliver varme på grund af kørsel, hvilket øger dæktrykket. Hvis der har været kørt på køretøjet for nylig, henvises til den anden kolonne i Tabel 2 for at bestemme justeringen af dæktrykket. For eksempel: Hvis der har været kørt på motorcyklen for nylig, og omgivelsestemperaturen er 31 °C (88 °F) , er de anbefalede dæktryk foran og bagpå Tabel 1 plus 48 kPa (7 psi) .

Hvis der foretages en justering af dæktrykket, når der har været kørt på køretøjet for nylig, skal dæktrykket justeres igen ud fra anbefalingerne, når dækkene er kølet af. Dækkene kan forblive varme i op til 2 timer efter kørsel.

Harley-Davidson udfører ingen tests kun med nitrogen i dæk. Harley-Davidson hverken anbefaler eller fraråder brug af ren nitrogen til oppumpning af dæk.

Tabel 2. Justering af dæktryk

OMGIVENDE LUFT TEMPERATURER	MOTORCYKELEN HAR IKKE VÆRET KØRT I 2 TIMER ELLER MERE: TILFØJ TIL TRYK FORAN OG BAGPÅ I TABEL OVER SPECIFICEREDE DÆK	MOTORCYKEL HAR VÆRET KØRT FOR NYLIG: TILFØJ TIL TRYK FORAN OG BAGPÅ I TABEL OVER SPECIFICEREDE DÆK
20 °C (68 °F) eller lavere	0 kPa (0 psi)	34 kPa (5 psi)
26 °C (79 °F)	7 kPa (1 psi)	41 kPa (6 psi)
31 °C (88 °F)	14 kPa (2 psi)	48 kPa (7 psi)
37 °C (99 °F)	21 kPa (3 psi)	55 kPa (8 psi)
42 °C (108 °F) eller højere	28 kPa (4 psi)	62 kPa (9 psi)

Eftersyn af dæk

ADVARSEL

Når slidindikatorerne bliver synlige, eller der kun er en slidbanedybde på 1 mm (1/32 in) tilbage, skal dækket omgående skiftes til et Harley-Davidson-specificeret dæk Kørsel med et slidt dæk kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00090c)

Kontroller dækkets slidbane:

Som en del af kontrollisten inden kørsel.
Ved hvert planlagt serviceinterval.

1.

Undersøg hvert enkelt dæk for punkteringer, ridser og skader.

Harley-Davidson dæk er udstyret med slidindikatorer, som løber horisontalt med slidbanen.

Et dæk betragtes som slidt, hvis slidmærkerne er synlige, eller hvis der kun er 0,8 mm (0,031 in) en slidbanedybde tilbage. Et slidt dæk kan:

Lettere blive ødelagt og medføre dækfejl.
Medføre forringet vejgreb.
Forringe stabilitet og styring.

Se Figur 1 og Figur 3 . Slidbaneindikatorernes placering er angivet med pile på siden af dækket.

Se Figur 2 og Figur 4. Skift altid dæk, inden slidbaneindikatorerne bliver synlige.

Figur 1. Indikator på dæksiden som hjælp til at finde dækslidbanen

Figur 2. Visning af slidbaneindikatorerne på Dunlop-dækket

Figur 3. Slidbaneindikator på bageste dæk

Figur 4. Tilsynekomst af Dunlop dækslidbane, baghjul

Udskiftning af dæk

ADVARSEL

Dæk er afgørende for sikkerheden. Kontakt en Harley-Davidson forhandler, hvis du skal have repareret eller skiftet dæk. Forkert dækservice kan forringe motorcyklens stabilitet og styreegenskaber, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00057a)

ADVARSEL

Harley-Davidson anbefaler brug af dæk specificerede af Harley-Davidson. Harley-Davidson-køretøjer er ikke beregnet til brug med ikke-specificerede dæk, inklusive snedæk, knallertdæk og andre specialdæk. Hvis der anvendes ikke-specificerede dæk, kan det forringe motorcyklens stabilitet og styre- og bremseegenskaber samt medføre tab af kontrol over motorcyklen med dødsfald eller alvorlige personskader til følge. (00024d)

ADVARSEL

Montér kun originale dækventiler og ventildæksler. En ventil eller kombination af ventil og dæksel, der er for lang eller for tung, kan slå mod tilstødende komponenter og skade ventilen og dermed forårsage, at dækkene hurtigt bliver flade. Hurtigt tab af luft i dækket kan føre til tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00281a)

ADVARSEL

Montér kun originale dækventiler og ventildæksler. En ventil eller kombination af ventil og dæksel, der er for lang eller for tung, kan slå mod tilstødende komponenter og skade ventilen og dermed forårsage, at dækkene hurtigt bliver flade. Hurtigt tab af luft i dækket kan føre til tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00281a)

ADVARSEL

Udskift punkterede eller beskadigede dæk. I nogle tilfælde kan en Harley-Davidson forhandler reparere mindre punkteringer i slidbaneområdet på det afmonterede dæk. Hastigheden bør IKKE overstige 80 km/h (50 mph) i de første 24 timer efter reparationen, og der bør ALDRIG køres over 129 km/h (80 mph) med det reparerede dæk. Hvis denne advarsel ignoreres, kan det give fejl i dækket, og det kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00015b)

ADVARSEL

Når slidindikatorerne bliver synlige, eller der kun er en slidbanedybde på 1 mm (1/32 in) tilbage, skal dækket omgående skiftes til et Harley-Davidson-specificeret dæk Kørsel med et slidt dæk kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00090c)

Nye dæk er nødvendige, hvis nogen af følgende tilstande forekommer (se Tabel 1 for specificerede dæk til udskiftning):

Slidbaneindikatorerne bliver synlige på slidbaneoverfladen.
Dækkets tråde eller stof bliver synlige gennem revnede sider, rifter eller dybe snit.
Der er huller, buler eller snit i dækket.
Hvis dækket er punkteret, har fået ridser eller på anden måde er beskadiget og ikke kan repareres.

Når dækkene monteres på fælgene, kan man ikke afgøre rotationsretningen ved hjælp af dækmønsteret. Sørg altid for, at de retningspile, der er præget i sidevæggen, peger i rotationsretningen, når køretøjet kører fremad.