Starteren fungerer ikke eller tørner ikke motoren
  1. SLUK-/START-kontakt står på positionen SLUK.
  2. Tændingskontakt, der ikke er i position IGNITION (tænding).
  3. Batteriet er afladet, eller der er løse eller korroderede forbindelser (solenoiden klaprer).
  4. Koblingsgrebet er ikke trukket ind mod styret, og for- eller bagbremsen er aktiveret, eller transmissionen er ikke i frigear.
  5. Hovedsikringen er ikke på plads.
Motoren tørner, men starter ikke
  1. Benzintanken er tom.
  2. Benzinfilteret er tilstoppet.
  3. Batteriet er afladet, eller tilslutningerne på batteriterminalerne er løse eller ødelagte.
  4. Tændrørene er snavsede.
  5. Tilslutningerne til tændrørene er løse eller i dårlig stand og kortslutter.
  6. Lednings- eller kabeltilslutningerne til spolen eller batteriet er løse eller korroderede.
  7. Brændstofpumpen fungerer ikke.
  8. Hovedsikringen er ikke på plads.
Det er vanskeligt at starte
  1. Tændrørene er i dårlig stand, sidder ikke med den rette afstand eller er delvist tilsmudsede.
  2. Tændrørene er i dårlig stand og lækker.
  3. Batteriet er ved at være afladet.
  4. Lednings- eller kabeltilslutningerne på en af batteriterminalerne eller tændspolen er løse.
  5. Motorolien er for tyk (ved kørsel i koldt vejr).
  6. Der er vand eller snavs i brændstofsystemet.
  7. Brændstofpumpen fungerer ikke.
Starter, men kører uregelmæssigt eller springer over
  1. Tændrørene er i dårlig stand eller delvist tilstoppet.
  2. Tændrørene er i dårlig stand og lækker.
  3. Afstanden mellem tændrørene er for stor eller for lille.
  4. Batteriet er ved at være afladet.
  5. Beskadiget ledning eller løs ledningstilslutning ved tændspolen, batteriet eller ECM-konnektoren.
  6. Beskadiget kabelisolering forårsager periodiske kortslutninger.
  7. Der er vand eller snavs i brændstofsystemet.
  8. Benzinventilen er tilstoppet. Kontakt din forhandler.
  9. En eller flere injektorer er tilstoppet.
Tilbagevendende tilstopning af tændrør
  1. Brændstofblandingen er for fed.
  2. Tændrøret er ikke af den rigtige slags.
Glødetænding eller detonation (banken ved tænding)
  1. Der anvendes forkert brændstof.
  2. Der anvendes forkert tændrør.
Overophedning
  1. Olieforsyningen er utilstrækkelig, eller olien cirkulerer ikke.
  2. Kraftigt kulbundfald fra en overbelastet motor. Kontakt din forhandler.
  3. Utilstrækkelig luftstrømning over cylinderhovederne pga. længere tids tomgang.
Kraftig vibration
  1. Møtrikkerne på bagakslen sidder løst. Kontakt din forhandler.
  2. De forreste monteringsbolte på motoren sidder løst. Kontakt din forhandler.
  3. Monteringsboltene fra motoren til transmissionen sidder løst. Kontakt din forhandler.
  4. Beskadiget stel. Kontakt din forhandler.
  5. Forkæden eller kædeled sidder fast pga. utilstrækkelig smøring eller en meget nedslidt kæderem.
  6. Der er skader på hjul og/eller dæk. Kontakt din forhandler.
  7. Motorcyklen er ikke korrekt justeret. Kontakt din forhandler.
  8. Styrehoveddæmper nedslidt eller beskadiget. Kontakt din forhandler.
  9. Panhard stangbeslag løse. Kontakt din forhandler.
Motorolien cirkulerer ikke (lampen for olietryk er tændt)
  1. Utilstrækkelig eller fortyndet olieforsyning.
  2. Olietilføring stoppet af is og sjap i frostvejr.
  3. Ledningen til oliesignalkontakten har jordforbindelse, eller signalkontakten er defekt. Kontakt din forhandler.
  4. Beskadiget eller forkert installeret kontrolventil. Kontakt din forhandler.
  5. Problem med oliepumpe. Kontakt din forhandler.