Plus les plaquettes de frein sont usées, plus la pédale du frein de stationnement est basse. Inspectez et réglez le frein de stationnement :
- À intervalles réguliers. Référez-vous au Périodicité d’entretien et documents connexes → Documents du service après-vente.
- Ponctuellement après une utilisation intensive des freins arrière.
- Après le remplacement des plaquettes de frein arrière ou tout autre entretien sur les freins arrière.
REMARQUE
Les procédures d’inspection et de réglage suivantes peuvent être utilisées pour régler le frein de stationnement entre les entretiens. Pour les entretien prévus, consultez un concessionnaire Harley-Davidson ou le manuel d’entretien contenant les instructions d’entretien complètes.
Inspection
| 1. | Stationnez le véhicule (chargé normalement) sur une pente abrupte. Mettez le contacteur d’allumage en position OFF et enclenchez la première vitesse. | |
| 2. | Appuyez sur le frein avant et couvrez la pédale de frein arrière avec le pied droit. | |
| 3. | Consultez Avant une randonnée → Frein de stationnement → Frein de stationnement. Avec le pied gauche, appuyez fermement sur la pédale du frein de stationnement jusqu’au fond. Le frein émet un certain nombre de déclics avant d’atteindre sa position maximale. | |
| 4. | Une fois le frein de stationnement activé, relâchez le frein avant et tirez graduellement sur la manette d’embrayage. | |
| 5. | Les freins arrière devraient garder la motocyclette immobile. Consultez la section RÉGLAGE s’il est nécessaire de régler le frein de stationnement. |
Réglage
| 1. | Placez le véhicule sur une surface plane. | |
| 2. | Relâchez le frein de stationnement. Assurez-vous que le véhicule bouge facilement lorsqu’il est poussé manuellement. | |
| 3. | Consultez Figure 1.. Retirez le cache-poussière. Desserrez le contre-écrou. | |
| 4. | Appuyez sur la pédale du frein de stationnement jusqu’au premier déclic. Essayez de faire rouler le véhicule. a. S’il y a une résistance, passez à l’étape suivante. b. Si les roues tournent sans résistance, relâchez le frein de stationnement et allongez le régleur. Vérifiez et répétez cette étape jusqu’à ce qu’il y ait de la résistance. | |
| 5. | Appuyez sur la pédale du frein de stationnement jusqu’à ce que vous entendez deux déclics supplémentaires, jusqu’au troisième déclic. Le véhicule ne devrait pas bouger lorsqu’on tente de le pousser. Si les roues tournent, relâchez le frein de stationnement et allongez le régleur. Vérifiez et répétez cette étape jusqu’à ce que les roues ne tournent plus. | |
| 6. | Relâchez la pédale du frein de stationnement. Assurez-vous que le véhicule se déplace facilement. REMARQUE Appliquez de la graisse sur les filets du régleur pour faciliter les prochains réglages. | |
| 7. | Tenez le régleur et serrez le contre-écrou. Couple : 12–16 N·m (106–142 in-lbs) Contre-écrou du régleur de frein de stationnement | |
| 8. | Remettez le cache-poussière sur le régleur. | |
| 9. | Consultez la section INSPECTION pour vérifier la performance du frein de stationnement une fois réglé. |
| 1 | Premier cran |
| 2 | Contre-écrou |
| 3 | Correcteur |
Figure 1. Réglage du frein de stationnement