Vérifier l’alignement
| 1. | Vérifiez la pression de gonflage des pneus. | |
| 2. | Réglez les amortisseurs arrière en fonction du motocycliste et de la charge prévue. | |
| 3. | Remplissez le réservoir de carburant ou ajouter une quantité équivalente de ballast. | |
| 4. | REMARQUE Choisissez un mur peu éclairé. | |
| 5. | Positionnez la motocyclette de manière à ce que l’essieu avant soit mesuré à partir du mur. Longueur/Dimension/Distance : 7,6 m (25 ft) | |
| 6. | Tracez une ligne médiane verticale du véhicule (2) sur le mur. | |
| 7. | REMARQUE La lentille supérieure est un feu de croisement sur les phares avant à DEL. | |
| 8. | Dessinez des cibles sur le mur. a. Tracez une ligne horizontale (5) à la hauteur de la ligne médiane du feu de croisement. b. Mesurez la distance entre la ligne médiane du véhicule et la ligne médiane verticale de chaque phare avant. c. Tracez des lignes verticales (6, 7) au niveau des lignes médianes des phares avant. | |
| 9. | REMARQUE Les phares avant à DEL créent un faisceau qui est presque plat sur le dessus. a. Réglez les phares avant à « feux de croisement ». b. Consultez Figure 2.. Les phares avant sont alignés lorsque les points chauds du faisceau lumineux sont situés au niveau ou au-dessous de la ligne (4) et centrés sur les lignes (2, 3). |
| 1 | Ligne médiane du véhicule perpendiculaire au mur |
| 2 | Ligne médiane verticale du véhicule |
| 3 | 7,6 m (25 pi) |
| 4 | Ligne médiane de la lentille du feu de croisement |
| 5 | Ligne horizontale au niveau de la ligne médiane du feu de croisement |
| 6 | Ligne médiane du phare avant gauche |
| 7 | Ligne médiane du phare avant droit |
Figure 1. Alignement du phare avant : Deux DEL
Régler l’alignement des phares avant
| 1. | Placez le véhicule perpendiculairement à un mur de cible comme décrit ci-dessus. | |
| 2. | Retirez la vis et la rondelle de frein des clignotants. Retirez les clignotants des supports de montage des phares avant. | |
| 3. | Desserrez seulement suffisamment les écrous des phares avant pour permettre le mouvement du phare. | |
| 4. | Allumez les phares avant en mode feux de croisement. | |
| 5. | Consultez Figure 2.. Couvrez le phare avant droit. Ajustez le phare avant gauche de manière à ce que le haut de la zone d'intensité élevée (6) soit au niveau ou au-dessous de la ligne horizontale (4) et centré sous la ligne médiane gauche (2). | |
| 6. | Couvrez le phare avant gauche. Ajustez le phare avant droit de manière à ce que le haut de la zone d'intensité élevée (5) soit au niveau ou au-dessous de la ligne horizontale (4) et centré sous la ligne médiane droite (3). | |
| 7. | Serrez l’écrou du phare avant jusqu’à : Couple : 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Écrou du phare avant : Deux DEL | |
| 8. | Fixez les clignotants avec une vis et une rondelle de frein. Serrez jusqu’à : Couple : 10,9–17,6 N·m (8–13 ft-lbs) Vis des clignotants, DEL avant |
| 1 | Axe central du véhicule |
| 2 | Axe central vertical du phare gauche |
| 3 | Axe central vertical du phare droit |
| 4 | Axe central de la lentille du feu de croisement |
| 5 | Zone du faisceau haute intensité gauche |
| 6 | Zone du faisceau haute intensité droit |
Figure 2. Motif du faisceau du phare : DEL double