Généralités
AVIS
On devrait laisser le moteur fonctionner lentement pendant 15 à 30 secondes. Cela permettra au moteur de se réchauffer et de laisser l’huile atteindre toutes les surfaces nécessitant une lubrification. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages au moteur. (00563b)
Il n’est pas nécessaire de tourner la poignée d’accélération avant de démarrer la motocyclette.
Démarrage
AVERTISSEMENT
Mettez la transmission au point mort avant de démarrer le moteur pour éviter tout mouvement accidentel qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00044a)
1.
REMARQUE
Le témoin d’anomalie s’allume lors du contact d’allumage. Vous entendrez la pompe carburant fonctionner pendant une courte période du fait qu’elle pressurise le système d’alimentation.
Consultez Figure 1. . Lorsque la clé électronique est présente, mettre l’interrupteur arrêt/marche à marche. Ne tournez pas la poignée d’accélérateur.
2.
REMARQUE
Le démarreur ne s’activera pas si l’interrupteur d’antivol de direction n’est pas en position déverrouillée.
Tournez l’interrupteur d’antivol de direction en position déverrouillée.
3.
REMARQUE
Pour activer le système de démarrage, le levier d’embrayage doit être tiré contre la poignée gauche ou la transmission doit être déplacée vers la position point mort (témoin vert de point mort allumé).
Actionnez le frein pour empêcher tout mouvement de la motocyclette.
4. Serrez le levier d’embrayage contre la poignée. Mettez la transmission au point mort.
5.
REMARQUE
Pour permettre une meilleure lubrification du moteur avant le démarrage, le moteur fera quelques tours avant de démarrer.
Appuyez sur le bouton de démarrage pour démarrer la motocyclette.
6. Lorsque le moteur a démarré, vous pouvez utiliser votre motocyclette normalement après avoir relâché le frein de stationnement. Consultez Avant une randonnée → Frein de stationnement .
REMARQUE
Le témoin ABS reste allumé jusqu'à ce que le véhicule se déplace à environ 5 km/h (3 mph) .
1Interrupteur ARRÊT/MARCHE
2Interrupteur de démarrage du moteur
Figure 1. Commandes de guidon de droite (typiques)