Changer de vitesse lorsque vous êtes arrêté, avec le moteur éteint
Serrez le levier d’embrayage pour débrayer complètement l’embrayage. Les engrenages ne s’engageront peut-être pas puisque les arbres de transmission ne tournent pas et les composants d’embrayage ne sont pas alignés. Balancez la motocyclette d’avant en arrière en appuyant légèrement sur le levier de changement de vitesses.
Démarrer lorsque vous êtes arrêté
REMARQUE
Enlevez le frein de stationnement avant une randonnée à motocyclette. Consultez Avant une randonnée → Frein de stationnement.
AVIS
L'embrayage doit être complètement débrayé avant d'effectuer un changement de vitesse. Si vous ne débrayez pas complètement l'embrayage, vous risquez des dommages matériels. (00182a)
REMARQUE
Placez toujours la transmission au point mort avant de démarrer le moteur. Amorcez toujours le mouvement vers l’avant en première vitesse.
  1. Après avoir enlevé le frein de stationnement et démarré le moteur de la motocyclette, tirez le levier d’embrayage contre le guidon pour débrayer complètement.
  2. Appuyez sur le levier de changement de vitesse jusqu’au bout et relâchez-le. La transmission est maintenant en première vitesse.
  3. Relâchez doucement le levier d’embrayage et, en même temps, ouvrez progressivement la manette des gaz.
Passer en vitesse supérieure (accélération)
Consultez Figure 1.. Passez en vitesse supérieure lorsque la motocyclette atteint la vitesse de changement de vitesse. Référez-vous au Tableau 1.
Tableau 1. Régimes d’accélération recommandés
CHANGEMENTS DE VITESSE
mph (mi/h)
km/h
De première en deuxième
15
25
De deuxième en troisième
25
40
De troisième en quatrième
35
55
De quatrième en cinquième
45
70
De cinquième en sixième
55
85
  1. Fermez la manette des gaz.
  2. Débrayez (tirez le levier d’embrayage).
  3. Levez le levier de changement de vitesse jusqu’au bout et relâchez-le.
  4. Relâchez doucement le levier d’embrayage et ouvrez progressivement la manette des gaz.
  5. Répétez les étapes précédentes pour enclencher les vitesses restantes.
REMARQUE
  • Débrayez complètement avant chaque changement de vitesse.
  • Fermez partiellement la manette des gaz pour éviter la résistance du moteur au moment de relâcher le levier d’embrayage.
Figure 1. Séquence de changement de vitesse : Passage en vitesse supérieure
Rétrogradation (décélération)
AVERTISSEMENT
Ne rétrogradez pas à des vitesses supérieures à celles indiquées. Le passage en vitesse inférieure lorsque la vitesse est trop élevée peut entraîner une perte d'adhérence de la roue arrière et entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00045b)
Consultez Figure 2.. Rétrogradez lorsque le régime du moteur diminue, par exemple lorsque vous montez une pente ou lorsque vous ralentissez pour prendre une courbe. Référez-vous au Tableau 2.
Tableau 2. Vitesses de rétrogradage recommandées
CHANGEMENT DE VITESSE
mph (mi/h)
km/h
De sixième en cinquième
50
80
De cinquième en quatrième
40
65
De quatrième en troisième
30
50
De troisième en deuxième
20
30
De deuxième en première
10
15
REMARQUE
Les points de changement de vitesse indiqués dans le tableau sont des recommandations. Chaque propriétaire peut avoir des points de changement de vitesse différents de ceux qui sont recommandés et qui conviennent mieux à leur style de conduite individuel.
  1. Fermez la manette des gaz.
  2. Débrayez (tirez le levier d’embrayage).
  3. Appuyez sur le levier de changement de vitesse jusqu’au bout et relâchez-le.
  4. Relâchez doucement le levier d’embrayage et ouvrez progressivement la manette des gaz.
  5. Répétez les étapes précédentes pour enclencher les vitesses restantes.
REMARQUE
  • Débrayez complètement avant chaque changement de vitesse.
  • Fermez partiellement la manette des gaz pour éviter la résistance du moteur au moment de relâcher le levier d’embrayage.
AVIS
Passez au point mort avant d'arrêter le moteur. Le mécanisme de changement de vitesses peut être endommagé en changeant de vitesse lorsque le moteur est arrêté. (00183a)
Le mécanisme du levier de changement de vitesses permet de régler la transmission au point mort à partir de la première ou de la deuxième vitesse.
Figure 2. Séquence de changement de vitesse : Rétrogradage