Tabel 1. Mootor: Air-Cooled Milwaukee-Eight 117™

ÜKSUS	TEHNILISED ANDMED
Silindrite arv	2
Tüüp	4-taktiline, 45 kraadi V-tüüp Üks nukkvõll Üks tasakaaluvõll
Surveaste	10,2:1
Ava	4,075-tolline	103,5 mm
Takt	4,500 tolli	114,3 mm
Töömaht	117 tolli³	1923 cm ³
Kütusenõue	Esmaklassiline, pliivaba
Määrimissüsteem	Survestatud, kuivkarter
Jahutussüsteem	Õlijahutusega silindripead õliradiaatoriga

MÄRKUS.

Väljaande printimise kuupäeva, katsemeetodite erinevuse ja/või sõidukite erinevuse tõttu pruugi väljaandes olevad tehnilised andmed ühtida osadel turgudel müüdavate sõidukite ametlike andmetega. Kliendid, kes soovivad, et nende sõidukite andmed vastaksid ametlikult heakskiidetud tehnilistele andmetele, peaksid vaatama sertifitseerimisdokumente ja/või võtma ühendust oma edasimüüja või turustajaga või külastama veebiaadressi www.h-d.com.

HOIATUS!

Ärge ületage mootorratta kogukaalu (GVWR) või teljekoormust (GAWR). Nende kaaluväärtuste ületamine võib rikkuda komponente ja halvendada stabiilsust, juhitavust ning toimimist, mis võib põhjustada surma või raskeid vigastusi. (00016f)

GVWR on mootorratta ja tarvikute kaalu ning maksimaalse ohutult kantava juhi, kaassõitja ning pagasi kaalu summa.
GAWR on maksimaalne mass, mida saab ohutult mootorratta mõlemal teljel kanda.
GVWR ja GAWR on esitatud raami teabesildil.

MÄRKUS.

GVWR-i raskus miinus hetkeraskus on mootorrattale lubatud maksimaalne lisaraskus. Näiteks mootorratas GVWR-i 544 kg (1200 naela) hetkeraskusega 363 kg (800 naela) võimaldaks maksimaalselt lisaks 181 kg (400 naela) juhi, kaasreisija, sõiduvarustuse, pagasi ja paigaldatud lisatarvikute kombineeritud raskust.

Tabel 2. Käigukast

ÜKSUS	TEHNILISED ANDMED
Tüüp	Pidev hambumine, jalaga vahetamine
Käigud	Kuus edasi

Tabel 3. Elektriline

ÜKSUS	TEHNILISED ANDMED
Süüte ajaldamine	Mittereguleeritav
Aku-	12 V, 28 Ah, 405 CCA suletud ja hooldusvaba
Laadimissüsteem	Maksimaalne väljund 46–50 A
Süüteküünla suurus	10 mm
Süüteküünla sädevahemik	0,031–0,035 tolli	0,80-0,90 mm
‎‎Süüteküünla pingutusmoment	89-133 naeltolli	10-15 Nm

Tabel 4. Ketiratas

AJAM	ÜKSUS	Hammaste arv
Peamine	Mootor	34
Peamine	Sidur	46
Lõpp	Käigukast	32
Lõpp	Tagaratas	68

Tabel 5. Ülekandearvud

ÜLEKANNE	ARVUD
Esimene	9,593
Teine	6,650
Kolmas	4,938
Neljas	4,000
Viies	3,407
Kuues	2,875

Tabel 6. Mahutavused

ÜKSUS	Ameerika Ühendriigid	MEETERMÕÕDUSTIK
Kütusepaak (kokku)	6,0 gallonit	22,7 liitrit
Madala kütusetaseme hoiatustuli põleb (ligikaudu)	1,0 gallonit	3,8 liitrit
Mootoriõli maht koos filtriga *
Õhkjahutusega (uus süsteem)	5,91 l	4,9 liitrit
Hoolduse õlivahetus	4,75 kvarti	4,5 liitrit
Käigukast ** (ligikaudu)	28 untsi	0.83 L
Peamine ketikoda (kuivtäide; ligikaudne) ***	34 untsi	1,0 liitrit
* Täites lisage alguses 3,8 L (4.0 qt). Lisage vajaduse järgi, et tase vastaks tehnilistele andmetele. Täites lisage alguses 0,8 L (28 fl oz)Lisage vajaduse korral rohkem, et tase oleks nõuetekohane. * Kogus on ligikaudne. Täitke surveplaadi välisserva alumise osani, nii et sõiduk on püsti.

Tabel 7. Massid

ÜKSUS	FLHXSE
ÜKSUS	naela	kg
Kogukaal*	877	398
Maksimaalselt lubatud lisakaal**	483	219
GVWR	1360	617
eesmine GAWR	500	227
tagumine GAWR	927	420
* Mootorratta kogukaal koos kõigi õlide/vedelikega ja ligikaudu 90% kütusega. ** Tarvikute, pagasi, sõiduvarustuse, kaassõitja ja juhi kogukaal ei tohi ületada seda kaalu.

Tabel 8. Mõõtmed

ÜKSUS	in	mm
Kogupikkus	96,1	2440
Kogulaius	38,0	965
Kõrgus	52.2	1325
Teljevahe	63,8	1620
Kliirens	5,1	130
Istme kõrgus*	26,1	663
* 81,6 kg (180 lb)Sõitja istmel.

Tabel 9. Ettenähtud rehvid

PAIGALDUS	SUURUS	ETTENÄHTUD REHV	RÕHK (KÜLMALT 20 °C (68 °F))
PAIGALDUS	SUURUS	ETTENÄHTUD REHV	psi	kPa
Ees	19 tolli	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Taga	18 tolli	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
Rehvirõhk muutub ümbritseva õhu ja rehvitemperatuuri muutumisel. Kontrollige rõhku, kui rehvid on külmad (20 °C (68 °F)). Suurendage rehvirõhku 6,9 kPa (1 psi) kaupa iga 5 °C (10 °F) võrra õhutemperatuuris üle selle punkti. Ärge kasutage rehvi õhu lisamisel või selle eemaldamisel TPMS-i manomeetrina. Anduri andmed saadetakse TMPS-i eri intervallidega ja need ei pruugi rehvi õhu lisamisel või selle eemaldamisel kohe uueneda. Tulemuseks võib olla liigne või vähene täispuhumine. Olenevalt kõrgusest ei toimi TPMS-sensor üle 345–414 kPa (50–60 psi) ulatuvate rõhkudega. TPMS on kalibreeritud rehvis õhu kasutamiseks. 100% lämmastiku kasutamine võib mõjutada süsteemi täpsust. Ärge pöörake klapivarsi nende õigesti paigaldatud asendist lahti. See võib klapivarretihendit kahjustada ja põhjustada aeglase õhulekke. Ärge kasutage TPMS-anduriga velgedel vedelaid tasakaalustus- ega tihendusaineid. See võib andurit kahjustada.