Mootorratas on varustatud ETC-ga. Mehaanilise kaabliühenduse kasutamise asemel kasutab see tehnoloogia haardeandureid, et edastada juhi soovitud gaasiasend elektroonilisele juhtmoodulile (ECM). ECM seejärel reguleerib õiget kütuse/õhu sissevõttu ja süüteaega tulenevalt juhi tegevusest.
Elektrooniline juhtseade (ECM) jälgib haardeandurite olekut, seguklapi plaadi rakendamist ja õhuvoolu. Tõrkekoodide tuvastamisel vabastab ECM püsikiirushoidiku, lülitab sisse mootori rikketule ja lülitub ühele järgmistest režiimidest.
ETC piiratud jõudluse režiim
Juht tajub peaaegu tavapärast kasutust. Ratas toimib, kaitstes soovimatu kiirenduse eest.
ETC toitejuhtimise režiim
Gaasiajam naaseb tühikäigule või lõtva asendisse, mille pöördemoment on piisav ligikaudu kiiruse 40 km/h (25 miili tunnis) saavutamiseks. Ratta reaktsioon haardeanduri sisendile on vähenenud.
ETC sunnitud tühikäigu režiim
Gaasiajam on sunnitud kiirele tühikäigu asendile, mis tagab piisavalt väänet venimiseks, kuid mitte piisavalt liikluskiirusel kasutamiseks.
ETC sunnitud seiskumisrežiim
Mootor sunnitakse seiskuma.