Käiviti ei tööta või ei aja mootorit ringi
  1. Mootori sisse-/väljalülitamise lüliti OFF/RUN asendis OFF.
  2. Süütelüliti väljas
  3. Aku on tühi või ühendused on lahtised või korrodeerunud (solenoid lõgiseb).
  4. Sidurihoob pole surutud vastu juhtrauda või käigukast pole neutraalses asendis.
  5. Tugijalg ei ole kokkuklapitud asendis (tugijala lukustusega varustatud mudelitel).
  6. Põlenud kaitse.
Mootor käib ringi, kuid ei käivitu
  1. Kütusepaak tühi.
  2. Kütusefilter ummistunud.
  3. Aku on tühi või aku klemmide ühendused on kahjustatud.
  4. Süüteküünlad määrdunud.
  5. Süüteküünla ühendused on lahti või halvas seisukorras ja lühises.
  6. Pooli või aku juhtme- või kaabliühendused on lahti või korrodeerunud.
  7. Kütusepump ei tööta.
  8. Põlenud kaitse.
Käivitub raskelt
  1. Süüteküünlad on halvas seisukorras, sädevahemik on vale või need on osaliselt määrdunud.
  2. Süüteküünla ühendused on halvas seisukorras ja lekivad.
  3. Aku on peaaegu tühi.
  4. Aku ühe klemmi või pooli juhtme- või kaabliühendused on lahti.
  5. Mootoriõli on liiga raske (külma ilma tingimused).
  6. Kütusepaagi õhuventiil on ummistunud või kütusetoru on suletud, mis takistab kütusevoolu.
  7. Kütusesüsteemis või filtris on vesi või mustus.
  8. Kütusepump ei tööta.
Mootor käivitub, kuid töötab ebakorrapäraselt või tõrgetega
  1. Süüteküünlad on halvas seisukorras või osaliselt määrdunud.
  2. Süüteküünla ühendused on halvas seisukorras ja lekivad.
  3. Sädevahemik liiga suur või liiga väike.
  4. Aku on peaaegu tühi.
  5. Aku klemmide või poolide juhtmed on kahjustatud või lahti.
  6. Juhtmete kahjustatud isolatsioon põhjustab katkendlikke lühiseid.
  7. Kütusesüsteemis või filtris on vesi või mustus.
  8. Kütuse õhusüsteem on ummistunud. Pöörduge edasimüüja poole.
  9. Üks või rohkem pihusteid on määrdunud.
Süüteküünal määrdub korduvalt.
  1. Kütusesegu on liiga rikas.
  2. Sobimatu süüteküünal.
Eelsüüde või detonatsioon (kloppimine või klõbin).
  1. Vale kütus.
  2. Sobimatu süüteküünal.
Kuumeneb üle
  1. Õli pole piisavalt või ei ringle.
  2. Süsiniku kõrge eraldumine mootori käitamisel madalatel pööretel. Pöörduge edasimüüja poole.
  3. Ebapiisav õhuvool üle silindripeade pikal tühikäigul käitamisel.
Liigne vibratsioon
  1. Tagumise kahvli pöördetelje võll on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
  2. Mootori eesmised kinnituspoldid on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
  3. Eesmine kett või ühendused liiga pingul vähesest määrimisest või rihm liiga kulunud.
  4. Mootori käigukastile kinnituspoldid on lõdvendatud (vastavad mudelid). Pöörduge edasimüüja poole.
  5. Raam on kahjustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  6. Rattad ja/või rehvid on kahustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  7. Sõiduk pole korralikult joondatud. Pöörduge edasimüüja poole.
Mootoriõli ei ringle (õlirõhu tuli põleb)
  1. Õli pole piisavalt või on liiga lahja.
  2. Õlikanalid on külma ilma korral löga või jää tõttu ummistunud.
  3. Maandatud õlisignaali lüliti juhe või vigane signaallüliti. Pöörduge edasimüüja poole.
  4. Tagasilöögiklapp on kahjustatud või valesti paigaldatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  5. Õlipumba tõrge. Pöörduge edasimüüja poole.