EITMS võib tagada juhtidele, kes leiavad end tihti pikematel tühikäigu olukordades või ummikutes, piiratud tagasilindri jahutust.
Kasutamine
Kui mootori temperatuur jõuab eelmääratud punkti, lülitab EITMS tagasilindri kütusepihusti välja. Tühikäigukiirus säilib, kuid tagasilindrist saab õhupump, mis jahutab mootorit.
EITMS aktiveerub (tagasilinder lülitub välja), kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
Kui ilmneb üks järgnevatest, siis EITMS keelatakse (tagasilinder hakkab jälle tööle).
Kui mootor on EITMS-is, võite märgata erinevusi tühikäigu rütmis. Peale selle võite tunda ainulaadset heitgaasi lõhna. Mõlemad on normaaltingimused.
EITMS-i rakendamine/tühistamine
Rakendamine kõrgendatud temperatuuri tingimustes käivitub EITMS automaatselt, kui mootorratas jääb täiesti seisma ja töötab tühikäigul. Isegi, kui funktsioon on lubatud, ei pruugi see aktiveeruda jahedates sõidutingimustes.
Tühistamine EITMS-i funktsioon ei ole aktiivne üheski tingimuses.
Vt Joonis 1. EITMS-i lubamiseks või keelamiseks tehke järgmist.
  1. Vajutage lüliti OFF/RUN paremal juhtraual käitusasendisse RUN (1) (mootor võib töötada, aga ei pea).
  2. Viige gaasi pöördhoob vabastusasendisse ja hoidke seal (2).
    3. MÄRKUS.
    Vilkuv tuli viitab EITMS-i sättele. Pidev (mitte vilkuv) tuli viitab püsikiirushoidiku sättele.
  3. Vt Käsihoovad ja märgutuled → MÄRGUTULED → Märgutuled. Pärast ligikaudu kolme sekundit vilgub kiirushoidiku näidikutuli kas rohelisena (3) (EITMS rakendatud) või merevaikkollasena (4) (EITMS keelatud).
    4. MÄRKUS.
    EITMS-i säte jääb kehtima, kuni seda muudab juht või edasimüüja.
  4. Korrake EITMS-i lubamiseks või keelamiseks.
1Mootori käitamine
2Vabastusasendis hoidmine
3Roheline lubatud
4Merevaikkollane keelatud
Joonis 1. EITMS-i rakendamine/tühistamine