Käiviti ei tööta või ei aja mootorit ringi
  1. Mootori lüliti OFF/RUN väljalülitatud asendis OFF.
  2. Süütelüliti ei ole asendis IGNITION (Süüde).
  3. Aku on tühi või ühendused on lahtised või korrodeerunud (solenoid lõgiseb).
  4. Sidurihoob pole surutud vastu juhtrauda ning esi-või tagapidur pole rakendatud või käigukast pole vabakäigul.
  5. Peakaitse ei ole omal kohal.
Mootor käib ringi, kuid ei käivitu
  1. Kütusepaak tühi.
  2. Kütusefilter on ummistunud.
  3. Aku on tühi või aku klemmide ühendused on kahjustatud.
  4. Süüteküünlad määrdunud.
  5. Süüteküünla ühendused on lahti või halvas seisukorras ja lühises.
  6. Pooli või aku juhtme- või kaabliühendused on lahti või korrodeerunud.
  7. Kütusepump ei tööta.
  8. Peakaitse ei ole omal kohal.
Käivitub raskelt
  1. Süüteküünlad on halvas seisukorras, sädevahemik on vale või need on osaliselt määrdunud.
  2. Süüteküünla ühendused on halvas seisukorras ja lekivad.
  3. Aku on peaaegu tühi.
  4. Aku ühe klemmi või süütepooli juhtme- või kaabliühendused on kahjustatud või lahti.
  5. Mootoriõli on liiga raske (külma ilma tingimused).
  6. Kütusesüsteemis on vesi või mustus.
  7. Kütusepump ei tööta.
Mootor käivitub, kuid töötab ebakorrapäraselt või tõrgetega
  1. Süüteküünlad on halvas seisukorras või osaliselt määrdunud.
  2. Süüteküünla ühendused on halvas seisukorras ja lekivad.
  3. Sädevahemik liiga suur või liiga väike.
  4. Aku on peaaegu tühi.
  5. Süütepooli, aku või ECM-konnektori juhe on kahjustatud või lahti.
  6. Juhtmete kahjustatud isolatsioon põhjustab katkendlikke lühiseid.
  7. Kütusesüsteemis on vesi või mustus.
  8. Kütuse õhusüsteem on ummistunud. Pöörduge edasimüüja poole.
  9. Üks või rohkem pihusteid on määrdunud.
Süüteküünal määrdub korduvalt.
  1. Kütusesegu on liiga rikas.
  2. Vale süüteküünal.
Eelsüüde või detonatsioon (kloppimine või klõbin).
  1. Vale kütus.
  2. Sobimatu süüteküünal.
Kuumeneb üle
  1. Õli pole piisavalt või ei ringle.
  2. Süsiniku kõrge eraldumine mootori käitamisel madalatel pööretel. Pöörduge edasimüüja poole.
  3. Ebapiisav õhuvool üle silindripeade pikal tühikäigul käitamisel.
Liigne vibratsioon
  1. Tagumise kahvli pöördetelje mutrid on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
  2. Mootori eesmised kinnituspoldid on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
  3. Mootori käigukastile kinnituspoldid on lõdvendatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  4. Raam on kahjustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  5. Eesmine kett või ühendused liiga pingul vähesest määrimisest või rihm liiga kulunud.
  6. Rattad ja/või rehvid on kahustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  7. Sõiduk pole korralikult joondatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  8. Tõukeleevendi on kulunud või kahjustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  9. Põikvarda kinnitid on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
Mootoriõli ei ringle (õlirõhu tuli põleb)
  1. Õli pole piisavalt või on liiga lahja.
  2. Õlikanalid on külma ilma korral löga või jää tõttu ummistunud.
  3. Maandatud õlisignaali lüliti juhe või vigane signaallüliti. Pöörduge edasimüüja poole.
  4. Tagasilöögiklapp on kahjustatud või valesti paigaldatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  5. Õlipumba tõrge. Pöörduge edasimüüja poole.