Käiviti ei tööta või ei aja mootorit ringi
  1. Mootori käivitamise lüliti on asendis OFF (väljas).
  2. Aku on tühi või ühendused on lahtised või korrodeerunud (solenoid lõgiseb).
  3. Sidurihoob pole surutud vastu juhtrauda või käigukast pole neutraalses asendis.
  4. Tugijalg ei ole tagasitõmmatud asendis (nõutud rahvusvahelistel mudelitel).
  5. Oksüdeerunud kaitse.
Mootor käib ringi, kuid ei käivitu
  1. Kütusepaak on tühi.
  2. Aku on tühi või aku klemmide ühendused on kahjustatud.
  3. Süüteküünlad määrdunud.
  4. Süüteküünla ühendused on lahti või halvas seisukorras ja lühises.
  5. Pooli või aku juhtme- või kaabliühendused on lahti või korrodeerunud.
  6. Kütusepump ei tööta.
  7. Oksüdeerunud kaitse.
Käivitub raskelt
  1. Automaatne kompressiooni vabastus (ACR) ei toimi korrektselt.
  2. Süüteküünlad on halvas seisukorras, on osaliselt määrdunud või sädevahemik on vale.
  3. Süüteküünla ühendused on halvas seisukorras ja lekivad.
  4. Aku on peaaegu tühi.
  5. Aku ühe klemmi või pooli juhtme- või kaabliühendused on lahti.
  6. Mootoriõli on liiga raske (talvised tingimused).
  7. Kütusepaagi õhuventiil on ummistunud või kütusetoru on suletud, mis takistab kütusevoolu.
  8. Toitesüsteemis on vesi või mustus.
  9. Kütusepump ei tööta.
Mootor käivitub, kuid töötab ebakorrapäraselt või tõrgetega
  1. Süüteküünlad on halvas seisukorras või osaliselt määrdunud.
  2. Süüteküünla ühendused on halvas seisukorras ja lekivad.
  3. Sädevahemik liiga suur või liiga väike.
  4. Aku on peaaegu tühi.
  5. Aku klemmide või poolide juhtmed on kahjustatud või lahti.
  6. Juhtmete kahjustatud isolatsioon põhjustab katkendlikke lühiseid.
  7. Kütusesüsteemis või filtris on vesi või mustus.
  8. Kütuse õhusüsteem on ummistunud. Pöörduge edasimüüja poole.
  9. Üks pihusti või rohkem on määrdunud.
Süüteküünal määrdub korduvalt
  1. Vale süüteküünal.
Eelsüüde või detonatsioon (kloppimine või klõbin)
  1. Vale kütus.
  2. Sobimatu süüteküünal.
Kuumeneb üle
  1. Õli pole piisavalt või see ei ringle.
  2. Süsiniku kõrge eraldumine mootori käitamisel madalatel pööretel. Pöörduge edasimüüja poole.
  3. Ebapiisav õhuvool üle silindripeade pikal tühikäigul käitamisel.
Liigne vibratsioon
  1. Tagumise kahvli pöördetelje mutrid on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
  2. Mootori eesmised kinnituspoldid on lahti. Pöörduge edasimüüja poole.
  3. Mootori käigukasti kinnituspoldid on lõdvendatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  4. Raam on kahjustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  5. Eesmine kett või ühendused on liiga pingul vähesest määrimisest või on rihm liiga kulunud.
  6. Rattad ja/või rehvid on kahjustatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  7. Sõiduk pole korralikult joondatud. Pöörduge edasimüüja poole.
Mootoriõli ei ringle (õlirõhu tuli põleb)
  1. Õli pole piisavalt või on see lahjendatud.
  2. Õlikanalid on külma ilmaga raskete jääkide või jää tõttu ummistunud.
  3. Maandatud õlisignaali lüliti juhe või vigane signaallüliti. Pöörduge edasimüüja poole.
  4. Tagasilöögiklapp on kahjustatud või valesti paigaldatud. Pöörduge edasimüüja poole.
  5. Õlipumba tõrge. Pöörduge edasimüüja poole.