Üldine teave
HOIATUS!Kasutage ainult ratta jaoks kindlalt sobivaid rehve, lohve, pöiapaelu ja tihendeid, õhuventiile ning korke. Võtke ühendust Harley-Davidson®-i edasimüüjaga. Valede osade kasutamine võib rehvi kahjustada või põhjustada rehvi libisemise rattal või rehvi purunemise, mis võib omakorda põhjustada surma või raskete vigastustega lõppeva õnnetuse. (00023c)
HOIATUS!Harley-Davidson soovitab kasutada ettenähtud rehve. Harley-Davidsoni sõidukid ei ole mõeldud kasutamiseks muude rehvidega, nagu lume-, mopeedi- või muud eriotstarbelised rehvid. Valede rehvide kasutamine võivad halvendada juhitavust, stabiilsust ja pidurdamist, mis võib põhjustada surma või raskeid vigastusi. (00024d)
HOIATUS!Harley-Davidsoni esi- ja tagarehvid pole samasugused. Esi- ja tagarehvi omavahel vahetamine võib põhjustada rehvi purunemise, mis võib omakorda põhjustada surma või raskete vigastustega lõppeva õnnetuse. (00026a)
Ümbritseva õhu temperatuuri 20 °C (68 °F) või madalamaga külma rehvi jaoks: Vaadake rehvi andmeid ja rõhku jaotisest Tehnilised andmed → Tehnilised andmed → Rehvid ja rehvirõhk
- Hoidke õiget rehvirõhku.
- Järgige õige külma rehvirõhu saavutamiseks rehvi andmeid.
- Kontrollige enne sõitmist, kui rehvid on külmad.
Ümbritseva õhu temperatuurist 20 °C (68 °F) kõrgema külma rehvi jaoks: Õiged rõhud leiate tabelist Tabel 1.
Ümbritseva õhu temperatuurist 20 °C (68 °F) kõrgema kuuma rehvi jaoks: Õiged rõhud leiate tabelist Tabel 2.
Harley-Davidson ei katseta rehve, milles on ainult lämmastik. Harley-Davidsoni ei soovita ega julgusta kasutama rehvide täitmiseks lämmastikku.
India rehvide vastavusavaldus. Ettevõte Harley-Davidson Motor Company teatab, et tehniliste andmete jaotises (ainult India) loetletud rehvid vastavad India standardibüroo aeg-ajalt muudetava India standardi 15627 nõuetele, mis on Indias koostatud/toodetud sõidukite registreerimiseks vajalik. Need rehvid vastavad ka 1989. aasta reeglistiku Central Motor Vehicle Rules nõuetele.
Tabel 1. Rehvirõhu reguleerimine – külm rehv
Nõutav on rõhu (psi) muutus |  |
Ümbritseva õhu temperatuur °F |
Tabel 2. Rehvirõhu reguleerimine – kuum rehv
Nõutav on rõhu (psi) muutus |  |
Ümbritseva õhu temperatuur °F |
Rehvide kontrollimine
Harley-Davidson®-i rehvid on varustatud kulumisribadega, mis jooksevad rehvi pinnal horisontaalselt.
Rehv loetakse kulunuks siis, kui kulumisribad on nähtaval või kui turvise sügavust on jäänud 0,8 mm (0,031 in). Kulunud rehv võib:
- saada kergemini kahjustada, mis võib põhjustada rehvi purunemise;
- halvemini haarduda;
- halvendada stabiilsust ja juhitavust.
| 1 | Näidik |
| 2 | Rehvimustri kulumisriba |
Joonis 3. Rehvimustri kulumisindikaator: Michelini rehvid
| 1 | Näidik |
| 2 | Rehvimustri kulumisriba |
Joonis 4. Rehvimustri kulumisindikaator: MRF-rehvid
Rehvide asendamine
HOIATUS!Rehvid on väga olulised ohutuskomponendid. Rehvide parandamiseks või vahetamiseks pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole. Vale rehvihooldus võib stabiilsust ja juhitavust halvendada, mis võib põhjustada surma või raskete vigastustega lõppeva õnnetuse. (00057a)
HOIATUS!Torkeaukudega või kahjustatud rehvid tuleb välja vahetada. Mõnel juhul saab rehvimustris olevaid torkeauke parandada eemaldatud rehvi sisemiselt poolt, selleks pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole. Esimese 24 tunni jooksul pärast parandamist EI TOHI sõita kiiremini kui 80 km/h (50 mph), parandatud rehviga EI TOHI kunagi sõita kiiremini kui 129 km/h (80 mph). Hoiatuse eiramine võib põhjustada rehvi purunemise, mis võib omakorda põhjustada surma või raskete vigastustega lõppeva õnnetuse. (00015b)
HOIATUS!Asendage rehv kohe Harley-Davidsoni ettenähtud rehviga, kui kulumisriba ilmub nähtavale või turvisemustri sügavusest on alles vaid 1 mm (1/32 in). Kulunud rehviga sõitmine võib põhjustada surma või raskete vigastustega lõppeva õnnetuse. (00090c)
Uusi rehve on vaja järgmistel juhtudel (vt sobivate asendusrehvide jaoks jaotist Tehnilised andmed → Tehnilised andmed → Rehvid ja rehvirõhk).
- Turvisemustri kulumisriba ilmub rehvi pinnal nähtavale.
- Rehvikoortriie või rehvi aluskihid ilmuvad läbi rehvi külje mõrade, sälkude või sügavate lõigete nähtavale.
- Rehvis on muhud, mügarad või sälgud.
- Rehvis on augud, sälgud või on rehv muud moodi kahjustatud nii, et seda ei saa parandada.
Kui paigaldate rehve velgedele, ärge otsustage pöörlemissuuna üle turvisemustri kujunduse põhjal. Veenduge alati, et rehvi küljele vormitud nooled osutaks sõiduki edasiliikudes pöörlemissuuna poole.