Mootori kontrolltuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Mootori kontrolltuli näitab mootori / mootori juhtsüsteemi olukorda.
Mootori rikketuli süttib tavaliselt mootorratta esmakordsel käivitamisel. Selle aja jooksul teeb mootori juhtsüsteem mitu enesediagnostikat.
Kui mootori tuli ei lülitu pärast mootori käivitamist välja või see süttib mis tahes muul ajal, pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole.
Madala kütusetaseme tuli
Põleb: vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Madala kütusetaseme tuli süttib, kui paagis oleva bensiini tase alaneb (ligikaudu) madala tasemeni. Madalat kütusetaset vaadake tabelist Tehnilised andmed. Kütusetaset vaadake jaotisest Kasutamine → Läbisõidumõõdiku akna kuvad.
Vilgub: kui kütusetuli vilgub pidevalt või jääb pärast paagi täitmist põlema, pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole.
Aku tühjenemise tuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Aku tühjenemise tuli viitab aku ülelaadimisele või laadimise puudumisele. Vt Hooldustoimingud → Aku hooldus.
Turvatuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Turvatuli näitab mootorratta turvasüsteemi ja enesediagnostika olekut. Turvasüsteemi talitluse kohta lisateabe saamiseks vt jaotist TURVASÜSTEEM → Turvasüsteem.
Vilgub: turvasüsteem on rakendatud.
Põleb (turvasüsteem on rakendatud): alarm on aktiveeritud.
Põleb (turvasüsteem ei ole rakendatud): kui lamp jääb põlema, viitab see diagnostilisele tõrkekoodile Pöörduge Harley-Davidson-i edasimüüja poole.
Suunatule märgutuled
Vilgub: vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Suunatuli on rakendatud. Kui 4-suunalised ohutuled töötavad, vilguvad mõlemad suunatuled korraga.
Vilgub kiiresti: suunatule pirn ei toimi. Olge ettevaatlik ja kasutage käemärke. Asendage vigased osad võimalikult ruttu.
Esitule kaugtule tuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Esitule kaugtulede tuli põleb, kui kaugtuled või möödumiseks tulede vilgutamise lüliti on aktiveeritud.
Vabakäigu tuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Vabakäigu märgutuli põleb, kui on aktiveeritud vabakäik.
Kiirushoidiku tuli
Väljas: vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Kiirushoidik on väljas.
Oranž: kiirushoidik on sisse lülitatud. Püsikiirus ei ole seatud või on vabastatud.
Roheline: püsikiirus on seatud. Kiirushoidiku süsteem määrab sõiduki kiiruse.
Lisa/udutule märgutuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Lisa-/udutule märgutuli on sees, kui lisa-/udutuled on sisse lülitatud.
Käigu märgutuli
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Mudelitel kuvatakse praegu valitud käik (1–6) odomeetri aknasse. Käigu märgutuli arvutatakse sõiduki ja mootori kiirusest. Käigu märgutuli on kustunud, kui käigukast on vabal käigul, sidur on tõmmatud sisse või sõiduk ei liigu.
Käigu märgutuli võib olla momentselt vale, olenevalt sõitja sidurikasutuse stiilist ning siduri kulumisest. See võib esineda, kui sidurit on libistatud liigsest kulumisest, valesti reguleeritud sidurist või kui juht libistab seda.
ABS-i tuli
HOIATUS!
Kui ABS-i tuli jätkab vilkumist suurematel kiirustel kui 5 km/h (3 mph) või põleb püsivalt, siis ABS ei tööta. Standardne pidurisüsteem töötab endiselt, kuid ratas võib lukustuda. ABS-i parandustöödeks pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole. Lukustunud ratas libiseb ja võib viia juhitavuse kaotamiseni, mis võib põhjustada surma või raskeid vigastusi. (00361b)
Vilgub: vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. ABS-i tuli hakkab vilkuma, kui sõiduk on sisse lülitatud. Vilkuv tuli näitab, et süsteem on enesediagnoosi režiimis. See jääb vilkuma, kuni mootorratta kiirus ületab 5 km/h (3 mph). ABS hakkab tööle, kui tuli kustub.
Põleb: kui tuli põleb pidevalt, tähistab see ABS-i riket. ABS on välja lülitatud ja pidurid toimivad nagu ilma ABS-süsteemita pidurid. Hoolduseks pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole.
Õlirõhu märgutuli
TEADE
Kui õlirõhu märgutuli jääb põlema, kontrollige alati esmalt õlitaset. Kui õlitase on normaalne ja tuli põleb endiselt, seisake kohe mootor ja ärge sõitke edasi, kuni probleemi põhjus on leitud ja vajalikud parandused tehtud. Selle juhtnööri järgimata jätmine võib mootorit kahjustada. (00157a)
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Õlirõhu märgutuli süttib, kui ratas on sisse keeratud. Tuli jääb põlema, kuni mootor käivitub.
Kui tuli põleb ja mootor käib, siis ei käi läbi mootori piisavalt õli.
Kontrollige mootoriõli. Vajaduse korral lisage õli. Vt Hooldamine ja määrimine → Mootoriõli taseme kontrollimine. Muudeks võimalikeks põhjusteks vaata Tõrkeotsing → Mootor.
Kui mootori õlitase on piisav ja tuli jääb põlema, peatage kohe mootor. Hoolduseks pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole.
Madala rehvirõhu / TPMS-i rikke tuli
HOIATUS!
Veenduge, et rehvid oleks nõuetekohaselt täidetud, tasakaalustatud, kahjustamata ja piisava mustrisügavusega. Kontrollige oma rehve korrapäraselt, uued rehvid saate Harley-Davidsoni edasimüüjalt. Sõitmine liigselt kulunud, tasakaalustamata, vale rõhuga täidetud, ülekoormatud või kahjustatud rehvidega võib põhjustada rehvi purunemise ja mõjutada stabiilsust ning juhtimist ebasoodsalt, mis võib omakorda põhjustada surma või raskete vigastustega lõppeva õnnetuse. (00014b)
Vt Kasutamine → Näidikud → Näidikud ja märgutuled. Madala rehvirõhu / TPMS-i rikke tuli näitab madala rehvirõhu olukorra või TPMS-i süsteemi rikke ilmnemist.
Vilgub (60 sekundit, seejärel jääb põlema): tuvastati TPMS-i rike. Turvatule süttimine viitab ka diagnostilise tõrkekoodi olemasolule. See võib ilmneda eri põhjustel, sh signaali kadumisel anduritest või anduri akurikke puhul. Rõhuandmed ei pruugi olla saadaval, kui tuli põleb. Hoolduseks pöörduge Harley-Davidsoni edasimüüja poole.
Põleb: süsteem tuvastas tuvastanud, et vähemalt ühes rehvis on alarõhk. Selle seisundi üksikasju näitab ka raadio. Peatage sõiduk ohutult ja kasutage iga asjassepuutuva rehvi rõhu kontrollimiseks manomeetrit. Täitke rehve jaotises Tehnilised andmed → Tehnilised andmed → Ettenähtud rehvidtoodud tehniliste andmete või raami teabesildil määratletu järgi. Tuli kustub, kui alustate sõitmist mootorrattaga, mille rehvides on õige rõhk. Vaadake ka jaotisest Hooldustoimingud → Rehvid teavet hiljuti sõidetud rehvide rõhu kompenseerimise kohta. Kui rehvirõhku on reguleeritud jaotise Hooldustoimingud → Rehvid alusel, reguleerige rõhku niipea kui võimalik rehvikohaste soovituse järgi.
MÄRKUS.
Ärge kasutage rehvi õhu lisamisel või selle eemaldamisel TPMS-süsteemi manomeetrina. Anduri andmed saadetakse TPMS-i eri ajavahemikel (olenevalt sellest, kas sõiduk liigub, on tugijalale pargitud või rehvirõhk oluliselt muutunud). Rehvirõhu andmed ei pruugi rehvi õhu lisamisel või selle eemaldamisel viivitamatult värskenduda. Tulemuseks võib olla liigne või vähene täispuhumine.
Hodomeetril kuvatavate rõhuandmete kohta lisateabe saamiseks vt jaotist Kasutamine → Läbisõidumõõdiku akna kuvad.
Raadio TPMS-i funktsioonide kohta lisateabe saamiseks vt jaotist Kasutamine → Boom! Box sõidukiteave ja BOOM! BOXI KASUTUSJUHENDIT.