Vuonna 2014 ja sen jälkeen valmistetuissa Touring-moottoripyörissä, joissa on lukkiutumaton Reflex-jarrujärjestelmä, on sähköisesti yhdistetty jarrutoiminto. Tämä yhdistetty jarrujärjestelmä tarjoaa herkemmän vasteen ja tasapainoisemman etu- ja takajarrutuksen erilaisissa jarrutustilanteissa.

Kun nopeus on yli 32–40 km/h (20–25 mph), järjestelmä säätää yhdistelmää dynaamisesti jarrujen painamisen määrän ja moottoripyörän nopeuden mukaan niin, että tuloksena on optimoidumpi jarrutasapaino. Järjestelmä yhdistää jarruja tehokkaammin, kun kuljettaja jarruttaa raskaammin, ja yhdistää vähemmän tai ei lainkaan, kun jarrutus on kevyttä ja nopeus hidas.

Kun jarrut on yhdistetty, pelkkä etujarruvivun käyttö saa järjestelmän dynaamisesti kohdistamaan jarrutuksen myös taakse. Kun pelkkää takajarrupoljinta painetaan, järjestelmä kohdistaa jarrutuksen myös vasempaan etujarrusatulaan. Kun molempia jarruja käytetään, järjestelmä yrittää dynaamisesti tasapainottaa jarrutusta etu- ja takapyörien välillä.

Jos nopeus on alle 32–40 km/h (20–25 mph), jarruja ei yhdistetä, jotta ohjattavuus hitaalla nopeudella ei kärsi esimerkiksi ajettaessa moottoripyörää pysäköintialueella.