Speciale gereedschappen
| Beschrijving | Onderdeelnummer | Aant. |
|---|---|---|
| RIEMSPANNINGSMETER | HD-35381 | 1 |
Op het binnenste tandoppervlak van de secundaire riem is een dunne laag polyethyleensmeermiddel aangebracht. Deze coating slijt zodra de nieuwe motor gebruikt wordt af en geeft het riemmateriaal een glanzend uiterlijk. Dit is normaal en geeft niet aan dat de riem versleten is.
Zie Onderhoudsschema → Algemene service-intervallen → Regelmatige service-intervallen: 2005 VRSC-modellen. De riemspanning wordt in de fabriek ingesteld en moet na de eerste 1600 km (1000 mi) en daarna periodiek worden gecontroleerd.
OPMERKING
Het schermbeeld in het riemdoorbuigingsvenster op de schermkap is in stappen van 2,0 mm verdeeld.
Zie Afbeelding 1. Controleer de riemspanning bij een koude motor terwijl de motor rechtop staat, de transmissie in neutraal staat en zich niemand op de motorfiets bevindt. Gebruik nu de RIEMSPANNINGSMETER (Onderdeelnummer:HD-35381) om een kracht van 4,5 kg (10 lb) in het midden van het onderste deel van de riem te zetten. De riemdoorbuiging moet 6 mm bedragen. Indien de riemspanning moet worden aangepast, neem dan contact op met een Harley-Davidson-dealer of volg de instructies in de betreffende servicehandleiding.
Controleer de positie van de remklauw op de achterrem. De schijf moet correct (niet slingerend) in de remklauw zijn geplaatst.
WAARSCHUWINGHet wiel en de remklauw moeten in lijn staan. Indien u rijdt met een verkeerd uitgelijnd wiel of verkeerd uitgelijnde remklauw, dan kan de remschijf gaan slepen, waardoor u de controle over de motor verliest met mogelijk ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. (00050a)
| 1 | Versnellingsbaktandwiel |
| 2 | Achtertandwiel |
| 3 | Kracht van 4,5 kg (10 lbs) |
| 4 | Doorbuiging van 6 mm |
Afbeelding 1. Controlleer Doorbuiging van de Aandrijfriem: VRSC-modellen