Speciale gereedschappen
| Beschrijving | Onderdeelnummer | Aant. |
|---|---|---|
| RIEMSPANNINGSMETER | HD-35381 | 1 |
Op het binnenste tandoppervlak van de secundaire riem is een dunne laag polyethyleensmeermiddel aangebracht. Deze coating slijt af zodra de nieuwe motor gebruikt wordt en geeft het riemmateriaal een glanzend uiterlijk. Dit is normaal en geeft niet aan dat de riem versleten is.
Zie Onderhoudsschema → Algemene service-intervallen → Algemene service-intervallen: 2007 VRSC-modellen behalve
VRSCX. De riemspanning wordt in de fabriek ingesteld en moet na de eerste 1600 km (1000 mi) en daarna periodiek worden gecontroleerd.
OPMERKING
Het schermbeeld in het riemdoorbuigingsvenster op de steenslaggeleider is in stappen van 2 mm verdeeld.
Zie Afbeelding 1. Controleer de riemspanning bij een koude motor terwijl de motor rechtop staat, de versnellingsbak in neutraal staat en niemand zich op de motorfiets bevindt. Gebruik nu deRIEMSPANNINGSMETER (Onderdeelnummer:HD-35381)om een kracht van 4,5 kg (10 lb) in het midden van het onderste deel van de riem te zetten. De riemdoorbuiging moet 10 mm bij VRSCR of 8 mm bij alle overige VRSC-modellen zijn. Indien de riemspanning moet worden aangepast, neem dan contact op met een Harley-Davidson dealer of volg de instructies in de betreffende servicehandleiding.
Controleer de positie van de achterremklauw op de achterremschijf. De schijf moet correct (niet slingerend) in de remklauw zijn geplaatst.
WAARSCHUWINGHet wiel en de remklauw moeten in lijn staan. Indien u rijdt met een verkeerd uitgelijnd wiel of verkeerd uitgelijnde remklauw, dan kan de remschijf gaan slepen, waardoor u de controle over de motor verliest met mogelijk ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. (00050a)
| 1 | Versnellingsbaktandwiel |
| 2 | Achtertandwiel |
| 3 | Kracht van 4,5 kg (10 lb) |
| 4 | Riemdoorbuiging van 10 mm (VRSCR) of 8 mm (alle overige VRSC-modellen) |
Afbeelding 1. Doorbuiging van riem controleren: VRSC-modellen