OPMERKING

Wanneer het smeermiddelpeil van de versnellingsbak wordt gecontroleerd, moet de motor RECHTOP staan en niet op de zijstandaard leunen. Houd de motor even rechtop, zodat het smeermiddel zich gelijk over de versnellingsbakruimten kan verdelen.

De versnellingsbak moet op de aangegeven tijden worden afgetapt en met nieuwe olie worden gevuld. Voor het beste resultaat dient smeermiddel te worden afgetapt terwijl het warm is. Raadpleeg Onderhoudsschema → Servicebeurtdossiers.

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat er bij het verversen van vloeistof of smeermiddel niets op de banden, wielen of remmen wordt gemorst. De grip op de weg kan hierdoor negatief worden beïnvloed, met mogelijk verlies van controle over de motor en ernstig of dodelijk letsel als gevolg. (00047d)

MEDEDELING

Bij het aftappen of toevoegen van smeermiddel mogen er geen vervuilingen in het motorblok terechtkomen. (00198a)

MEDEDELING

Giet niet te veel smeerolie in de primaire kettingkast. Indien er te veel olie wordt bijgevuld, kan het zijn dat het inkoppelen stotend wordt, de koppeling niet volledig ontkoppelt, gaat slepen en/of dat het moeilijk wordt bij stationair toerental de neutrale positie te vinden. (00199b)

Smeermiddelpeil controleren

1.	Laat de motorfiets draaien totdat de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
2.	Zet de motorfiets rechtop.
	WAARSCHUWING Om te voorkomen dat de motorfiets per ongeluk start, met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg, moet eerst de hoofdzekering worden verwijderd. (00251b)
3.	Zet het contactslot en de motorschakelaar uit.
4.	XL-modellen met in het midden geplaatste bedieningselementen: Zie Afbeelding 3. Verwijder de schroeven en maak de voetsteundrager van de bestuurder los van de linkerzijde van de motor.
5.	Zie Afbeelding 1. Verwijder de schroeven en onderlegringen uit de koppelingsinspectieafdekking. Haal de koppelingsinspectieafdekking van het primaire deksel af. OPMERKING Bijvullen gebeurt via de koppelingsinspectieafdekking.
6.	Zie Afbeelding 2. Controleer of het smeermiddelpeil ter hoogte van de onderkant van de koppelingsmembraanveer staat. OPMERKING Giet net genoeg FORMULA+ VERSNELLINGSBAK- EN PRIMAIRE KETTINGOLIE door de opening in de koppelingsinspectieafdekking, totdat de olie de onderkant van de koppelingsmembraanveer raakt.
7.	Monteer de koppelingsinspectieafdekking. a. Plaats een nieuwe vierkante ring. b. Controleer of de vierkante ring helemaal in de groef van het primaire deksel zit. c. Monteer het koppelingsinspectiedeksel. Maak de ring vast met zes schroeven. d. Draai de bouten in een kruislings patroon aan. Koppel: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Schroef van het koppelingsinspectiedeksel
8.	Indien de linker voetsteun is verwijderd, installeert u de steunbeugel met twee schroeven. Haal de bouten aan. Koppel: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Montageschroef voor steun voetsteundrager voor de bestuurder
9.	Monteer de hoofdzekering.
10.	Start de motor. Controleer op smeermiddellekkages.
11.	Zet de motor af.

1	Koppelingsinspectiedeksel
2	Aftapplug
3	Inspectiedeksel van primaire ketting

Afbeelding 1. Primaire deksel

1	Membraanveer van koppeling
2	Afstelschroef van koppeling
3	Vierkante ring
4	Primaire deksel
5	Smeermiddelpeil primaire kettingkast

Afbeelding 2. Smeermiddelpeil van kettingkast

Smeermiddel verversen

1.	Laat de motorfiets draaien totdat de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
2.	Zet de motorfiets op de zijstandaard wanneer de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Op deze manier kan de smeerolie voor de kettingkast uit de versnellingsbak wegstromen.
	WAARSCHUWING Om te voorkomen dat de motorfiets per ongeluk start, met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg, moet eerst de hoofdzekering worden verwijderd. (00251b)
3.	Zet het contactslot en de motorschakelaar uit.
4.	Zie Afbeelding 1. Plaats een geschikte opvangbak onder de versnellingsbakaftapplug (2).
5.	De aftapplug bevindt zich onder de koppeling, aan de onderkant van de primaire deksel. Verwijder de aftapplug en tap het smeermiddel af.
6.	Zet de motor RECHTOP op een VLAKKE ondergrond. Op die wijze kan er meer vloeistof uit de koppelingsruimte stromen. OPMERKING Gooi het smeermiddel weg in overeenstemming met de plaatselijke bepalingen.
	MEDEDELING Haal de vul- of aftapplug niet te strak aan. Hierbij kan er smeermiddellekkage ontstaan. (00200b)
7.	Reinig de magnetische aftapplug. Vervang de O-ring van de aftapplug indien beschadigd.
8.	Breng LOCTITE 565 PIJPAFDICHTMIDDEL MET TEFLON aan op de aftapplug. Plaats de aftapplug en haal deze aan. Koppel: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Aftapplug primaire kettingkast
9.	XL-modellen met in het midden geplaatste bedieningselementen: Zie Afbeelding 3. Verwijder de schroeven (2) en maak de ondersteuning voor de voetsteundrager van de bestuurder (1) los aaan de linkerzijde van de motorfiets.
10.	Zie Afbeelding 1. Verwijder de schroeven en onderlegringen uit de koppelingsinspectieafdekking (1). Haal de koppelingsinspectieafdekking van het primaire deksel af. OPMERKING Bijvullen gebeurt via de koppelingsinspectieafdekking.
11.	Zie Afbeelding 2. Voeg FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (VERSNELLINGSBAK- EN PRIMAIRE KETTINGOLIE) toe door de opening in de koppelingsinspectieafdekking totdat de olie de onderkant van de koppelingsmembraanveer raakt. Volume: 0,95 L (1 qt)
12.	Monteer de koppelingsinspectieafdekking. a. Plaats een nieuwe vierkante ring (3). b. Controleer of de vierkante ring helemaal in de groef van het primaire deksel zit. c. Monteer het koppelingsinspectiedeksel. Maak de ring vast met zes schroeven. d. Draai de bouten in een kruislings patroon aan tot 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Indien de linker voetsteun is verwijderd, installeert u de steunbeugel met twee schroeven. Haal de bouten aan. Koppel: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Montageschroef voor steun voetsteundrager voor de bestuurder
14.	Monteer de hoofdzekering.
15.	Start de motor. Controleer op smeermiddellekkages.
16.	Zet de motor af.

1	Steunbeugel
2	Bouten (2)

Afbeelding 3. In het midden gemonteerde voetsteun voor de bestuurder