ONDERHOUDEN ITEM | PROCEDURE | 1600 km 1000 mi | 8000 km 5000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | 56.000 km 35.000 mi | 64.000 km 40.000 mi | 72.000 km 45.000 mi | 80.000 km 50.000 mi | OPMERKINGEN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektrische apparatuur en schakelaars | Bediening controleren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Voorband | Bandenspanning en loopvlak controleren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Voorwielspaken (indien aanwezig) | Bevestiging controleren | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Remvloeistof voorrem | Controleer kijkglas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Koppelingsvloeistof (hydraulisch bediend) | Controleer kijkglas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 7 |
Reservoirkapschroef: voorrem en hydraulische koppeling | Controleer het aanhaalmoment | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Handmatige bevestigingsmiddelen | Aanhaalmoment schroeven schakelaarbehuizing controleren | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Schroefkoppel stuurklem koppelingshendel controleren | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Aanhaalmoment schroeven stuurklem hoofdcilinder controleren | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Balhoofdlagers | Controleren, smeren en afstellen. | X | X | 2, 9 | |||||||||
Bussen van windscherm (indien daarmee uitgerust) | Inspecteren | X | X | X | X | X | 2 | ||||||
Luchtfilter | Controleren, service indien nodig | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Motorolie en filter | Vervangen | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Koelvloeistof | Vriespunt controleren, controleren op lekkages | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vervang koelvloeistof | Om de 48.000 km (30000 mi) vervangen. | 2 | |||||||||||
Radiateurs reinigen | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Olie primaire kettingkast | Vervangen | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Versnellingsbakolie | Vervangen | X | X | X | 4 | ||||||||
Schroeven eindkap motorophanging rechtsvoor | Controleer het aanhaalmoment | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 10 | |||||
Schroeven motorophanging voorste carter | Controleer het aanhaalmoment | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Olieleidingen en remsysteem | Controleren op lekken, contact of schaafplekken | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Brandstofleidingen en koppelingen | Controleren op lekken, contact of schaafplekken | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Remvloeistof achterrem | Controleer kijkglas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Schroeven remreservoirdeksel achter | Controleer het aanhaalmoment | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Remblokken en remschijven | Inspecteren op slijtage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Voorste asmoer | Controleer het aanhaalmoment | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Zijstandaard | Inspecteren en smeren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Koppelingskabel FLHR/C, FLHP | Afstelling controleren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Rem- en koppelingsbedieningselementen | Controleren, afstellen en smeren met HARLEY SMEERMIDDEL | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Achterwielspaken (indien aanwezig) | Bevestiging controleren | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Achterband | Bandenspanning en loopvlak controleren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Aandrijfriem en tandwielen | Inspecteren, riem afstellen | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Achterste asmoer | Controleer het aanhaalmoment | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Luchtvering (Indien aangebracht) | Druk, werking en lekkage controleren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 4 |
Uitlaatsysteem | Controleer op lekken, scheuren en los of ontbrekend bevestigingsmateriaal of
ontbrekende uitlaatschilden | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Accu | Controleer de accu en het aanhaalmoment van de aansluitklemmen en reinig de
aansluitingen. Smeer de klemmen in met SMEERMIDDEL VOOR ELEKTRISCHE
CONTACTEN. | Jaarlijks uitvoeren. | 1 | ||||||||||
Bougies | Iedere twee jaar of ieder 48.000 km (30.000 mi) vervangen,
wat het eerst van toepassing is. | ||||||||||||
Brandstofklep | Smeer het scharnier en de vergrendeling in met HARLEY SMEERMIDDEL | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Voorvork | Gereviseerd | X | 2, 11 | ||||||||||
Brandstoffilterelement | Om de 160.000 km (100000 mi) vervangen. | 2 | |||||||||||
Isolatoren achterste tandwiel | Controleer op slijtage elke keer wanneer de achterband vervangen wordt. | ||||||||||||
Proefrit | Onderdeel- en systeemfuncties controleren | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
OPMERKINGEN: | 1. Jaarlijks uitvoeren of met de voorgeschreven intervallen, wat het eerst van
toepassing is. 2. Moet door een erkende Harley-Davidson-dealer worden uitgevoerd, tenzij u
over de geschikte gereedschappen, service-informatie en de betreffende mechanische
kwalificaties beschikt. 3. De spaakspanning controleren bij de servicebeurten na 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) en elk interval van 24.000 km (15000 mi) daarna. Niet alle motoren hebben wielen met spaken. Raadpleeg het
betreffende onderwerp in de servicehandleiding. 4. Voer vaker onderhoud uit bij extreme omstandigheden zoals extreme
temperaturen, stoffige omgevingen, bergachtige of slechte wegen, langdurige
opslagomstandigheden, korte ritten, veel start-stopverkeer of slechte kwaliteit
brandstof. 5. Vervang DOT 4-hydraulische vloeistof en spoel het remsysteem om de
twee jaar door. 6. Remvloeistofniveau daalt bij slijtage van remblokken. 7. Koppelingsvloeistofniveau stijgt bij slijtage van koppeling. 8. Probeer de bout of moer vast te draaien met een momentsleutel die op het
voor die bout of moer geldende aanhaalmoment is ingesteld. Als de bout of moer
niet meedraait, dan is het aanhaalmoment juist. U hoeft verder niets te doen. Als
de bout of moer meedraait, draai deze dan met het juiste aanhaalmoment aan. 9. Iedere 40.000 km (25000 mi) demonteren, smeren, inspecteren en afstellen. 10. Probeer de bout of moer vast te draaien met een momentsleutel die op het
voor die bout of moer geldende aanhaalmoment is ingesteld. Als de bout of moer
niet meedraait, dan is het aanhaalmoment juist. U hoeft verder niets te doen. Als
de bout wel kan worden verdraaid, moet al het borgmateriaal uit het
schroefdraadgat worden verwijderd. Vervang de oude bout door een nieuwe bout of
reinig de schroefdraden van de originele bout en breng het juiste borgmiddel aan
(zie de betreffende procedure). Installeer de bout. Haal aan tot specificatie. 11. Demonteer, inspecteer en reviseer de voorvorken en vervang de vorkolie om
de 80.000 km (50000 mi). |
KILOMETERINTERVAL | DATUM | DEALERNUMMER | NAAM MONTEUR | HANDTEKENING MONTEUR |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |