Speciale gereedschappen

Beschrijving	Onderdeelnummer	Aant.
LUCHTVERINGPOMP EN -METER	HD-34633	1

Alle modellen, met uitzondering van de internationale FLHX- en FLTRX-modellen, beschikken over een met luchtdruk afstelbare achtervering. De luchtdruk in de achterste schokdempers kan worden aangepast aan de belasting, de rijstijl en het persoonlijke comfort.

MEDEDELING

Overschrijd de maximale luchtdruk voor de vering niet. Luchtonderdelen lopen snel vol. Gebruik daarom lucht die onder lichte druk staat. Indien u dit niet doet, kunnen er onderdelen beschadigd raken. (00165b)

WAARSCHUWING

Ga voorzichtig te werk bij het ontluchten van de vering. Vocht in combinatie met smeermiddel kan op het achterwiel en/of remonderdelen lekken, waardoor de grip op de weg wordt verminderd met mogelijk ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. (00084a)

Indien aanwezig, verwijde de linker zadeltas.
Zie Afbeelding 1. Verwijder de kap van de luchtklep die zich achter de schokdemper aan de linkerkant van de motor bevindt.

OPMERKING

Voeg altijd 21–35 kPa (3–5 psi) toe aan de bestaande druk, voordat u lucht uit het systeem laat ontsnappen om de voorkomen dat er olie uit de luchtklep komt. Laat de druk NIET hoger worden dan 345 kPa (50 psi).
Overschrijd niet het maximaal toelaatbare gewicht (GVWR) of de maximaal toelaatbare asbelasting (GAWR).

Zie Tabel 1 en Tabel 2. Bevestig de LUCHTVERINGPOMP EN -METER (Onderdeelnummer:HD-34633) aan de luchtklep. Verhoog of verlaag de luchtdruk in de schokdemper tot de druk die is gespecificeerd voor uw model motorfiets en belasting.

OPMERKING

De gespecificeerde drukken zijn aanbevolen startpunten. De druk kan worden afgesteld aan de last, de rijstijl en het gewenste comfort. Een lagere druk betekent niet noodzakelijkerwijs dat het rijden zachter is. Indien een druk wordt gebruikt die buiten de aanbevolen drukken valt, dan is de veringsweg kleiner en wordt het comfort voor de bestuurder verminderd.

Bevestig de kap op de luchtklep en bevestig de linker zadeltas, indien deze werd verwijderd.

Afbeelding 1. Luchtklep achtervering

Tabel 1. Aanbevolen luchtdruk voor vering: Modellen zonder Tour-Pak

VEERDEMPERBELASTING	TOTAAL GEWICHT	DRUK
VEERDEMPERBELASTING	TOTAAL GEWICHT	psi	kPa
Alleen bestuurder	tot 68 kg (150 lb)	0	0
	68–91 kg (150–200 lb)	0-10	0-69
	91–113 kg (200–250 lb)	10-20	69-138
	113–136 kg (250–300 lb)	20-30	138-206
	136 kg (300 lb) tot maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	30-50	206-345
Alleen bestuurder en 18 kg (40 lb) bagage	tot 68 kg (150 lb)	10-20	69-138
	68–91 kg (150–200 lb)	20-30	138-206
	91–113 kg (200–250 lb)	30-40	206-276
	113–136 kg (250–300 lb)	40-50	276-345
	136 kg (300 lb) tot maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	50	345
Bestuurder met passagier	Elk gewicht tot maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	40-50	276-345
Maximaal geladen motorfiets	Maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	50	345
Als een optionele Tour-Pak is gemonteerd, moet de druk in de schokdemper worden verhoogd met 34–69 kPa (5–10 psi). Laat de veringdruk niet hoger worden dan 345 kPa (50 psi). *Zie Specificaties → Specificaties → Gewichten: FLHR, FLHRC, FLTRX, FLHX voor het maximaal toegestane toegevoegde gewicht op de motorfiets.

Tabel 2. Aanbevolen luchtdruk voor vering: Modellen met Tour-Pak

VEERDEMPERBELASTING	TOTAAL GEWICHT	DRUK
VEERDEMPERBELASTING	TOTAAL GEWICHT	psi	kPa
Alleen bestuurder	tot 68 kg (150 lb)	5-10	34-69
	68–91 kg (150–200 lb)	10-20	69-138
	91–113 kg (200–250 lb)	20-30	138-206
	113–136 kg (250–300 lb)	30-40	206-276
	136 kg (300 lb) tot maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	40-50	276-345
Alleen bestuurder en 32 kg (70 lb) bagage	tot 68 kg (150 lb)	25-30	172-206
	68–91 kg (150–200 lb)	30-40	206-276
	91–113 kg (200–250 lb)	40-50	276-345
	113 kg (250 lb) tot maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	50	345
Bestuurder met passagier	Elk gewicht tot maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	50	345
Maximaal geladen motorfiets	Maximaal toegestaan toegevoegd gewicht*	50	345
Laat de veringdruk niet hoger worden dan 345 kPa (50 psi). *Zie Specificaties → Specificaties → Gewichten: FLHTC, FLHTCU, FLHTK, FLTRU voor het maximaal toegestane toegevoegde gewicht op de motorfiets.