Startmotor werkt niet of tornt motor niet
  1. Motorschakelaar in de stand OFF (uit).
  2. Contactschakelaar niet in de stand IGNITION (ontsteking).
  3. Lege accu of loszittende of gecorrodeerde aansluitingen (startkoppeling klikt).
  4. Koppelingshendel niet aangetrokken tot stuur en voor- of achterrem niet bediend of versnellingsbak niet in de vrijstand.
  5. Hoofdzekering niet geplaatst.
Motor tornt, maar start niet
  1. Brandstoftank leeg.
  2. Brandstoffilter is verstopt.
  3. Lege accu of loszittende of beschadigde accupoolaansluitingen.
  4. Vuile bougies.
  5. Loszittende bougiekabelaansluitingen of in slechte staat en kortsluitingen veroorzakend.
  6. Loszittende of gecorrodeerde draad- of kabelaansluitingen bij bobine of accu.
  7. Brandstofpomp werkt niet.
  8. Hoofdzekering niet geplaatst.
Start moeilijk
  1. Bougies in slechte staat, onjuiste elektrodenspleet of gedeeltelijk vervuild.
  2. Bougiekabels in slechte staat en lekken.
  3. Accu bijna leeg.
  4. Beschadigde of loszittende draad- of kabelaansluiting(en) bij een van de accupolen of bij de bobine.
  5. Motorolie biedt teveel weerstand (lage buitentemperaturen).
  6. Water of vuil in het brandstofsysteem.
  7. Brandstofpomp werkt niet.
Start, maar loopt onregelmatig of slaat over
  1. Bougies in slechte staat of gedeeltelijk vervuild.
  2. Bougiekabels in slechte staat en lekken.
  3. Bougie-elektrodespleet te klein of te groot.
  4. Accu bijna leeg.
  5. Beschadigde bedrading of losse aansluiting bij bobine, accu of ECM-stekker.
  6. Regelmatig terugkomende kortsluiting door beschadigde draadisolatie.
  7. Water of vuil in het brandstofsysteem.
  8. Brandstofontluchtingssysteem verstopt. Neem contact op met de dealer.
  9. Een of meer injectors vervuild.
Een van de bougies raakt regelmatig vervuild
  1. Brandstofmengsel te rijk.
  2. Onjuiste bougie.
Te vroege ontsteking of detonatie (kloppen of pingelen)
  1. Onjuiste brandstof.
  2. Onjuiste bougie voor servicetype.
Oververhit
  1. Olietoevoer onvoldoende of olie circuleert niet.
  2. Zware koolstofneerslag door te hard werkende motor. Neem contact op met de dealer.
  3. Onvoldoende luchtstroming over cilinderkoppen tijdens langere tijd stationair lopen of in optochten rijden.
Overmatige trillingen
  1. Loszittende moeren van achterwielas. Neem contact op met de dealer.
  2. Loszittende montagebouten van voorste motorophanging. Neem contact op met de dealer.
  3. Loszittende montagebouten tussen motor en versnellingsbak. Neem contact op met de dealer.
  4. Beschadigd frame. Neem contact op met de dealer.
  5. Voorste ketting of schakels lopen te strak door onvoldoende smering of sterk versleten riem.
  6. Wielen en/of banden beschadigd. Neem contact op met de dealer.
  7. Motor niet correct uitgelijnd. Neem contact op met de dealer.
  8. Stuurdemper versleten of beschadigd. Neem contact op met de dealer.
  9. Bevestigingen panhardstang los. Neem contact op met de dealer.
Motorolie circuleert niet (oliedruklampje brandt)
  1. Onvoldoende of verdunde olietoevoer.
  2. Olieaanvoerleiding verstopt met ijs en ijsbrij bij vorst.
  3. Oliesignaalschakeldraad ligt tegen massa of defecte signaalschakelaar. Neem contact op met de dealer.
  4. Beschadigde of onjuist geïnstalleerde retourklep. Neem contact op met de dealer.
  5. Defecte oliepomp. Neem contact op met de dealer.