Akun turvallisuus
VAROITUS
Akut sisältävät rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vakavia silmävammoja ja ihovaurioita. Käytä akkua käsitellessäsi kasvosuojusta, kumikäsineitä ja suojavaatteita. PIDÄ AKUT POISSA LASTEN ULOTTUVILTA. (00063a)
VAROITUS
Latauksen aikana vapautuva vetykaasu voi aiheuttaa räjähdysvaaran, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. Huolehdi riittävästä ilmanvaihdosta akkua ladatessasi. Tupakointi, avotuli ja kipinät ovat aina kiellettyjä akun lähistöllä. PIDÄ AKUT POISSA LASTEN ULOTTUVILTA. (00065a)
VAROITUS
Akut, akun navat, liittimet ja niihin liittyvät osat sisältävät lyijyä ja lyijy-yhdisteitä, jotka Kalifornian osavaltion viranomaisten mukaan voivat aiheuttaa syöpää, syntymäepämuodostumia tai muita lisääntymisvaurioita. Pese kädet käsittelyn jälkeen. (00019e)
VAROITUS
Älä koskaan irrota akun varoitustarraa. Tarran tiedot on luettava ja ymmärrettävä, jotta kuolemaan ja vakavaan loukkaantumiseen johtavat tapaturmat voidaan välttää. (00064b)
Moottoripyörässä on pysyvästi suljettu, huoltovapaa, lyijy-kalsium- ja rikkihappoakku. Akku toimitetaan esiladattuna ja käyttövalmiina. Älä koskaan yritä avata akkua.
Puhdistaminen ja kunnon tarkistaminen
Akun pinnan on oltava puhdas ja kuiva. Lika ja neste voivat aiheuttaa akun itsepurkautumisen.
  1. Puhdista akun pinta.
  2. Puhdista akun kaapelikengät ja navat messinkiharjalla tai hienolla hiekkapaperilla.
  3. Puhdista akun ruuvit, kiinnikkeet ja kaapelit. Tarkista, ettei niissä ole murtumia, löysiä liitoksia tai ruostetta.
  4. Tarkista, etteivät akun navat ole sulaneet ja ettei niissä ole liikakiristämisen aiheuttamia vaurioita.
  5. Tarkista, ettei akun väri ole muuttunut, kansi kohonnut tai kotelo muuttanut muotoaan. Tällaiset viat saattavat johtua akun jäätymisestä, ylikuumenemisesta tai ylilatauksesta.
  6. Tarkista akun kotelo murtumien ja vuotojen varalta.
Akun säilyttäminen
Jos moottoripyörän on tarkoitus seistä useita viikkoja (esimerkiksi talvella), irrota akku moottoripyörästä ja lataa se täyteen.
Jos jätät akun moottoripyörään, kun pyörä on varastossa, liitä siihen automaattinen, jatkuvasti latausta valvova akkulaturi/ylläpitolaturi. Saat lisätietoja valtuutetulta jälleenmyyjältä.
Ajoneuvosta poistettu akku purkautuu itsestään. Ajoneuvossa varastoitu akku purkautuu paitsi itsestään, myös huomattavasti enemmän loiskuormien vuoksi. Loiskuormat johtuvat mm. diodivuodoista sekä tietokoneen muistin säilyttämisestä, kun ajoneuvon virta on katkaistuna.
Akun lataaminen
VAROITUS
Katkaise laturista virta tai irrota sen virtajohto pistorasiasta, ennen kuin liität laturin kaapelit akkuun. Jos virta on kytkettynä laturiin, kaapelien liittäminen voi aiheuttaa kipinöitä ja akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00066a)
Suosittelemme käyttämään automaattista akkulaturia/ylläpitolaturia, joka tarkkailee jännitetasoa jatkuvasti ja jonka latausvirta on korkeintaan 5 ampeeria ja jännite alle 14,6 V. Vakiovirtalaturien (mukaan lukien ylläpitolaturit) käyttö suljettujen AGM-akkujen lataamiseen ei ole suositeltavaa. Ylilataus voi aiheuttaa akun kuivumisen ja käyttöiän lyhenemisen. Älä koskaan lataa akkua, ennen kuin olet lukenut käytettävän laturin käyttöohjeet. Valmistajan ohjeiden lisäksi on noudatettava yleisiä turvallisuusohjeita.
Lataa akku seuraavissa tilanteissa:
1. Mittaa jännite akun lataustason määrittämiseksi. Jos akku on ladattava, siirry seuraavaan vaiheeseen.
2. Aseta akku vaakasuoralle alustalle.
HUOMAUTUS
Älä sekoita seuraavissa vaiheissa kuvattuja akkulaturin kytkentöjä, jotta moottoripyörän latausjärjestelmä ei vahingoittuisi. (00214a)
3. Liitä akkulaturin punainen kaapeli akun positiiviseen (+) napaan.
4. Liitä akkulaturin musta kaapeli akun miinusnapaan (-).
HUOMAUTUS
Jos akku on kiinni moottoripyörässä, kytke miinuskaapeli pyörän rungon maadoitukseen. Varmista, että virta on katkaistu virtakytkimestä ja kaikki sähkölaitteet on kytketty pois.
5. Siirry pois akun luota ja kytke akkulaturi päälle.
VAROITUS
Katkaise laturista virta tai irrota sen virtajohto pistorasiasta, ennen kuin irrotat laturin kaapelit akusta. Jos laturiin on kytketty virta, kaapelien irrottaminen voi aiheuttaa kipinöitä ja akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00067a)
6. Kun akku on latautunut täyteen, katkaise laturin virta ja irrota laturin musta kaapeli akun miinusnavasta (–).
7. Irrota akkulaturin punainen johto akun positiivisesta (+) navasta.
8. Merkitse akun latauspäivä muistiin.
Absorbed Glass Mat (AGM) -akun lataamista koskevia tietoja
Moottoripyörässä on suljettu Absorbed Glass Mat (AGM) -akku, joka on tavallisia lyijyhappoakkuja parempi. Kun akkua ladataan oikeantyyppisellä laturilla ja säilytetään oikein, se toimii luotettavasti useiden vuosien ajan. Akun suljetusta ja vuotamattomasta rakenteesta johtuen lataus on suoritettava jatkuvalla valvontatoiminnolla varustetulla automaattisella akkulaturilla, jonka latausjännite on enintään 14,6 volttia, jotta akku ei ylilataudu ja akun kennot eivät pääse kuivumaan. Vakiovirtalaturit (mukaan lukien ylläpitolaturit) voivat vahingoittaa AGM-akkuja.
Täydellisen lataustason säilyttämiseksi on suositeltavaa käyttää Harley-Davidsonin jatkuvasti tarkkailevaa akkulaturia tai ylläpitolaturia, kun moottoripyörällä ei ajeta yli kahteen viikkoon. Parasta olisi asentaa laturi aina silloin, kun moottoripyörää ei käytetä. Harley-Davidsonilla on 750 mA SUPERSMART-YLLÄPITOLATURI (94654-98B, Pohjois-Amerikka) ja 800 mA VEDENKESTÄVÄ AKUN YLLÄPITOLATURI (kansainvälisiä versioita saatavilla). Nämä akkulaturit on varustettu pikaliitäntäkaapelilla, minkä ansiosta ne ovat nopeasti kytkettävissä akkuun eikä moottoripyörää tarvitse purkaa.
Akun takuu voi raueta, mikäli akkua ei ladata säännöllisesti tai mikäli lataamisessa käytetään vakiovirtalaturia.
Jännitetesti
  1. Varmista jännitteen mittauksella, että akku on latautunut aivan täyteen.
  2. Jos avoimen piirin (irrotettu) jännitelukema on alle 12,7 V, lataa akku.
  3. Tarkista jännite uudelleen 1 - 2 tunnin kuluttua.