SPELING | MILLIMETER | INCH |
---|---|---|
KOUDE motor | 9,5-12,7 | 3/8-1/2 |
WARME motor | 6,3-9,5 | 1/4-3/8 |
1 | Meetpunt tussen tandwielen |
2 | Meting van speling |
1. | Verwijder de hoofdzekering. Zie Onderhoud en smering → Elektrische beveiliging: Sportster-modellen. | |
2. | Zie Onderhoud en smering → Smering van de versnellingsbak: Sportster-modellen → Primaire deksel: Sportster-modellen (XL-model afgebeeld). Verwijder de twee zeskantschroeven, waarmee de inspectiedeksel van de primaire ketting (3) is vastgezet. | |
3. | Draai de tandwielen naar het strakste punt op de primaire ketting. | |
MEDEDELING Stel de primaire ketting niet strakker af dan aangegeven. Als de ketting te strak is afgesteld, slijt deze te snel. (00202a) | ||
4. | Zie Afbeelding 2. Draai de borgmoer (1) gedeeltelijk los. | |
5. | Draai de afstelschroef voor de ketting (2) rechtsom (naar binnen) om de speling te verkleinen of linksom (naar buiten) om de speling te verhogen. De verticale speling moet binnen de aangegeven limieten vallen. Zie Tabel 1. OPMERKING Indien de verticale speling niet binnen de aangegeven limieten kan worden ingesteld, betekent dit dat de primaire ketting en/of kettingafsteller te ver zijn versleten. Vervang de onderdelen, indien nodig. | |
6. | Houd nadat de spanning correct is afgesteld, de kettingafstelschroef vast en haal de borgmoer aan tot 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
7. | Breng de inspectiedeksel van de primaire ketting aan. Haal de zeskantschroeven aan tot 4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs). | |
8. | Installeer de hoofdzekering. |
1 | Borgmoer |
2 | Kettingafstelschroef |
3 | Versnellingsbak-/kettingkastaftapplug |