Zie Onderhoudsschema → Algemene service-intervallen → Algemene service-intervallen: 2008 Sportster-modellen. De versnellingsbak moet op geschikte tijden worden afgetapt en gevuld. Voor het beste resultaat dient smeermiddel te worden afgetapt terwijl het warm is.

OPMERKING

Wanneer het smeermiddelpeil van de versnellingsbak wordt gecontroleerd, moet de motor RECHTOP staan en niet op de zijstandaard leunen. Houd de motor even rechtop, zodat het smeermiddel zich gelijk over de versnellingsbakruimten kan verdelen.

MEDEDELING

Bij het aftappen of toevoegen van smeermiddel mogen er geen vervuilingen in het motorblok terechtkomen. (00198a)

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat er bij het verversen van vloeistof of smeermiddel niets op de banden, wielen of remmen wordt gemorst. De grip op de weg kan hierdoor negatief worden beïnvloed, met mogelijk verlies van controle over de motor en ernstig of dodelijk letsel als gevolg. (00047d)

MEDEDELING

Giet niet te veel smeerolie in de primaire kettingkast. Indien er te veel olie wordt bijgevuld, kan het zijn dat het inkoppelen stotend wordt, de koppeling niet volledig ontkoppelt, gaat slepen en/of dat het moeilijk wordt bij stationair toerental de neutrale positie te vinden. (00199b)

Smeermiddelpeil controleren

1.	Rijd tot de motor op de normale bedrijfstemperatuur is.
2.	Zet de motorfiets rechtop.
	WAARSCHUWING Om te voorkomen dat de motorfiets per ongeluk start, met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg, moet eerst de hoofdzekering worden verwijderd. (00251b)
3.	Verwijder de hoofdzekering. Zie Onderhoud en smering → Elektrische beveiliging: Sportster-modellen.
4.	Zie Afbeelding 3. Verwijder bij XL-modellen met in het midden gemonteerde pedalen de schroeven en maak de voetsteundrager van de bestuurder los van de linkerzijde van de motor.
5.	Zie Afbeelding 4. Verwijder bij het XR 1200-model de schroeven en maak de voetsteundrager van de bestuurder los van de linkerzijde van de motor. Met de schakelverbindingen nog steeds bevestigd, laat u de voetsteun zakken om bij de schroeven van de koppelingsinspectieafdekking te komen.
6.	Zie Afbeelding 1. Verwijder de schroeven en onderlegringen uit de koppelingsinspectieafdekking (1). Haal de koppelingsinspectieafdekking van het primaire deksel af. OPMERKING Bijvullen gebeurt via de koppelingsinspectieafdekking.
7.	Zie Afbeelding 2. Controleer of het smeermiddelpeil ter hoogte van de onderkant van de koppelingsmembraamveer staat. OPMERKING Giet net genoeg GENUINE Harley-Davidson FORMULA+ VERSNELLINGSBAK- EN PRIMAIRE KETTINGOLIE (onderdeelnr. 98851-05 qt) door de opening in de koppelingsinspectieafdekking, totdat de olie de onderkant van de koppelingsmembraamveer raakt.
8.	Plaats een nieuwe vierkante ring. Controleer of de vierkante ring helemaal in de groef van de primaire deksel zit. Installeer de koppelingsinspectieafdekking en bevestig deze met zes schroeven. Haal de schroeven kruisgewijs aan tot 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
9.	Indien de linker voetsteun is verwijderd, installeert u de steunbeugel met twee schroeven. Haal de schroeven aan tot 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs).
10.	Installeer de hoofdzekering.
11.	Start de motor. Controleer op smeermiddellekkages.
12.	Zet de motor af.

1	Koppelingsinspectieafdekking
2	Aftapplug
3	Inspectiedeksel van primaire ketting

Afbeelding 1. Primaire deksel: Sportster-modellen (XL-model afgebeeld)

1	Membraamveer van koppeling
2	Afstelschroef van koppeling
3	Ring
4	Primaire deksel
5	Primaire kettingoliepeil

Afbeelding 2. Primaire kettingoliepeil: Sportster-modellen

Smeermiddel verversen

1.	Rijd tot de motor op de normale bedrijfstemperatuur is.
2.	Wanneer de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, zet u de motor af en zet u de motorfiets op de zijstandaard. Op deze manier kan de primaire kettingolie uit de versnellingsbak wegstromen.
	WAARSCHUWING Om te voorkomen dat de motorfiets per ongeluk start, met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg, moet eerst de hoofdzekering worden verwijderd. (00251b)
3.	Verwijder de hoofdzekering. Zie Onderhoud en smering → Elektrische beveiliging: Sportster-modellen.
4.	Zie Afbeelding 1. Plaats een geschikte opvangbak onder de versnellingsbakaftapplug (2).
5.	De aftapplug bevindt zich onder de koppeling, aan de onderkant van de kettingkast. Verwijder de aftapplug en tap het smeermiddel af.
6.	Zet de motor RECHTOP op een VLAKKE ondergrond. Op die wijze kan er meer vloeistof uit de koppelingsruimte stromen. OPMERKING Gooi het smeermiddel weg in overeenstemming met de plaatselijke bepalingen.
	MEDEDELING Haal de vul- of aftapplug niet te strak aan. Hierbij kan er smeermiddellekkage ontstaan. (00200b)
7.	Verwijder vuil van de magnetische aftapplug. Installeer de aftapplug en haal deze aan tot 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs).
8.	Zie Afbeelding 3. Verwijder bij XL-modellen met in het midden gemonteerde pedalen de schroeven en maak de voetsteundrager van de bestuurder los van de linkerzijde van de motor.
9.	Zie Afbeelding 4. Verwijder bij het XR 1200-model de schroeven en maak de voetsteundrager van de bestuurder los van de linkerzijde van de motor. Met de schakelverbindingen nog steeds bevestigd, laat u de voetsteun zakken om bij de schroeven van de koppelingsinspectieafdekking te komen.
10.	Zie Afbeelding 1. Verwijder de schroeven en onderlegringen uit de koppelingsinspectieafdekking (1). Haal de koppelingsinspectieafdekking van de primaire deksel af. OPMERKING Bijvullen gebeurt via de koppelingsinspectieafdekking.
11.	Giet 946 ml (32 fl oz) GENUINE Harley-Davidson FORMULA+ VERSNELLINGSBAK- EN PRIMAIRE KETTINGOLIE (onderdeelnr. 98851-05, 1 qt) door de opening van de koppelingsinspectieafdekking.
12.	Plaats een nieuwe vierkante ring. Controleer of de vierkante ring helemaal in de groef van de primaire deksel zit. Installeer de koppelingsinspectieafdekking en bevestig deze met zes schroeven. Haal de schroeven kruisgewijs aan tot 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Indien de linker voetsteun is verwijderd, installeert u de steunbeugel met twee schroeven. Haal de schroeven aan tot 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs).
14.	Installeer de hoofdzekering.
15.	Start de motor. Controleer op smeermiddellekkages.
16.	Zet de motor af.

1	Steunbeugel
2	Schroeven (2)

Afbeelding 3. In het midden gemonteerde voetsteun voor de bestuurder: XL-modellen

1	Steun voetsteundrager voor de bestuurder
2	Schroeven (2)
3	Stangenstelsel voor schakelmechanisme

Afbeelding 4. Voetsteun voor de bestuurder (linkerkant): XR 1200-model