In koudere klimaten moet de motorolie vaker ververst worden. Als de motorfiets vaak voor ritten van minder dan 24 km (15 mi) gebruikt wordt bij een omgevingstemperatuur van minder dan 16 °C (60 °F), hoeft de olie maar om de 2.400 km (1500 mi) ververst worden.

Waterdamp is een normaal nevenproduct bij de verbranding in een motor . Bij gebruik in koud weer, condenseert een deel van de waterdamp tot water op de koele oppervlakken in het motorblok. Bij vorst verandert dit water in sneeuwbrij of ijs. Als u de motor niet tot de bedrijfstemperatuur laat opwarmen, kan opgehoopte sneeuwbrij of ijs op den duur de olieleidingen blokkeren waardoor de motor beschadigd raakt. Op den duur hoopt het water zich op, mengt het zich met de motorolie en vormt het een ijsbrij die schadelijk is voor de motor.

Als de motor kan opwarmen tot de normale bedrijfstemperatuur, wordt het meeste water verdampt en afgevoerd via de carterontluchting.